TCDD 2023 və 2035 hədəfləri

TCDD 2023 və 2035 hədəflərində iddialı: Nəqliyyat, Dənizçilik və Kimlik Nazirliyi məsləhətçi müavini Orhan Birdal, TCDD Baş direktoru İsa Apaydın və bərabərindəki heyət, Sivas ziyarətləri çərçivəsində TÜDEMSAŞ Ümumi Müdirliyini ziyarət etdi.

Ofisində Yıldıray Kocarslanı ziyarət edən müşavir müavini Birdal və TCDD baş direktoru İsa ApaydınKoçarslan'a TÜDEMSAŞ'ın istehsal və investisiya fəaliyyətləri haqqında məlumat verildi.

Birdal, TÜDEMSAŞ Ümumi Müdirliyinin xatirə kitabında; Yeni Türkiyənin müasir mədəniyyətlər səviyyəsinin də üzərinə çıxması yolunda ən əhəmiyyətli nəqliyyat rejimi olan Dəmiryolu nəqliyyatı infrastrukturunun və texnologiyasının inkişaf etdirilməsi üçün böyük səy sərf edən TÜDEMSAŞ Ümumi Müdiri nəzdində bütün işçiləri təbrik etdiyini ifadə etdi.

2023 25 MİN KILOMETER XƏSTƏKİ VAR

Səfər çərçivəsində TCDD baş direktoru İsa Apaydın jurnalistlərə 2023 və 2035 hədəflərini izah etdi.

Yol yeniləmə işlərini 2018-ci ildə tamamlayacaqlarını söyləyən Apaydın, “İnşallah 2023-cü ildə hədəfimiz mövcud şəbəkəmizi 25 min kilometrə çatdırmaqdır və 2035 hədəflərimizdə bunlar 30 min kilometri keçəcəkdir. Hal-hazırda həm siqnal, həm də elektrikləşmə baxımından təxminən 11 min kilometr xəttimiz var. Bu xəttin yüzdə 95-i yeniləndi. Elektrikləşdirmə Hal-hazırda Sivasdan keçən Kayaş'dan Çetinkaya'ya elektrifikasiya layihəmiz bu il istifadəyə veriləcək. Samsun-Sivas xəttində infrastruktur bərpa və siqnalizasiya işlərimiz davam edir. Şəbəkəmizdə həm elektrik, həm də siqnal xətləri 2017-2018-ci illərdə yüzdə 60-70 səviyyələrinə çatacaq. Yol yeniləmələrimizi 2018-ci ildə başa çatdırırıq ”dedi.

Türkiyənin cənubunda yeni layihə

TCDD-nin yük və sərnişin daşınmasında daha yüksək sürətlə infrastruktur xidmətləri göstərə bilən bir quruma çevriləcəyini dilə gətirən Apaydın, “Bursa da tenderlərimiz qaldı, davam edir. "İzmirdə iki hissədə layihələrimizin inşası üzərində işə başladıq və inşallah bir ay ərzində digər iki hissədə də işlərimiz davam edəcək."

İşlərin Konya, Karaman, Ereğli, Ulukışla, Adana, Mersin xəttində xüsusilə Karaman və Ereğli bölgələrində Apaydın'da başladığını vurğulayan; “İşlərimiz Adana-Toprakkale ilə Gaziantep arasında iki hissədə davam edir. İnşallah, 2023-cü ildə infrastrukturu və üst quruluşu ilə daha yaxşı xidmət göstərən daha fərqli, inkişaf etmiş bir qurum olacağıq. ”

YAXIN DAĞLI 120 KM-ə GƏLƏCƏK

Apaydın, dəmiryolu infrastrukturu üçün yük daşıma sürətini orta 65 kilometrdən 100-120 kilometrə və sərnişin xətlərinin sürətini 160-200 kilometrə qədər artıracaq işlərin edildiyini söyləyərək sözlərini davam etdirdi. "Bu yolla həm yük, həm də sərnişin nəqliyyatında daha yüksək sürətlə xidmətlər göstərə biləcəyik" dedi.

QARA DƏNİZ PORTOLARI AKDENİRLİYƏ BAĞLANACAQ

Aralıq dənizi və Qara dənizin sürətli qatar xəttləri ilə əlaqəsi barədə məlumat verən Apaydın; “Samsun, Çorum, Amasya, Kırşehir və Aksaray üzərindən Adana, Mersinlə birləşdirən sürətli qatar layihəmiz var. Onun üzərindəki layihə işimiz davam edir. İnşallah layihə işlərinin bir hissəsi 2017-ci ilin sonunda, bəziləri isə 2018-ci ildə başa çatacaq. Bunu da edəcəyik. Bu, şimal-cənub dəhlizi üçün əhəmiyyətli bir arteriya olacaqdır. Başqa sözlə, Samsun limanı həm Mersin, həm də İskəndərun limanlarına bağlanacaq. Məqsədimiz bu layihələri 2023-cü ildə reallaşdırmaqdır. " Formada danışdı.