Nəqliyyat, Dənizçilik və Kommunikasiya naziri Əhməd Arslan, hökumətin dənizçiliyə verdiyi töhfənin inkar edilə bilməyəcəyini vurğulayaraq, "Yaşadığımız coğrafiyanın dənizdən kənar dövlətləri və millətlərin arxaya dənizə dönməsini bağışlamaması tarixi bir həqiqətdir." dedi.
Arslan, hər il sektor nümayəndələri ilə TOBB İkiz Qüllələrdə keçirilən Dəniz Palataları Şurasının iclasında təşkil edilən bu toplantının sektorun mühasibatını aparmaq imkanı verdiyini söylədi.
Hökumətin dənizçiliyə verdiyi töhfənin inkar edilə bilməyəcəyini vurğulayan Arslan, “Yaşadığımız coğrafiyanın dənizdən kənar olan dövlətləri və millətləri bağışlamadığı tarixi bir həqiqətdir. Dənizçilər olaraq bunu ən yaxşı bilən bizik. Yaşadığımız bu ölkə, hər sahədə dənizə və dənizçiliyə verilən əhəmiyyət dərəcəsində güclənir. ifadəni istifadə etdi.
Arslan, Türkiyənin son 15 ildə dənizçilik mövqeyini gücləndirdiyini, indi də yat istehsalında dünyaya bir marka halına gəldiyini, yaşıl liman limanı ilə Türkiyənin əhəmiyyətli və təsirli xidmətləri ilə idarə etdiyini qeyd etdi.
Avropa Birliyinin dənizçilik Türkiyə standartlarını tutduğunu vurğulayan Arslan, 2004-2016 dövrünə təxminən 5 milyard 607 milyon lirə dəstək təmin etdiyini söylədi.
Arslan, Türkiyənin 94 ölkənin təxminən yüzdə 30'ünü idarə edən dünyanın ticarət donanması arasında olduğunu, 29 milyon ton tutumla 15 ölmənin o zaman olduğu bildiyini söylədi:
“15 il əvvəl 8,7 milyon xalis ton ilə 17-ci yerdəydi. 2003-cü ildə limanlarımızda işlənmiş yük miqdarı 190 milyon ton olduğu halda, 2016-cı ildə 2 dəfədən çox artaraq 430 milyon tondan çoxdur. Xarici ticarət daşınması 149 milyondan 310 milyon tona çatdı. 2016-cı ildə ölkəmizin ümumi xarici ticarətində pul dəyəri baxımından dəniz yollarının payı 2003-cü illə müqayisədə yüzdə 250 ətrafında artmışdır. 57 milyard dollardan 198 milyard dollara yüksəldi. Limanlarımızda istifadə olunan konteynerlərin miqdarı 2,5 milyon TEU-dan təxminən 9 milyon TEU-ya qədər artmışdır. 2003-cü ildə 9 beynəlxalq müntəzəm Ro-Ro xətti mövcud idisə, bu rəqəm 2016-cı ilin sonunda 19-a yüksəldi. Bu Ro-Ro xətləri ilə daşınan nəqliyyat vasitələrinin sayı 220 mindən 450 minə çatdı. Kabotajda istifadə olunan yük miqdarı 28 milyon ton olduğu halda, 53 milyon 300 min tonu keçdi. "
Aktiv tərsanələrin sayının 37-dən 79-a yüksəldiyini vurğulayan Arslan, “Bu tərsanələrin quraşdırılmış gücü təxminən 600 min tondan 4,5 milyon tona yüksəldi. 2004-cü ildə gəmiqayırma zavodlarında təxminən 15 min nəfər işlə təmin edildiyi halda, bu rəqəm 2016-cı ilin sonunda 30 min nəfərə çatdı. Müvafiq iş sahələrini nəzərə alaraq, 90 min insanın bu şəkildə işlədiyini düşünərək 120 min adama birbaşa məşğulluq təmin edirik. " danışdı.
Dənizçilik sektorunu layiq olduğu yerə çatdırmaq üçün daha çox işin lazım olduğunu vurğulayan Arslan, sektorun yolunu açmaq üçün 15 ildə edilən milli və beynəlxalq qanunvericilik sayının 351-ə çatdığını da sözlərinə əlavə etdi.
Şərh yazan ilk kişi olun