AK Partiya Çanaqqala İl Başçılığının 6-cı Adi Qurultayında iştirak etmək üçün şəhərə gələn Baş nazir Binəli Yıldırım Qubernatorluğu ziyarətindən sonra 1915 Çanaqqala körpüsünə baxış keçirib və təməlini prezidentlə birlikdə atdığı dünyanın ən uzun üzüm bağını ziyarət edib. Rəcəb Tayyib Ərdoğan ötən il martın 18-də Gelibolu rayonunun Sütlüce məhəlləsində qurulan körpü xüsusiyyətinə sahib olacaq “1915 Çanaqqala Körpüsü”nün tikinti sahəsində yoxlamalar aparıb. Binali Yıldırım işin son durumu ilə bağlı səlahiyyətlilərdən məlumat alıb. Baş nazir Binali Yıldırım 1915-ci il Çanaqqala Boğaziçi körpüsünü Çanaqqala və Türkiyəyə gətirdiklərini ifadə edərək dedi:
Yıldırım 84 metrə 24 metrlik quru rıhtım tikildiyini və bu hovuzun körpünün qüllələrinin oturduğu dayaqları tikmək üçün tikildiyini, hər birinin çəkisinin 48 min ton olduğunu, yəni təxminən 150 min ton ağırlığında bir gəmi böyüklüyündə bir quruluşdan bəhs edirlər.
Baş nazir Binali Yıldırım, beton qüllələrin (keson bloklarının) tikintisinin bu ilin sonuna qədər davam edəcəyini, daha sonra quru anbarın açılacağını və onların suya salınaraq, çıxarılaraq yerində yığılacağını açıqlayıb.
Dünyada qüllələr arasında ən böyük genişliyə malik körpünün inşasına əslində başlandığını bildirən Yıldırım, “İnşallah bu möhtəşəm əsəri 2023-cü ildə Türkiyənin Çanaqqalamıza gətirəcəyik. Bəlkə daha tez bitirə bilərik. İnşallah, bunun 5 il çəkəcəyi gözlənilir, lakin biz onu buna qədər bitirməyə çalışacağıq”. dedi.
Körpünün qüllələri arasındakı məsafənin 2023 metr olduğuna diqqət çəkən Yıldırım, “Çox mənalıdır. Bildiyiniz kimi, 2023-cü il Cümhuriyyətimizin 100 illiyidir. Əslində, mövcud məlumatlara görə, qüllələr arasındakı məsafəyə görə dünyanın ən böyük körpüsüdür. Ona görə də ən böyük, ən gözəli Türkiyəyə yaraşır. Biz bu körpünü Türkiyə və Koreyanın birgə müəssisəsi ilə tikirik. Ona görə də ölkəmizin fəxr edəcəyi bir əsər olacaq. Ümumi dəyəri təxminən 11.5 milyard lirədir. Körpünün tikintisi başa çatdıqdan sonra körpünü inşa edən qrup onu təxminən 11 il işlədəcək. Daha sonra dövlətə qaytaracaq. Dövlətin cibindən pul çıxmır. Layihə qismən xarici kreditlər, qismən də kapital hesabına həyata keçiriləcək. 1-ci, 2-ci və 3-cü körpülərdən və iki tuneldən sonra Çanaqqalada yenidən Avropa və Asiya qitələrini birləşdiririk. Yolu keçmək cəmi 4 dəqiqəyə enəcək.Bu körpü ilə logistik təminat daha da sürətlənəcək. Çanaqqalanın bərəkətinə bərəkət qatacaq. Eyni zamanda, Trakyadan, xüsusilə Avropadan gələn nəqliyyat birbaşa Ege və Aralıq dənizinə keçəcək. Bu həm də İstanbulda nəqliyyat yükünü azaldacaq. “Bir çox başqa üstünlükləri də var.
Baş nazir Binəli Yıldırım dünyada böhranın davam etdiyi bir vaxtda Türkiyənin son 10 ildə dünyanın meqa layihələrini bir-bir reallaşdırdığını ifadə edərək, “Osman Qazi körpüsü, İzmir-İstanbul şosesi, dünyanın ən böyük hava limanı Yavuz Sultan. Dünyanın ən geniş körpüsü olan Səlim Körpüsü və eyni zamanda Türkiyə də Osman Qazi Körpüsü, sürətli qatar, Avrasiya tuneli, Marmaray tuneli kimi layihələri böyük müvəffəqiyyətlə həyata keçirir və tamamlayır. Yəni qlobal böhran dövründə 10 meqa layihədən 6-sı Türkiyədə həyata keçirilir. Bu, Türkiyənin iqtisadi gücünü göstərir. “Bu, Türkiyədə siyasi sabitliyin nə qədər vacib olduğunu göstərir.
Şərh yazan ilk kişi olun