TCDD Nəqliyyat Təlim Mexanika Kursunu Açdı

TCDD Taşımacılık AŞ Ümumi Müdirliyi və İŞ-KUR ilə birgə təşkil ediləcək "Qatar Maşinisti Kursu"na müraciət edəcək namizədlərin balları və müraciət şərtləri aşağıda göstərilmişdir.

TCDD Taşımacılık AŞ Ümumi Müdirliyinin il bölmələrinə işə götürüləcək işçi mexaniki personalın peşə səriştə əsaslı təhsili "Aktiv Əmək Xidmətləri Nizamnaməsi" çərçivəsində işə qəbuldan əvvəl tətbiq olunacaq. Qars, Ərzincan, Adana, Malatya, İzmir, Əskişəhər və İstanbul vilayətlərində səlahiyyətə əsaslanan qatar maşinisti kursu açılacaq.
MÜRACİƏT İŞKUR VASİTƏSİ ilə EDİLƏCƏK.
SON MÜRACİƏT TARİXİ: 21 fevral 2018-ci il
TƏXMİNİ MÜSAHİBƏ TARİXİ: 05 mart -06 aprel 2018-ci il
KPSS 93 bal növündən ən az 60 bal alan namizədlər arasında, müraciət etdikləri il bal sıralamasına görə ilk 60 namizəd (Əskişəhər vilayətində 2 ayrı sinif olaraq açılacağından bəri 126 namizəd) olacaq. müsahibəyə çağırdı.

TƏTBİQ TƏTBİQ TARİXİ
Kursun açılacağı İl Başlama Tarixi Bitiş Tarixi
Eskişehir, Adana 24 aprel 2018 19 oktyabr 2018
İzmir, Malatya 07 May 2018 02 Noyabr 2018
Qars, Ərzincan 21 May 2018 16 Noyabr 2018
İstanbul, Əskişəhər 04 iyun 2018-ci il 30 noyabr 2018-ci il

 ŞƏRTLƏR VƏ TƏHLÜKƏSİZ sənədlər
A- Tələb olunan şərtlər
1- Müraciət üçün son tarixdən etibarən 35 yaşdan kiçik olmaq
2- 2016 KPSS Önlisans Balı (P93) üzrə 60 və ya yuxarı bal almış olmaq
3- Kişi namizədlər son müraciət tarixinə qədər hərbi xidmətini başa vurmuş olmalı, 31.12.2018 (daxil olmaqla) tarixinə qədər azad edilməli və ya təxirə salınmalıdır.
4-Yuxarıda qeyd olunan məktəb şöbələrini bitirmək
5- Sağlamlıq vəziyyətinin yaxşı olması və maşinist işləməyə uyğun olması
B- Stajyer seçimi üçün tələb olunan sənədlər
1- Şəxsiyyət vəsiqəsi
2- Diplomun surəti
3- 2016 KPSS önlisans bal nəticəsi sertifikatının çapı
4- Kişi namizədlər üçün hərbi xidmət vəsiqəsi
C- Təcrübəçi seçildikdən sonra tələb olunacaq sənədlər
1- Şəxsiyyət vəsiqəsinin surəti
2- Diplomun surəti
3- 2016 KPSS önlisans bal nəticəsi sertifikatının çapı
4- Kişi namizədlər üçün hərbi xidmət vəsiqəsi
5- TR ID nömrəsi ilə cinayət qeydi
6- Əsas siyahıda olan namizədlərdən tibb şurasının hesabatı
a. Sağlamlıq şurasının hesabatı tam hüquqlu dövlət xəstəxanalarından və ya rəsmi universitet xəstəxanalarından alınacaq. Sağlamlıq hesabatında;
I. Görmə dərəcələri (sağ və sol gözlər ayrıca qeyd olunur)
ii. Rəng Müayinəsi (işihora testi həyata keçirilir)
iii. Eşitmə Müayinəsi (Audiometrik müayinədə təmiz ton tezliklərinin ortalaması 500,1000 - 2000 DB, 0, 30 və XNUMX olmalıdır.)
