Bakı-Tbilisi-Qars dəmir yolunun Türkiyə tərəfi ayın sonunda başa çatır: Nəqliyyat, Dənizçilik və Rabitə naziri Əhməd Arslan Asiya ilə Avropanı birləşdirən Bakı-Tbilisi-Qars Dəmir Yolu Layihəsi ilə bağlı deyib: Bu ayın sonunda Türk tərəfi tamamlanacaq. Qatar bu relslərlə hərəkət edə biləcək”. dedi.
Nazir Arslan, Qars Qatar Stansiyasındakı imtahandan sonra şəhərin Arpaçay səmtində Bakı-Tbilisi-Qars Dəmir Yolu Layihəsi üzərində iş görmək üçün bölgəyə getdi.
Layihənin yalnız Türkiyə üçün deyil dünya üçün əhəmiyyətinə işarə edən Arslan, belə danışdı:
“Layihə bölgəmiz üçün vacibdir, lakin ölkəmiz üçün daha vacibdir. Avropadan Asiyaya 'Bir yol, bir kəmər' layihəsini düşünürsənsə, orta dəhlizini fasiləsiz edəcək bir dəmir yolu layihəsidir. Bu xətt yalnız Türkiyə, Gürcüstan, Azərbaycan, Qazaxıstan, Türkmənistan, o cümlədən Orta Asiya üçün də Çin üçün əhəmiyyətlidir. Eynilə, Avropa üçün də eyni dərəcədə vacibdir, çünki Avropa ilə yük hərəkətini fasiləsiz hala gətirəcəkdir. "
Nazir Arslan, Prezident Rəcəb Tayyib Ərdoğana və Baş nazir Binəli Yıldırıma layihənin əvvəlindən bəri verdiyi dəstəyə görə təşəkkür etdi.
Demir İpək Yolu üçün böyük mübarizə
Arslan, dəmir yolu layihəsində ciddi bir iş və əmək olduğunu ifadə edərək belə davam etdi:
"Türkiyə tərəfinin sonu etibarilə bu ay tamamlanacaq. Qatar bu relslərlə hərəkət edə biləcəkdir. Gürcüstan tərəfində təxminən üç aylıq iş var. İyun ayının sonuna qədər Türkiyənin tərəfində bitəcəyik. Gürcüstan tərəfi başa çatdıqdan sonra sentyabr ayının əvvəlindən bu dəmir yolunu fasiləsiz istifadəyə verəcəyik. Layihənin Türkiyə 79 kilometri, Gürcüstan tərəfi də 26 kilometr. Dostlarımız Dəmir İpək yolunu tamamlamaq üçün fövqəladə bir səy göstərdilər. "
Arslan, söz mövzusu dəmiryol xəttinin əsasən yük daşımaları üçün sərnişin daşımaları baxımından da əhəmiyyətli olduğunu söylədi.
26,5 milyon ton yük daşınıb
Arslan, layihənin bir xəttini açdıqları zaman ikinci xəttin tikintisinin planlaşdırılmış şəkildə davam edəcəyini ifadə edərək dedi:
“Çindən Avropaya çox ciddi bir yük hərəkəti var. Türkiyədən və ölkələrdən çıxarılan yük hərəkətindən kifayət qədər pay almağı hədəfləyirik. Marmaray-ı İstanbulda dənizin altında çalışaraq nəqliyyatı fasiləsiz etdik. Bu dəmir yolu xəttindəki itkin əlaqəni tamamladığımızda, ildə 26,5 milyon ton yük nəql ediləcək. " dedi.
Türkiyənin Arslanın proyektinin yük marağını ikiqat artırdığını dilə gətirən iqtisadi, gələcəyin Çindən Avropaya gedən bir yük ola biləcəyini söylədi.
Arslan işləri tarixi fakturaya zərər vermədən həyata keçirdiklərini sözlərinə əlavə edib. Nazir Arslan daha sonra Ərdahana hərəkət etdi.
Şərh yazan ilk kişi olun