Nəqliyyat, Dənizçilik və Rabitə naziri Əhməd Arslan, Ankara-Sivas Yüksək Sürətli Qatar (YHT) xəttinin tamamlanmasıyla Sivas-Yozqat-Ankara arasındakı səyahət müddətinin iki saat bir saata enəcəyini bildirdi. Ankaradan Yozgata, Yozgatdan Sivasa bir saat və "Ankaradan İstanbula 3,5 saat. Sivaslı İstanbula 5,5 saat daxil olmaqla 4,5 saatda gedə biləcək. Yozgatdan olan şəxs XNUMX saata İstanbula gedə biləcək”. dedi.
Nazir Arslan, Baş nazir Köməkçisi Bəkir Bozdağ və Milli Təhsil Naziri İsmet Yılmazın da qatıldığı Ankara-Sivas Yüksək sürətli qatar xəttinin ilk rels çəkmə mərasimindəki çıxışında, AK Partiya hökumətləri olaraq vəzifə yerinə yetirərkən Nəqliyyat Master Planı Strategiyasını qurduqlarını ifadə etdi, 2023 ' 2053 və 2071-ci illərdə olmaq istədikləri bir yol xəritəsi çəkdiklərini bildirdi.
Arslan, Türkiyənin bölünmüş karayolunun yoluna girdiyini və görüşməyə davam etdiklərini dilə gətirərək, tərk edilmiş dəmiryollarının dövlət siyasətini taleyə və ölkəyə baş-başa dəmir yollarında şəbəkə döşəməsi üçün işlərə başladıqlarını söylədi.
Biz Türkiyəni əvvəldən axıra qədər əlçatan və əlçatan etdik.
Türkiyədə üç tərəfin dənizlərlə əhatə olunduğunu, xaricdə ticarət artan liman üçün ticarət artdığına işarə edən Arslan, havayolunun insanlarının 81 şəhərdəki yol sırasına gətirildiklərini təmin etmək üçün hava limanına çatmaq üçün uçduqlarını söylədi.
Arslan, Türkiyəyə bir başlanğıcdan əldə edə biləcəyini, göstərdikləri diqqətləri çəkərək, "Bunu edərkən, deformasiya, Yozgat, Sivas sürətli qatarına çatmaq üçün layihəyə başladıq." danışdı.
Millətə xidmət etmək üçün mühüm vəzifələr götürdüklərini vurğulayan Arslan, vəzifələrini bu şüurla yerinə yetirdiklərini söylədi.
Yozgatda inşa ediləcək hava limanının tender prosesinin başa çatdığını və müqavilə imzalandığını ifadə edən Arslan, “Bu günlərdə işə başlayırıq. Qısa müddətdə Yozgat sakinləri buradan İstanbula, İzmirə, Antalyaya və ya xaricə uçmaq imkanı əldə edəcəklər. Uğurlar. " ifadələrdən istifadə etdi.
15 min 500 kilometr tikinti, tender və layihə işləri edirik
Arslan 2002-2016-cı illərdə min 805 kilometr, yəni ildə ortalama 134 kilometr dəmir yolu çəkildiyini ifadə edərək, “İnşa olunan dəmir yollarının miqdarı təxminən 4 min kilometrdir. 3 min 967 kilometr üzərində işləyirik. Bunu 4 ildə tamamlasaydıq, ildə orta hesabla min kilometr yol qət etmiş olardıq. 1950-2003-cü illər arasında 52 il ərzində 945 kilometrə, AK Partiya hökumətlərində ildə ortalama min kilometrə qədər qət edə bildik. Bu ölkə sürətli qatarlardan istifadə edən və işləyən ölkələr baxımından lider ölkəyə çevrildi. " qiymətləndirmə tapıldı.
Yolların da siqnal verildiyini və elektrikləşdirildiyini qeyd edən Arslan, 11 min 395 kilometr dəmir yolu, 10 min 515 kilometr yenilənən və modernləşdirildiyini bildirdi.