b. Alınan hesabatlar sağlamlıq vəziyyətinin maşinist işləməyə uyğun olub olmadığını müəyyən etmək üçün istifadə olunur; Tam hüquqlu Dövlət Xəstəxanalarından və ya rəsmi universitet xəstəxanalarından aldıqları sağlamlıq hesabatları TCDD Ümumi Müdirliyi Ümumi Müdirliyi qrup identifikatoru tərəfindən qiymətləndiriləcək və işləyə biləcəkləri sağlamlıq qrupları müəyyən ediləcək. Sağlamlıq vəziyyətinin maşinist işləməyə yararlı olduğu müəyyən edilən şəxslər psixotexniki müayinəyə göndəriləcək. Sağlamlıq və psixotexniki müayinə xərcləri namizəd tərəfindən qarşılanacaq. Sağlamlıq və psixotexniki müayinə nəticəsində maşinist işləyə bilməyəcəyi müəyyən edilən namizədlərin yerinə əvəzedici namizədlər dəvət olunacaq.

İŞKUR tərəfindən qeyd olunacaq məsələlər

1- Kurs iş zəmanəti olmadan açılacaq.

2- Şərtlərə cavab verən hər kəs yaşayış tələbindən asılı olmayaraq müxtəlif vilayətlərdə açılacaq kurslara müraciət edə bilər. Ancaq kursda iştirak üçün müraciətlər yalnız bir il üçün ediləcək.
3- Müraciət edənlərin İŞKUR tərəfindən sıralanmasının ardından, KPSS Önlisans balına (P93) görə bal üstünlüyü nəzərə alınaraq, təhsil alacaq kursant sayının 3 qatı kursant seçiminə dəvət ediləcək.
4- Stajyer seçimləri TCDD Taşımacılık A.Ş. Ümumi Müdirliyi tərəfindən təyin edilən Komissiya tərəfindən Ankarada ediləcək. İstənilən halda, kursant seçiminə İŞKUR İl Müdirliyi və ya İŞKUR Ümumi Müdirliyi vahidlərindən personal təyin ediləcək.
5- Stajyer seçim tarixləri daha sonra TCDD Taşımacılık A.Ş Ümumi Müdirliyi tərəfindən müəyyən ediləcək.
6- İŞKUR ilə əməkdaşlıq çərçivəsində açılan Qatar Mühəndisi Kursunda daha əvvəl iştirak etmiş və 15 yanvar 2018-ci il və 29 yanvar 2018-ci il tarixlərində başlayan kurslarda iştirak etmək hüququ qazanan namizədlərin müraciətləri qəbul edilməyəcək.
7- İŞKUR tərəfindən açılacaq kursu bitirənlər sertifikat verməyə səlahiyyətli qurumdan 11UY0035-Təlim Mühəndisi - (Səviyyə 4) sertifikatı almalıdırlar. Bu sənədi almayanlar TCDD Taşımacılık AŞ tərəfindən açılacaq iş elanına müraciət edə bilməyəcəklər.
8- 11UY0035-Təlim Mühəndisi – (Səviyyə 4) imtahanı və sertifikat haqqı namizədlər tərəfindən qarşılanacaq.
9- TCDD Taşımacılık A.Ş.-də işə başlayan namizədlər, üzrlü köçürmələr də daxil olmaqla, ən azı 5 il müddətində köçürmə tələb edə bilməyəcəklər.
10- İşə götürüləcək namizədlər 4857 saylı Əmək Qanununa uyğun olaraq çalışacaqlar.
11- TCDD Taşımacılık A.Ş., işə başladıqdan sonra 2 il ərzində sağlamlıq vəziyyəti tibbi şuranın rəyi ilə maşinist işləməyə yararsız olduğu müəyyən edilən şəxslərin müqavilələrini ləğv etmək və ya ixtisası olmayan işçi vəzifələrinə təyin etmək səlahiyyətinə malikdir. səlahiyyətlidir.
12- 7 saylı Əmək Qanununun 4857-ci maddəsinin 25-ci bəndinə əsasən işə başladıqdan sonra 2 il ərzində işdən könüllü ayrılanlar və ya müqaviləsi ləğv edilənlər arasında TCDD Taşımacılık A.Ş. Şirkət tərəfindən təqdim olunan təlim, kurs və təcrübə proqramları zamanı alınan ödənişlərin və bu dövrlərdə çəkilən təlim, kurs və təcrübə xərclərinin ½ nisbətində kompensasiya tələb olunur.
