Bələdiyyə Başçısı Kocaoğlu'ndan Tramvay Tənqidlərinə Reaksiya

İzmir Böyükşəhər Bələdiyyə Başçısı Əziz Kocaoğlu, İzmirdə yol sıxlığının artması səbəbiylə tənqidlərə səbəb olan tramvay işləri haqqında danışdı. KarşıyakaTramvayın inşası zamanı buna oxşar məzəmmətlər oldu. Artıq bitdi və indi həmyerlilərimiz rahatlaşdılar. Konakda inşaat dövründə geri dönüş var, amma inanırıq ki, bu şikayətlər bitdikdən sonra bitəcək və əksinə. "

İzmir Böyükşəhər Bələdiyyə Başçısı Əziz Kocaoğlu, şəhər mərkəzlərinə xüsusi nəqliyyat vasitələri ilə gəlmək getdikcə çətinləşdiyini vurğuladı və həll yolu insanların ictimai nəqliyyatına yönəltmək olduğunu söylədi. Bələdiyyə Başçısı Kocaoğlu, şəhərdə ictimai nəqliyyatın inkişaf etdirilməsində və sərnişin sıxlığının dəmir yolu sisteminə yönəldilməsində əhəmiyyətli addımlar atdıqlarını söylədi.

Konak Tramvay yolunda işlərin artıq son mərhələdə olduğunu söyləyən Bələdiyyə Başçısı Əziz Kocaoğlu belə davam etdi:
"KarşıyakaBənzər problemlər inşaat dövründə meydana gəldi. Ancaq bitdi və indi rahatlandı. Həmyerlilərimiz razıdır. Artıq xəttin Çiğli Katip Çələbi Universiteti və Atatürk Mütəşəkkil Sənaye Bölgəsini əhatə edəcək şəkildə genişləndirilməsi üzərində işləyirik. Konak Tramvay Yeni ilində sona çatacaq. Bu şikayətlərin əksinin bitdikdən sonra məmnunluğa dönəcəyinə inanırıq. 13.5 il ərzində investisiyalarımızın çox hissəsini infrastruktur investisiyalarına həsr etdik. Mən vəzifəyə gələndə 11 kilometrlik bir dəmir yolu sistemi var idi, gündəlik 70-75 min nəfər nəql olunurdu. İndi dəmir yolu sistemi ilə 650 min sərnişin daşınır. Yeni ildən sonra istifadəyə verilən Konak Tramvay yolu ilə 800 - 850 min adam daşıyacağıq. Bu investisiyaları etməsəydik, təsəvvür edin ki, 850 min nəfər avtobusla nəql olunur. Trafikə gələn təxminən 1000 avtobusla şəhərin nəyə çevriləcəyini düşünün. Narlıdere Metrosu üçün tender hazırlıqları bitdi. Buca Metrosu İnkişaf Nazirliyindən təsdiq gözləyir. 2018-ci ildə təməli atmağı planlaşdırırıq. Dəmir yolu sistemi şəbəkəmiz bu il 178 kilometrdir. 21 km. Buca Metrosu ilə 200 kilometrə çatmış olacağıq. Bundan sonra Nəqliyyat Baş Planında bir çox metro və tramvay təklifi var. Layihələrini hazırlayaraq, həqiqətən də şəhəri dəmir torlarla toxumaq və nəqliyyatın böyük hissəsini yerdən yuxarıdan və aşağıdan dəmir yolu sisteminə köçürməyə çalışırıq. "