Nəqliyyat, Dənizçilik və Rabitə naziri Əhməd Arslan “Avrasiya Tunelindən keçmək üçün heç bir cəza yoxdur” anlayışının bəzi sürücülərin məqsədli şəkildə qeyri-qanuni keçməsinə səbəb olduğunu ifadə edərək əlavə etdi: “Sistem bir az ləng işləyə bilər, amma bu mütləqdir. edildi." dedi.
Nazir Arslan, açıqlamasında, Avrasiya Tunelində Avtomatik Keçid Sistemi (OGS) və Sürətli Keçid Sisteminin (HGS) istifadə edildiyini, lakin zaman zaman qeyri-qanuni keçidlərin meydana gəldiyini ifadə edərək, "Bu, qeyri-kafi balans, nasazlıq səbəbindən ola bilər. Vasitədə OGS cihazı və ya HGS etiketi uyğun yerə yapışmır." "Aşınma səbəbiylə bəzi problemlər ola bilər." dedi.
HGS etiketinin düzgün yerə yapışmasının, köhnəlməməsinin və OGS cihazının işləməsinin vacibliyinə diqqət çəkən Arslan, qeyri-qanuni keçid və ya vəsaiti çatmayan keçidlərə görə 15 gün ərzində edilən ödənişlərin cəzaya məruz qalmayacağını, ancaq bu müddəti keçən hallarda 10 mislinədək cərimə tətbiq edilir.
Arslan cəzanın çəkindirici rol oynadığını vurğuladı və dedi:
“OGS cihazı nasaz olan şəxs məhkəməyə müraciət edib. Məhkəmə “OGS cihazı nasaz idi, ona vaxt və yer verin ki, gedib ödəyə bilsin” deyərək şəxsi qərar verdi. Artıq vaxt var, istənilən yerdən ödəniş edə bilərsiniz. Bu, şəxsi qərardır, “10 qat cərimə tətbiq edə bilməzsən” deyil, “OGS aparatı nasazdır, qoy ona yer tapsın, orada ödəsin”. Vəkillərlə də danışdıq, amma bu, başqaları üçün presedent olacaq qərar deyil. Vətəndaşlarımız boş yerə öz vəkillərinə, dosyelərinə pul verməsinlər, axırda bizim xərclərimizi çəkməsinlər. Çünki biz bu nümunələrlə çox qarşılaşırıq. Yanlış təsəvvürlə bizə qarşı iddia qaldırılır, biz bunu özgəninkiləşdirmələrdə də yaşayırıq və günün sonunda iş yekunlaşanda bizim xərclərimizi ödəməlidirlər. "İnsanların qurban olmasını istəmirik."
“Biz sürücülərin zərər çəkməsini istəmirik”
“Cəza yoxdur” anlayışının bəzi sürücülərin məqsədli şəkildə qeyri-qanuni yoldan keçməsinə səbəb olduğuna diqqət çəkən Arslan, “Sistem bir az yavaş ola bilər, amma bu mütləq edilir. “Biz istəmirik ki, sürücülərimiz və sərnişinlərimiz belə rahat tuneldən, hətta körpülərdən və magistral yollardan istifadə etdikdən sonra belə cəza sanksiyalarına məruz qalsınlar”. dedi.
Avrasiya Tunelinin avtomobil keçid zəmanəti ilə bağlı tənqidlərə də toxunan Arslan, “Avrasiya Tunelindən gündə orta hesabla 45 min avtomobil keçir. Zəmanət rəqəminə üç ildən sonra çatacağımız proqnozlaşdırıldığı halda, birinci ildə 45 minə çatmağımız üç ilin sonuna qədər zəmanət rəqəminə çatacağımızı və onu keçəcəyimizi göstərir. “Bunu aşdıqda, xərcləri nəzərə alsanız, rüsumun 30 faizi xalqa keçəcək”. qiymətləndirməsini etdi.
İnsanların həyat rahatlığını artıran bu layihələri həyata keçirərkən, əldə etdiyi gəlirlə layihəni döndərməyi hədəflədiklərini bildirən Arslan, onun ətrafında yaratdığı əlavə dəyərlə ölkənin inkişafını təmin etmək istədiklərini qeyd etdi. Arslan sözügedən qanun pozuntularına yol verilməməsini istəyib və “Bu layihələr bizim qədər onların da layihələridir” deyib. dedi.
“Köhnəlmiş HGS etiketləri PTT tərəfindən pulsuz dəyişdirilir.”
Nəqliyyat vasitələrinin keçidlərində oxunma olmadığı hallarda sürücülərə etiketin yoxlanılması lazım olduğunu bildirən SMS göndərildiyini izah edən Arslan, bu halda etiketlərin PTT şöbələrindən pulsuz olaraq yeniləndiyini söylədi.
Arslan, HGS etiketlərinin də OGS kimi kredit kartı hesabları ilə əlaqələndirilə biləcəyini və balansın qeyri-kafi olduğu təqdirdə rüsumun bu şəkildə alına biləcəyini ifadə etdi.
Şərh yazan ilk kişi olun