13- Maşinist İşçinin İş təsviri aşağıda izah edilmişdir.

Maşın işinin tərifi

1) İstifadəsinə icazə verilmiş dartıcı avtomobildən (lokomotiv, manevr lokomotivi, qatar dəsti və qatar qızdırıcı vaqon) ən yaxşı şəkildə və istismar təlimatlarına uyğun istifadə etmək. Sərnişin və yük qatarlarının lokomotivləri emalatxanadan/anbardan çıxarıldıqda, qatarın yola düşmə vaxtından 60 dəqiqə əvvəl (Rayonların strukturlarından, iqlim şəraitindən və qatarların xüsusiyyətlərindən asılı olaraq bu müddətin artırılması və ya azaldılması təsdiqdən asılıdır. Regional menecerin), habelə lokomotiv dəyişdirilmədən hərəkət edən tranzit və yük qatarlarında sərnişin qatarları.Şəhərətrafı qatarlarda növbətçi olduqda və şəhərətrafı qatarları Sex/Depodan çıxarırsa, növbə onlara çatır. qatarda olan dartıcı vasitə qatarın yola düşmə vaxtından 30 dəqiqə əvvəl növbətçi olurlar. Onlar xidmətdə olan manevr və şəhərətrafı qatarlarda növbətçi olduqda; Vaxtında kadr mübadiləsi məntəqələrində olmaq. TCDD Məmurları üçün Geyim Yardımı Direktivində nəzərdə tutulmuş rəsmi paltar, alətlər və avadanlıq çantası ilə xidmətə gəlmək.
2) Bağlı olduqları iş yerlerince günlük, həftəlik, aylıq vəzifə çizelgelerini göstərilən vəzifələri (Qatar təmini, Anbar və Gar manevri, Anbar ehtiyat, Qatar İsitmə, ATEŞÇİ, digər anbarlarda vəkalət kimi) etmək.
3) Onlar anbar xidmətlərinə təyin edildikdə, iş planlarında göstərilən saatlarda işlədilirlər.
4) İş yerində rəsmi vəzifəyə təyin olunduqda vəzifə izləmə modelini (4011 model) vəzifəli anbar müdirinə imzalamaq.
5) Sifariş kitabında (evamir) yeni sifarişləri oxumaq və ofisə getdikdə məlumat üçün dəftəri imzalamaq.
6) Qatarın təmir vasitəsinə yazılan qəzaların qeydlərini yoxlayın.
7) Lokomotiv fəaliyyət modelini (2088 model) götürmək üçün nəzərdə tutulan qatarın çəkmə maşını. Lazımi hissələrin düzgün doldurulduğunu və doldurmaları lazım olan hissələri doldurmalarını təmin etmək.
8) Trenin yük maşınıdakı qatarın armaturlarının (və ehtiyat hissələri kabinetinin) tam olduğunu və aparıcı sahələrə gətirib çıxardığını yoxlamaq üçün.
9) Vəzifəli olduqları qatarın cer vasitəsinin lazımi texniki idarəsini hər vasitə tipinə aid hazırlama, istifadə etmə və təslim təlimatlarının ya da təhsildə nəzərdə tutulduğu şəkil və sıralandırma əsaslarına görə etmək. Təhlükəsizlik sistemlərinin aktiv və fəaliyyət göstərdiyini yoxlamaq üçün.
10) Vəzifəli olduqları qatarın cer vasitəsi lokomotiv isə, qatar üzərinə uyğun bir şəkildə yanaşıb qoşqu komandalarının və hava əlaqəsinin uyğun bir şəkildə keçirilməsinin nəzarət etdikdən sonra qatar havasını doldurub tam əyləc təcrübəsini etmək. Şübhə vəziyyətində tam əyləc təcrübəsini yaşamağa tam əyləc təcrübəsi.
11) Tren hazırladıqdan sonra onlar qatarın əlaqəli yol şöbəsinin bölməsinə imza atırlar. Stansiya / zabit zabitinin yanında tapılacaq modellərin çatdırılması.
