Dünyanın bütün ölkələri öz ixrac bazarlarını genişləndirmək və qlobal ticarətdə paylarını artırmaq üçün alternativ yollar axtarırlar. Xüsusilə Avropa ölkələri dəmir yolu şəbəkələrini genişləndirirlər ki, bu da son vaxtlar daşımalarda üstünlüklər verir. Türkiyənin məhsullarını dünyanın bir çox yerinə göndərə bilməsi üçün təhlükəsizlik, vaxt və xərc kimi bir çox üstünlükləri özündə birləşdirən dəmir yollarına diqqət yetirməsi lazımdır. Son dövrdə Uzaq Şərq ölkələrinə ixracatını artıran polad sənayesi nümayəndələri bu sahədə ediləcək investisiyaları dəstəkləyir.
Dəmir yolu nəqliyyatı təhlükəsizliyi, ağır yük daşımaları üçün uyğunluğu, sabit tranzit müddəti, sərfəli dəyəri və hava şəraitindən təsirlənməməsi ilə sənayeçilər üçün xüsusilə cəlbedicidir. Lakin ölkəmizdə hər bir bölgəyə daşımaları dəmir yolu şəbəkəsi təmin edə bilməz və təkcə bu yol mümkün deyil. Aralıq köçürmələr avtomobil yolu ilə tələb olunur. Sürətlə inkişaf edən nəqliyyat sektoru öz dəmir yolu şəbəkəsini, eləcə də quru, hava və dəniz yollarını genişləndirməlidir. Uzaq Şərq ölkələrinə ixracatları ilə diqqət çəkən Türkiyə polad sənayesi nümayəndələri dəmir yolundan istifadə etmək və onun təqdim etdiyi üstünlüklərdən yararlanmaq istəyir. Sektor bu sahəyə investisiyaların artırılmasını və şəbəkənin genişləndirilməsini gözləyir. Belə ki, o, iri şirkətlərlə yanaşı, kiçik və orta müəssisələrin də ixracatında ciddi artımların olacağını vurğulayır. O, belə bir imkanın yaradılmasının polad sektorundan başqa bütün sektorlara böyük fayda verəcəyini bildirir.
Türkiyənin ixracatda rəqabət qabiliyyətini artırmaq üçün yeni hədəflərlə hərəkət etməli olduğunu ifadə edən Polad İxracatçıları Birliyinin Müşahidə Şurasının üzvü Mehmet Eyüboğlu, “İxrac edərkən indiyə qədər Afrika, Avropa və ABŞ hədəf bazar olaraq müəyyən edilmişdi. Bu coğrafiyalar Türkiyə üçün əvəzolunmaz bazarlardır. Bununla belə, biz müxtəlif sistemlər inkişaf etdirməyi bacarmalıyıq ki, dünyanın hər yerinə ixrac edə bilək. Bu gün İngiltərədən Çinə ixrac edilən Britaniya məhsulları 17 günlük “Yük qatarı” daşımaları ilə daşınarkən, adi dəniz və hava yükdaşıma xidmətləri mövcuddur. İndi ölkələr alternativ vasitələrlə kommersiya şərtlərini optimallaşdırmağa çalışırlar. İnkişaf etməkdə olan ölkə olaraq biz bunu ciddi şəkildə nəzərdən keçirməli, dəyərləndirməli, klassik ixrac planlaşdırmasından kənara çıxmalıyıq. Artıq vaxtdır ki, biz ölkə olaraq bütün ixrac faktorlarını, təkcə mal və qiymət faktorlarını deyil, həm də butik, spot və mövsümi logistikanı bir proqram çərçivəsində izləməliyik”.
Türkiyədən Çinə ixracı həm maya dəyəri baxımından artırmaq, həm də məhsul müxtəlifliyi yaratmaq üçün artıq alternativ logistika imkanları üzərində işləmək və logistik həllər hazırlamaq zərurət olduğunu izah edən Mehmet Eyüboğlu, “Türk Hava Yollarının müxtəlif istiqamətlərə uçuşlarından sonra Dünya ölkələri ilə əlaqədar ölkələrə ixracatımız artdı. Türkiyə Cümhuriyyəti Dövlət Dəmir Yollarının (TCDD) ölkəmizdə yük daşımaq üçün böyük potensiala malik olduğunu görürük.
Xüsusilə böyük bir coğrafiyaya yayılmış Çində və dəniz nəqliyyatından uzaq olan digər ölkələrdə əhəmiyyətli bir bazar payına sahib ola biləcəyinə, türk ixracatçılarının Çin və digər ölkə bazarlarına yol aça biləcəyinə şübhəmiz yoxdur. gözləntilərin üstündə. Təbii ki, TCDD-nin Orta Asiya Türk Cümhuriyyətlərindəki logistika infrastrukturunun quraşdırılması, şübhəsiz ki, malların tədarükü üçün logistik infrastruktur yarada biləcəyimizə əminik. Beləliklə, ixracın kiçik və orta sahibkarlarla yanaşı, Türkiyənin iri ixracatçı şirkətləri tərəfindən də intensiv şəkildə həyata keçirilməsi təmin ediləcək.
Şərh yazan ilk kişi olun