Nəqliyyat, Dənizçilik və Kimlik naziri Əhməd Arslanın “Raillife” jurnalının oktyabr sayında “Sakarya'daki Dəmir Yolu İnvestisiyaları Sürətlə Devam Ediyor” adlı bir məqalə dərc edildi.
ARTISTIN YAZILIĞI
Türkiyənin hər yerində ehtiyac mövcud dəmiryolu xətlərini yeniləyib, yeni xətlər əlavə istərsə də dünyanın 8'inci, Avropanın 6'ncı yüksək sürətli qatar administratoru mövqeyinə yüksələrək dəmiryolu nəqliyyatında çox ciddi məsafələr qat etdik. Hal-hazırda min 213 kilometr sürətlə hərəkət edən qatar xəttində fəaliyyət göstərməyə davam edirik və 4-ın təqribən min kilometrə yaxın sürətli və sürətli qatarların inşası sürətlə davam edir. Bundan əlavə, 5, təxminən min kilometrə yaxın sürətli qatarları və sürətli qatar xətlərini də araşdırdı və layihənin hazırlanması dəmiryolu səfərbərliyi çərçivəsində davam edir. Ölkə qürur duydu, amma çox yaxşı bilirik ki, götürmək üçün daha çox məsafə var.
Ölkənin bütün bölgələrini dəmir şəbəkələri ilə birləşdirərkən və dəmir yolu nəqliyyatında daha çox pay almaq üçün ölkə adından çalışarkən, eyni zamanda bu sektorda istifadə ediləcək hər cür avadanlıq və nəqliyyat vasitələri yerli istehsal ilə istehsal edilməlidir. Artan dəmiryolu yatırımlarımız, milli istehsal siyasətinin mənimsənməsi, ictimai ihalelerinde yüksək yerlilik nisbətlərinin istənməsi Türkiyədəki dəmiryolu sənayesinin və yan sənayesinin inkişafına öz töhfəsini vermişdir. Hal-hazırda, Sakarya, Sivas və Eskişehir dəmiryol nəqliyyat vasitələri istehsalı üçün fabriklərimizdə çox ciddi istehsal edirik.
İndi biz özümüzü dəmir yolu sektorunda istifadə edilən bütün avadanlıqları istehsal edirik. Öz yüksək sürətli qatarlarımızın istehsalına çalışırıq. Xüsusilə elektrik və alüminium gövdəli milli və yerli qatarı etməklə əlaqədar də cənab Cumhurbaşkanımızın təlimatları, Hörmətli Başbakanımızın başlatdığı işlər çərçivəsində inşa işləri başlatdıq, yürütüyoruz və bu işlər bitdiyində artıq Türkiyə öz milli qatarını edə bilər hala gələcək. Sakaryadakı Tüvasaş Təsislərində regional nəqliyyatda xidmət göstərmək üçün 4 və 3 dəstləri ilə dəmir yolu nəqliyyat vasitələri istehsal edirik. Bu günə qədər 35 dəsti 4 nəqliyyat vasitəsinin TCDD nəqliyyatına 140 vasitə kimi çatdırılmışdır.
Bu istehsal gələn ilin sonunda başa çatacaq. Bu ana qədər yüzdə 30 olan yerli qatqı payı, önümüzdəki yılsonu etibarilə lisenziyasını da almaq şərtiylə artıq tamamilə Türkiyədə edilə bilər hala gələcək. İxracat asılılığından qurtulmaq, yerli ixrac etmək və idxal əvəzinə ixrac etmək üçün əhəmiyyətli bir məsafəni qət etdik. Bu araşdırmalarla ölkəmizdəki ehtiyacları ödəyərkən daha çox ixrac edə biləcəyik.
Şərh yazan ilk kişi olun