12) Təyyarə hərəkət edərkən yük maşınının vaxtı və vaxtını yoxlayın və lazım olduqda tənzimləyin.
13) Trenni stansiya / zabit zabiti və siqnal mesajı ilə hərəkət etmək. qatar; qatar təşkilinin edildiyi və ya manevr səbəbiylə qatar serialında kəsib bağlama əməliyyatı edilən stansiya / gar makaslarını çıxdıqdan sonra, süratlenmeye başlamazdan əvvəl maşinist kranı ilə edilən frenlemeyle, qatarın əyləc təsirini praktik olaraq qatar növü güdmədən idarələrini etmək.
14) Qatarın gedişini sürücülük və naviqasiya ilə bağlı bütün qaydalar, göstərişlər və sifarişlərə uyğun həyata keçirin.
15) Təlim iştirakçılarını vəzifələri barədə təlimlər keçirməyi və öz məsuliyyəti ilə istifadə etmək.
16) Xidmət zamanı qatarda baş verən baş vermiş uğursuzluqlar səbəbindən baş verə biləcək gecikmələrin yol xəritəsində düzgün yazıldığına cavab verərək cavabı imzalamaq.
17) xidmət edərkən digər əməkdaşlarla yaxşı dialoq aparmaq.
18) Təmir kitabının müvafiq hissələrində xidmət zamanı qatar marşrutu üzrə ən yüksək rampada istifadə olunan traktların texniki dəyərlərini qeyd etmək. Tamir jurnalına səyahət zamanı çəkici vasitənin çatışmazlıqlarını və çatışmazlıqlarını yaz.
19) Lazım olduqda tam və ya sadə əyləc təcrübəsini yerinə yetirmək üçün.
20) Sərnişin qatarının istilik və nəzarətini təmin etmək üçün qatarların istiləşmə mövsümündə məsuliyyət daşıyırlar. Qatar ısıtmada görevlendirilmişlerse qatar ısıtmada istifadə ediləcək olan generator vaqonunun istifadə təlimatlarına ya da təhsildə öngörülenden uyğun olaraq istifadə etmək, onları xidmətə əskiksiz olaraq hazırlayaraq qatara bağlanmasına nəzarət etmək, qatarın xarici hava şərtlərinə uyğun və sərnişin şikayətlərinə meydan verilməyəcək şəkildə ısıtılmasını etmək.
21) Xidmət zamanı qatarda enerji və maddi qənaətə diqqət yetirmək.
22) Xidmət əsnasında cer vasitəsində və ya qatar serialında olan vaqonlarda meydana gələn qəzanın aradan qaldırılması üçün onu müşayiət alət və avadanlıq çantasını istifadə edərək lazımlı təmir və islah işini etmək, ehtiyat nüsxəsini olan möhkəm parçalarla qəzalı parçaları təbdil etmək, təcili müdaxilə və tənzim üsullarını istifadə, qəza islah edilemeyecekse cer vasitəsini və ya vaqonları qatardan çıxartmaq və ya imdad istəmək.
23) Əgər xidmət zamanı çəkici vasitənin sökülməsi mümkün deyilsə, lazım olduqda yük azaldılması ilə davam edin və ya yükü rampa çıxışlarında iki dəfə çıxarın.
24) Xidmət zamanı digər qurğuların naviqasiyası ilə bağlı çatışmazlıqlar və çatışmazlıqları bildirmək.
25) Stansiyalar və qapılardakı kommunikasiya vasitələrini xidmət zamanı qatardakı qüsurları aradan qaldırarkən bağlı olduqları iş yerləri ilə ünsiyyət üçün istifadə etmək.
26) Öz vəzifələrini yerinə yetirərkən stajyer vəzifəlilərinə hər cür əmr verir.
27) Trenin qatardan kəsilməmişdən əvvəl xidmətin tamamlandığı stansiyası / stansiyasında tam əyləc təcrübəsi etmək.
