Nəqliyyat Planlaşdırma və Raylı Sistemlər İdarəsinin rəhbəri Ferhat Bingöl, ictimai nəqliyyatın tənzimləmələri haqqında elan etdi. Bingöl, Böyükşəhər Bələdiyyəsinin kütləvi nəqliyyata vasitələrindən bir mənfəət tənzimləmə etmədiyini söylədi.
Nəqliyyat Planlaşdırma və relsli sistemləri Dairə Başçısı Ferhat Bingöl, kütləvi nəqliyyata ödənişlərində edilən qaydalara bağlı bunları söylədi: "UKOME'nin kütləvi nəqliyyata ödənişlərində edilən razılaşmalar əlaqədar edilən tənqidlər və göstərilən reaksiyalar üzərinə bəzi şərhlər edilməsi və məlumat çirkliliyinin düzəldilməsi gərəyi ortaya çıxmışdır. Kayseri Böyükşəhər Bələdiyyəsi kütləvi nəqliyyata ödənişlərində ən son edilən tənzimləmə 21.02.2016 tarixində edilmişdir. Ancaq o tarixdə edilən tənzimləmədə 35 gün davamlı 50 binişlik, şagird və tam abonman kart tətbiqi açılmış və bu kartlar ödəniş artımından təsirlənməmişdi. Bu səbəbdən toplu daşımağı davamlı istifadə abonman kart sahibləri üçün ödəniş artımı ən son 15 İyun 2014-ci ildə keçirilmişdir. Halıyla təxminən 3,5 il sonra daha ətraflı bir tənzimləmə reallaşdırılmışdır.
Sonuncu tənzimləmədən etibarən dövrdə, əsasən, yanacaq, təmir və işçi nəqliyyatında kütləvi nəql əməliyyatları üzrə xərclərin maddələri üzrə böyük artım müşahidə olunmuşdur. Bilet qiymətlərinin yenidən qurulması tələbi UKOME gündəminə uzun müddət daxil edilməyib. Bu dövrdə daxil olan zəmanət tələbləri daim rədd edildi və bu tələblər tələbə bileti başına 50 qələm dəstəyi bələdiyyə büdcəsi ilə görüşərək artırılmadı. Belediyemizin bütçesi tarafından sağlanan destek miktarı 23 milyon TL'dir.
Xüsusilə maye yanacaq və digər gedər kalemlerdeki artımlar üzərinə yenidən detallı bir iş edilmiş və kütləvi nəqliyyata bilet qiymətlərində məcburi olaraq tənzimləməyə gedilməsi gərəyi ortaya çıxmışdır. Son 20 aylıq müddət içərisində mühərrik qiymətlərindəki artım nisbəti% 37,32, baxım maliyetlerindeki artım nisbəti% 14,08, sənətkarlıq maliyetlerindeki artım nisbəti isə% 7,89 olaraq reallaşmış və maliyetlerdeki ortalama artım nisbəti% 26,36 olmuşdur.
Böyük şəhər bələdiyyəsi 2017 ildə tətbiq olunan yeni ictimai nəqliyyat ödəniş sistemi modeliylə bu artımı xərclədi; Ancaq yeni tənzimləmə prosesində məcburi hala gəlmişdir. Yeni tənzimləmə ilə ictimai nəqliyyatda gediş haqqı tarifləri orta hesabla% 14,5 idi. 80 faiz kimi sözlər əsassızdır. Əlavə olaraq, toplu nəqliyyat vasitəsi istifadə edən tələbələr üçün 50 yatıma bilet bileti biletə 115 ilə eyni qalır və artımdan təsirlənmir.
Bir kütləvi nəqliyyat vasitəsi olaraq, vətəndaşı hər gün xidmətimizdən istifadə edir, ən aşağı ödəniş isə hamımızın arzu və istəkidir. Ancaq xidmət yaxşı və rahat olmalıdır. Bundan əlavə, ictimai nəqliyyat şəbəkəmizdə olan ictimai avtobuslar dəmir yolu və bələdiyyə avtobuslarından başqa bir kommersiya təşkilatıdır və bu istiqamətdə mövzuya baxmaq lazımdır. Bundan əlavə, Böyükşəhər Bələdiyyəsinin bu tənzimləməni edərkən mənfəət gözləməsində olduğunu düşünmək çox təəccüblüdür. Hal-hazırda, büdcəmizin ən mühüm xərclərindən biri ictimai nəqliyyat sərmayələri və xərclərdir. Böyükşəhər Bələdiyyəsi bir xidmət belediyesidir və Kayseri xalqına ən yaxşı xidməti təmin etmək üçün çalışır. Ancaq unudulmamalıdır ki, belediyemiz ictimai nəqliyyata ciddi zərər verəcək və investisiyalara və xidmətlərə təsir edəcəkdir
Şərh yazan ilk kişi olun