Arslan, daha əvvəl xaricdəki sahələrin Türkiyənin dəmir yolu halına gəldiyini ifadə edərək Karabük'te relslər çıxarır;
“Ölkəmizin dəmir yolu ehtiyacını məmləkətimizdən qarşılamağa gəldik. Bu, məmnuniyyətimizin başqa bir göstəricisidir. Bunu edərkən 870 kilometr sürət qatar xətti üzərində işləyirik və 290 kilometr sürətli qatar xətti üzərində işləyirik. 807 kilometrlik şərti bir xətt üzərində işləyirik. Bunlar yeni işlərdir. Min 318 kilometrlik yolun tender prosesləri davam edir. Layihə mərhələsində olan 6 min 200 kilometr dəmir yolu işimiz var. Cəmi 15 min 500 kilometr inşaat, tender və layihə işləri edirik. Ölkəmizin 80 ildə sahib olduğu dəmir yolu 11 min kilometr, AK Partiya dövründə isə 15 min kilometrdir. Siz müqayisə edirsiniz. "
Arslan, Ankara, Eskişehir, Konya və İstanbul arasında sürətli qatarlar olaraq çalışdıqlarını və bu il Konya-Karamanı bitirərək istismara verəcəklərini, daha sonra Ankara-Kırıkkale-Yozgat-Sivas layihəsindəki işləri bir ildə tamamlayacaqlarını və gələn il testlərini alacaqlarını bildirdi. Testləri 2,5-3 ayda başlayacaqlarını və 2019-cu ildə açmağı hədəflədiklərini bildirdi.
Arslan İstanbul-Avropa HalkalıKapikule xəttinin tender proseslərinin davam etdiyinə işarə edərək, "Bunu etdiyimiz zaman Yozgatli, Sivaslı, Kirikkaleli buradan sürətli qatarla Avropaya gedə biləcək."
Arslan, Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-İzmir xətti üzərində çalışdıqlarını və bu xəttin 2020-ci ildə tamamlanacağını və sürətli qatarın Erzincan, Ərzurum və Qars'a, bitmiş Bakı-Tbilisi-Qars xəttindən istifadə edərək Orta Asiyaya, Çinə gedəcəyini söylədi. Qatarla əlçatan olacağını qeyd etdi.
Ankara-Sivas 2 saat olacaq
Nazir Arslan, Ankara-Sivas Yüksək sürətli qatar xəttindəki 29 milyon kubmetr 25 milyon kubmetr doldurma işinin tamamlandığını və sürətli qatar stansiyalarının Elmadağ, Kırıkkale, Yerköy, Yozgat, Sorgun, Akdağmadeni, Yıldızeli və Sivasda tapılacağını bildirdi.
“Səyahət vaxtları Ankaradan Yozgata bir saat, Yozgatdan Sivasa bir saat, yəni Sivas-Yozgat-Ankara-dan iki saat və Ankaradan İstanbula 3,5 saatdır. gedə biləcəyik. Yozgatlı 5,5 saata İstanbula gedə biləcək. Keçmişdə bunlar ağlasığmaz idi. Yozgatdan Ankaraya 4,5 saata gedirdik, indi Yozgatdan İstanbula 5 saata gedəcəyik. Layihənin dəyəri təxminən 4,5 milyard liradır. "
Layihənin uzunluğunun 393 kilometr olduğunu ifadə edən Arslan, Başkentrayanın da daxil olmaqla Ankaradan Sivasadək ümumi uzunluğunun 405 kilometr olduğunu söylədi.
Arslan, bu xəttdəki 66 kilometr uzunluğundakı 49 tunelin, 54 kilometresinin tamamlandığını izah edərək, 28 kilometr uzunluğunu 52 viyadük, 609 körpü-barmaqlıq, 216 alt-üst keçid, 108 milyon kubmetr qazıntının 100 milyon kub metrlik hissəsinin tamamlandığını qeyd etdi.
Dünəndən daha çox dəstəyinizə ehtiyacımız var
15 ildir xalqdan aldıqları güc, hər zaman Arslanın irəliləməyin uzun yolunun getdiyini və uzaqlaşdığını izah edərək, "dünya bizim özümüzə corab toxumağa çalışır, dünyanın bu bölgəsindəki iğtişaşları aradan qaldırmağa çalışan və dünya böyüyür, Türkiyənin amçağını dünəndən etibarən kəsdiyiniz zaman daha çox şeyə ehtiyacımız var. Gördüyümüz iş, edəcəyimiz işin zəmanətidir. " qiymətləndirmə tapıldı.
Layihənin bir ildə tamamlanacağını, 2-3 aylıq sınaqların, gələn ilin ikinci yarısının istifadəyə veriləcəyini dilə gətirən nazir Arslan, layihəyə töhfə verənlərə təşəkkür etdi.
Çıxışlardan sonra Bozdağ, Arslan və Yılmaz, Ankara-Sivas Sürətli Train xətti ilk relsini reallaşdırdı.
Şərh yazan ilk kişi olun