28) Bağlı olmayan və ya tren işçiləri və ya tren işçiləri olan bütün iş yerləri və stansiyaları təmin edilir; qatarın, lokomotivi və serialın stansiyaya / iş yerinə qəbulu və iş yerindən və ya stansiyadan sevki üçün edilməsi lazım olan qayçı tanzimlerini və lazımlı manevr xidmətlərini stansiya və ya trafik nəzarətçi mərkəzi ilə razılığı təmin etdikdən sonra etmək və bağlamaq, çəkən və ya çəkilən cer vasitəsinin hər hansı bir uğursuzluq vəziyyətində (əvvəl qəzanın ıslahını təmin etmək əgər qüsurun həlli mümkün deyilsə) çəkilmiş nəqliyyat vasitələri və ya vaqonları təmin edən qatardan qoşulmaq və ya qatardan ayrılma.
29) Qəza və hadisələrdə rabitə vasitələrini və ya öz təşkilati telefonunu istifadə edərək yol əmr mərkəzi ilə razılığı təmin etdikdən sonra varsa qatar şefi, yoxsa digər maşinist ilə birlikdə edilməsi lazım olan qayçı tanzimlerini və lazımlı manevr xidmətlərini etmək (qatarı bağlamaq) və bağlamaq.
30) Xidmətin başa çatdığı stasionar / stansiyada tam əyləc təcrübəsindən sonra, qatarın hərəkət sxemini araşdıraraq, yol grafiğinde çəkilən çərçivə haqqında yazılmış qeydlərin düzgünlüyünü yoxlamaq üçün.
31) Xidmətin sonunda depo vasitəsinə anbara aparmaq üçün müraciət etmək.
32) Çərçivə çərçivələri vasitələrinin çatdırılması; hər bir nəqliyyat vasitəsinin hazırlanması və istifadəsi prinsiplərinə, hazırlıq və çatdırılma qaydalarına və ya təlimlərdə göstərilən forma və ardıcıllıq prinsiplərinə uyğun olaraq iş yerindəki işçilərə çatdırılmalıdır.
33) Yük maşınına aid təslim və əməliyyat modeli, anbar heyətinə çatdırmaq.
34) 30 xidməti sona çatdıqdan sonra çatdırılma xidmətlərini iş yerindəki səlahiyyətli personala çatdırır. İş yerindən ayrılaraq istirahətlərini təmin etmək və növbəti vəzifəsinə istirahət etmək.
35) Mühəndis vəzifəsinə əlavə olaraq, qatar direktoru həmçinin naviqasiya ilə bağlı vəzifələri yerinə yetirəcək;
a) Trafik planlarını və qatarların əlavələrini alaraq, müvafiq stansiya / stansiyanın vəzifəli şəxslərindən təyin edilərək, yol hərəkəti planını və əlavələrini nəzarət etməyə başlayanda.
b) Qaydalar və əmrlər çərçivəsində hərəkət cədvəllərindəki qeydlərə görə gətiriləcək qatarın formalaşmasının hazırlanıb-hazırlanmadığını yoxlamaq. Naviqasiya üçün uyğun olmayan nasazlıqları və çatışmazlıqları aşkar etmək və onların aradan qaldırılmasını təmin etmək. Naviqasiya üçün təhlükə yaradan vaqon və ya vaqonların qatardan çıxarılmasını təmin etmək.
c) Trafik cetvelindeki əməliyyatlara görə, trenindeki vaqonları yükünü nəzarət etmək, əyləc nizam qollarını qatar cinsinə görə dolu-boş sərnişin-yük mövqeyinə qurmaq. Tren təşkilatında bir sərnişin avtomobili vəziyyətində, sərnişin avtomobili təmizlənir və işıqlandırma və istilik avadanlığı işləyir və su doldurulur və komandirlərinə təyin ediləcək vaqonların sayı verilir.
d) Tren və işçi heyətinin yanında olması lazım olan əlamətləri nəzərdən keçirmək.
