Dünyada əhəmiyyətli layihələr həyata keçirən Yapı Merkezi, Tanzaniyada standart dəmir yolu layihəsinin Morogoro və Makutupora hissəsinin təməlini qoydu. 1 milyard 924 milyon dollar dəyərində olan layihə, Şərqi Afrikanın Mərkəzi Dəhliz - Mwanza kimi tanınan Dar es Salaamı birləşdirən ən sürətli qatar xəttinin ikinci hissəsidir. Yapı Merkezi, elektrikləşdirmə və siqnalizasiya kimi texnoloji bölmələr daxil olmaqla bütün infrastruktur və üst quruluş işlərini əhatə edən açar teslim layihə yaradacaqdır. Atölyə sahələri, anbar və yan xətlər daxil olmaqla 2 kilometrlik dəmir yolunun tikintisi 409 ay çəkəcəkdir. Uqanda, Ruanda, Konqo Demokratik Respublikası və Tanzaniyanı birləşdirən Mərkəzi Dəhlizin bir hissəsi olan layihə, Şərqi Afrikanı Hind Okeanına da açacaq.
Dünyaca məşhur Türk inşaat şirkəti Yapı Merkezi, Tanzaniyada Morogoro və Makutupora dəmir yolu layihəsinin təməlini atdı. Ihumwa / Dodoma'daki təməl atma mərasimi, Tanzaniya Birləşmiş Respublikasının Baş Komandanı və Silahlı Qüvvələrin Başhekimi Hörmətli Dr. John Pombe Joseph Magufuli, Tanzaniya Əmək, Nəqliyyat və Kommunikasiya Naziri Hon. Prof. Makame Mbarawa, Tanzaniya Xalq İşləri və Yerləşmə Nazirliyi Məsləhətçisi Dr. Leonard Chamuriho, TRC Baş direktoru Mr. Masanja K. Kadogosa, Yapı Merkezi İdarə heyəti sədrinin müavini Erdem Arıoğlu, baş menecer Özge Arıoğlu, baş menecer İlker Review, Şərqi Afrika bölgə meneceri Abdullah Kılıç və Layihə meneceri Kamal Artüz, 14 Mart 2018 tarixində iştirak etdi. 1 milyard 924 milyon dollarlıq Morogoro - Makutupora Dəmir Yolu Layihəsi, Şərqi Afrikanın Yapı Mərkəzi tərəfindən inşa edilən ən sürətli qatar xətti olan Dar es Salaam - Mwanza layihəsinin ikinci hissəsidir. Yapı Merkezi, elektrikləşdirmə və siqnalizasiya daxil olmaqla dəmir yolunun bütün infrastrukturunu təmin edəcəkdir. 2 km uzunluğunda dəmir yolu tikintisi, stansiyalar, emalatxana, anbar
36, sahələr və yan xətlər daxil olmaqla, aylar ərzində başa çatacaq. Layihənin 2. Şəhər Morogoro və Makutupora şəhərlərini birləşdirəcək.
Bölgənin 160 km / saat sürətə malik ilk şəhərlərarası elektrik dəmir yolu sistemi olan Morogoro - Makutupora Dəmir Yolu Proyekti 1,435 millimetrlik bir standart aralıqla inşa ediləcək. Dodoma ilə Dar es Salaam arasında etibarlı və etibarlı nəqliyyatı təmin edəcək bu bölmə, eyni zamanda Dodomanı müasir bir paytaxta çevirmə vizionunu gücləndirəcəkdir. 36 ay davam edən layihə başa çatdıqdan sonra Şərqi Afrikanı Hind Okeanına açarkən Uqanda, Ruanda, Konqo Demokratik Respublikası və Tanzaniya ilə əlaqə quracaq.
Anahtar teslimi layihə, 36 aylar davam edəcək
Açar təslim olaraq inşa ediləcək layihə çərçivəsində dəmiryolunun bütün dizayn işləri, infrastruktur tikinti işləri, ray döşəmə, siqnalizasiya, rabitə sistemləri, ehtiyat hissələri təmini, elektrifikasyon və personal təhsili də Tikinti Mərkəzi tərəfindən reallaşdırılacaq. Layihədə təxminən 50 milyon kub metrlik qazıntı və plomb işi ediləcək. Tikinti Mərkəzi tərəfindən 36 ayda tamamlanacaq proyektdə ayrıca 2.250 metr uzunluğunda 46 ədəd körpü, 1.250 metr uzunluğunda 30 ədəd altgeçit, 1.142 metr uzunluğunda 34 ədəd üstgeçit, 2.700 metr uzunluğunda 4 ədəd tunel, 217 metr uzunluğunda 8 ədəd heyvan keçidi, 500'den çox barmaqlıq, 8 ədəd stansiya ilə seminar və anbar sahələri da ediləcək.
Ticarət və turizm sürətlə inkişaf edəcək
Morogoro və Makutupora dəmir yolları tamamlandıqda, Tanzaniyanın iqtisadiyyata, xüsusilə də ticarət və turizm sahələrinə böyük bir qatqı təmin etməsi gözlənilir. Uqanda və Konqo Demokratik Respublikası kimi sahillərə malik olmayan ölkələrə zəngin yeraltı qaynaqları dəmir yolu ilə Tanzaniya limanlarına ixrac etmək imkanı verəcəkdir.
Build 3 Mərkəzi qitədə 3.600 kilometrlik dəmir yolu inşa etmişdir
1965-ci ildə qurulan Tikinti Mərkəzi, nəqliyyat, infrastruktur və ümumi müteahhitlik sahələrində global bir qabaqcıl olmuşdur. 2017-ci ilin sonu etibarilə 3 qitədə 3.600 kilometr dəmiryolu və 51 relsli sistem proyektini müvəffəqiyyətlə tamamlayan firma dünyada gündə 3,5 milyondan çox yolçunun etibarla daşınmasını təmin etmişdir.
Tikinti Mərkəzi, 2016-ci ildə Asiya və Avropa qitələrini dəniz döşəməsinin altından quru yolu tuneli ilə birləşdirən Avrasiya Tuneli proyektini tamamladı. 2017-ci ildə isə Tikinti Mərkəzi liderliyindəki Ortaq Cəhd, tamamlandığında dünyanın ən uzun (2.023) span asma körpüsü olacaq olan 1915 Çanaqqala Körpüsü tenderini qazandı.
25.000-dən çox işçisi olan və "qlobal bir marka" olmağı arzulayan Bina Mərkəzi, Türkiyəni getdikcə gücləndirmək keyfiyyətini və sivil dünya tarixindəki önəmli mövqeyini qorumağı hədəfləyir. Engineering News-Record - ENR tərəfindən hər il müəyyənləşdirilən TOP 250 Qlobal Podratçılar siyahısında 2017-ci ildə 78-ci olan Yapı Mərkəzi, Dünyanın Ən Yaxşı Dəmir Yolları-Toplu Nəqliyyat Podratçıları Siyahısında da 9-cu sırada yer aldı.
Yapı Merkezi, Efiopiya, Cezayir, Mərakeş, Seneqal və Sudan kimi digər Afrika ölkələrində davam edən və tamamlanan nəqliyyat layihələrinə imza atdı.
Şərh yazan ilk kişi olun