e) Trains; onların çatışmazlıqlarının aradan qaldırıldığını və müvafiq qaydaların müddəalarına uyğun olaraq hazırlandığını yoxlayaraq,
f) Tam və sadə əyləc, əyləc sınaqlarını qanunvericiliyə uyğun olaraq vəzifəli revizörün (vaqon texnikinin) ya da hərəkət məmurunun və qatarda vəzifəli maşinist və ya staj maşinistə (səsdən əyləc edib həll etmək üçün) iştirakı ilə etmək və trafik cetvelinin imzalanmasını təmin etmək,
g) Bir qatarı təslim aldığı sırada olan vaqonları denetleyerek, vaqonları yüklenme şəkillərini, qoşqu komandalarının bağlanmasını, bamperlər ray göbələyindən etibarən yüksəkliyini, vaqonları gəlişi stansiyaları etibarilə qrup halında verildiyini, daşınan əşyanın daşınmasının qaydalar ifadə edildiyi şərtlərə uyğun olaraq qatara verildiklərində, dolu bağlı vaqonları pəncərələrinin bağlanmış olduğundan tamamilə əmin olmaq, bu yoxlama zamanı qatarın gedişinə təhlükə verəcək bir nizamsızlığın və ya aksaklığın müəyyən olunmasında, dərhal aradan qaldırılmasını təmin etmək, buna imkan yoxsa daşınması təhlükəli görünən vaqonu serialdan çıxarmaq,
h) Nəqliyyat sənədləri ilə göndərilmək üçün vagonların sənədlərini yoxlamaqla çatdırmaq,
ı) Tramvay seriyasındakı möhürlənmiş vaqonların mühərriklərini nəqliyyat vasitələrindən və nəqliyyat sənədindən yoxlamaq, mühərrikləri qırılmış və ya fərqli sayda olan vaqonlara lazımi əməliyyatların edilməsi və lazımi əməliyyatlar aparmaq üçün,
i) Trendə digər işçilərin qaydalara uyğun olaraq vəzifələrini yerinə yetirməsini təmin etmək üçün,
j) Vagon xidməti təşkilatı və ya vaqon texnikası olmayan stansiyalarda qatarlara əlavə olunacaq vagonların idarə edilməsi. Vağonlar naviqasiya üçün uyğun olduqda,
k) qüsurlu qatara göndərilən vahid lokomotiv və ya qatarların dayanıqlı qatarlara çatdırılmasının qarşısını almaq üçün lazımi tədbirləri görsün;
l) TMI sistemində bir işarə qarşısında və ya Baş yolu hər hansı bir yerində qatarın dayanması halında, qatarın gedəcəyi stansiyaya çatması lazım olan saatdan etibarən personalından birini vəzifələndirərək qatarın əvvəl işarələrlə arxadan qorunmasını təmin etmək, sonra radio və ya telefonla vəziyyəti qonşu stansiyalardan birinə və trafik kontrolörüne bildirmək,
m) iki stansiya arasında normal sürət yoxdursa və ya 15 dəqiqə keçən stansiyaya normal səyahət müddəti çatmazsa, qonşu stansiyası və ya trafik nəzarətçisini gecikmədən məlumatlandırın.
n) Təmin etdiyi qatar normal sürətini edə bilmir və stansiya və ya blok məsafəsi ilə bir qatar təqib edirsə; bu qatarın qonşu stansiyadan hərəkət saatından etibarən trafik nəzarətçi bildirərək verəcəyi emre görə hərəkət etmək, yol Controller yoxsa və ya trafik nəzarətçi konuşulamıyorsa, dəmiryolunun sağ rayı üzərinə 800 ər metr ara ilə iki ədəd şabalıd fişeği qoyaraq / koydurarak seyrə davam etmək,
o) Təmin etdiyi qatar hərəkət etdiyi stansiyaya çox yaxın bir yerdə normal sürətini edə bilməz vəziyyətə gəlmiş və böyük gecikmə ilə irəlidəki stansiyaya çatacağı və bu gecikmənin arxadan və ya qarşıdan gələn qatarlar böyük gecikmə verdireceği aydın olsa, vəziyyəti hərəkət edilən stansiyaya və ya TMI və TSİ sistemlərində trafik nəzarətçi bildirmek və kruiz mövzusunda veriləcək emre görə, irəliyə və ya geriyə seyr etmək,
p) Təmin etdiyi qatarın normal sürətini edə bilməməsi səbəbiylə hərəkət etdiyi stansiyaya geri Donecekse və TSİ və DRS sistemləri xaric telefon və ya telsizle danışmaq mümkün olmazsa, qatarın qarşısından əyləc məsafəsində bir personal vəzifələndirərək, daxil samaforu, irəli qoruma işarəsi və ya bu işarələr yoxsa baş qayçıya 500 metr qalana qədər geri götürmək və buradan vəziyyəti stansiyaya bildirərək alacağı emre görə hərəkət etmək. Təqib edən bir qatar varsa bu qatarın hərəkət saatında təmin etdiyi qatar dayandıraraq işarələrlə təhlükəsizliyə almaq,
r) İstehsal etdiyi qatar istənilən səbəbə görə avtomobil yolunda dayanarsa, əvvəlcə bu dayanağın səbəbini araşdırın. TSI və DRS bölgələri istisna olmaqla, qatar davam edə bilməzsə, hər iki tərəfdən telefondan, radiodan, teleqrafdan və ya başqa yolla qonşu stansiyaları məlumatlandırmaq üçün TSI və TMI sistemindəki arxadan və trafik nəzarətçisindən başlayan əlamətlərdən qorunmaq üçün,
s) Təmin etdiyi qatarı qorumaq üçün yol üzərinə, qatarın hər iki ucundan başlanaraq, ölçüyə və bölgənin xüsusiyyətinə görə 750-850-1050 metr uzağa durma işarəsi olaraq qırmızı bayraq, ortası qırmızı kənarı ağ dairəvi lövhə və ya qırmızı işıqlı fener tikmək / tikdirmək və hər iki durma işarəsindən başlamaq üzrə 50'şer metr aralıkla üç şabalıd fişeği qoymaq / qoydurmağı. Bunları gələcək digər bir qatarın vəziyyətinə görə, birincisi sağ, ikincisi sol, üçüncüsü təkrar sağa gələcək şəkildə sıra ilə qoymaq / qoydurmağı, TSİ və DRS sistemində isə təmin etdiyi qatar iki bloku məşğul edəcək şəkildə qaldı isə qatarı yuxarıda göstərilən şəkildə lakin yalnız arxadan təhlükəsizliyə almaq,
t) Təmin etdiyi qatarın baş yolda arızalanarak durmuş olması halında qatarın iki stansiya arasındakı duruşu 15 dəqiqəni geçecekse, radio və ya telefonla trafik nəzarətçi və qonşu stansiyaları axtararaq qatarın nə qədər müddət dayanacağını, durma səbəbini, yola davam edilib edilə bilməyəcəyini, durulan yerin kilometrində bildirmək,
u) Qapalı və hərəkət zabitləri olmayan stansiyalarda trafik nəzarət mərkəzinə müraciət edərək,
ü) müvafiq qanunvericiliyin tələblərinə uyğun olaraq, lazımi əməliyyatları serial və müvafiq vahidlərə doğru düzəltməklə, deray, qəza və karambol halında,
v) Təlim sənədləri və müvafiq modellərin qüvvədə olan stansiya, qaydalar və sərəncamlarda göstərildiyi kimi,
y) müvafiq qanunvericilikdə nəzərdə tutulan danışıq prosedurlarına trafiklə əlaqəli bütün danışıqlarda, nəqliyyatla bağlı,
36) Bu protokolun tarixindən sonra dərc ediləcək qaydalar və əmrlər ilə müəyyənləşdiriləcək vəzifələri yerinə yetirmək üçün, bu protokolun tarixindən əvvəl tətbiq olunan qaydalara və əmrlərə uyğun olaraq,
37) Qəzalar/hadisələr zamanı, əgər növbətçi olduqları qatarlar gözləyirlərsə, yolun hərəkətə açılmasını gözləmək və qatarı birinci stansiyaya aparmaq,
38) Iş yerlərində iş yerləri ilə bağlı, zəruri hallarda və asudə vaxtda aparılması, sökülməsi, təmiri, saxlanılması və montaj işləri.
39) Mexanika işçilərindən 214-un Ümumi Sifarişinə uyğun olaraq; Təcrübələrdə, kurslarda və təlim proqramlarında müvəffəqiyyətli olan və manevr lokomotivi istifadəsi sertifikatına layiq olanlar işəgötürəndə qatarlarda traktor kimi təyin olunur.