Nazir Arslan: "Karayollarımızı Ağıllı edirik"

Nəqliyyat, Dənizçilik və Rabitə naziri Əhməd Arslan, Nazirlik tərəfindən 2018-2020-ci illər üçün Fəaliyyət Planını hazırlamağa başladığını və son mərhələyə çatdığını ifadə edərək dedi: “Planda vəzifəmiz yerli və milli qaynaqlardan istifadə edərək səmərəli, təsirli, yenilikçi, dinamik istifadə edərək, bütün nəqliyyat rejimlərinə inteqrasiya olunmalıdır. ekoloji cəhətdən təmiz, əlavə dəyərli və davamlı ağıllı nəqliyyat şəbəkəsi yaratmaq. dedi.

Nazir Arslan, Ankara Otelində keçirilən Ağıllı Nəqliyyat Sistemləri Birliyinin (AUSDER) 2-ci Adi Baş Assambleyasında və Mükafatlandırma mərasimindəki çıxışında dünyadakı inkişafların sürətləndiyini və hətta ən kiçik bir gecikmə və ya büdrəməyin də geridə qalmasına səbəb ola biləcəyini söylədi.

Arslan, inkişafı və sürətlə baş verən dəyişikliyə uyğunlaşa bilməyən cəmiyyətlərin az inkişaf etmiş ölkələr arasında öz yerlərini almaq məcburiyyətində qaldığını və bu gün ölkələrin inkişaf səviyyələri çıxış infrastrukturuna doğru mütənasibdir.

Arslan, Türkiyənin məlumatlarını cəmiyyətə çevrilmək hədəfinə bağlandığını və planlı bir şəkildə planlaşdırılmış bir şəkildə davam etdiyini vurğulayaraq, son 15 ildə Türkiyədəki məlumat texnologiyasında inkişaflar cəmiyyəti olmaq məqsədini sürətlə öz biliklərinə yaxınlaşdırdıqlarını dilə gətirdi.

Qərb ölkələri, Türkiyə ilə müqayisə edilərkən, Arslan, 2000-ci illərin əvvəllərində ESA hesablamalarını oxuduğuna diqqət çəkdi:

“İndi biz dünyanın ən yaxşı infrastrukturlarından birinə çevrildik. Fiber infrastrukturumuzun uzunluğu 325 min kilometri keçdi. Beynəlxalq internet çıxış gücü 20 gigabayt olsa da, 477 dəfə artaraq 9,3 terabayta çatdı. Yenə də dünyanın ən sürətli 4,5 g rabitə infrastrukturundan biri Türkiyədə quruldu. Sənayenin önünü açacaq hüquqi tənzimləmələri həyata keçirdik. Sektora doğru hər addımda sənayenin maraqlı tərəfləri ilə hərəkət edirik. Vergilər azaldılmış və lif yatırımını genişləndirmək və sürətləndirmək üçün yol və obyekt bölüşdürmə hüququ təmin edilmişdir. Hazırda ehtiyac olduqda əlavə tənzimləmələr üzərində işləyirik. "

Arslan məlumat infrastrukturunun inkişafı ilə birlikdə istifadə edilən bütün vasitələr və avadanlıqların getdikcə daha müdrik olmağının və səhvlər və qəzaların yaranma dərəcəsinin azaldılacağını bildirdi.

"Bizim vəzifəmiz davamlı ağıllı nəqliyyat şəbəkəsi yaratmaqdır"

Nazirliyin 2018-2020 Əməliyyat Planını hazırlayıb son mərhələyə çatdığını bildirən Arslan, bu missiyanı, mövcud texnologiyadan, yerli və milli qaynaqlardan istifadə edərək effektiv, təsirli, yenilikçi, dinamik, ekoloji, əlavə dəyər və davamlılıq təmin edən bütün nəqliyyat vasitələrinə inteqrasiya olunmuşdur bir ağıllı nəqliyyat şəbəkəsi qurulduğunu bildirdi.

Arslan, ağıllı nəqliyyat sistemlərinin infrastrukturunu inkişaf etdirərkən məlumat paylaşımı və təhlükəsizliyi təmin etmələri lazım olduğunu ifadə edərək, nəqliyyat vasitələrindən və şəhərlərdən müstəqil nəqliyyatda ictimai nəqliyyat üçün vahid Kartlı Ödəmə Sistemi ilə istifadə edilə biləcək bir quruluş meydana gətirəcəklərini söylədi.

Arslan, ağ şəbəkəli nəqliyyat sistemlərindəki digər nəqliyyat rejimləri ilə yol şəbəkəsi və bu şəbəkənin interfeyslərini nəzərə alaraq Highway Network Ağıllı Nəqliyyat Sistemləri Memarlıq və İcra Planını hazırladıqlarını və 2003-2017-ci illərdə plana uyğun olaraq bölünmüş yollarda yol hərəkəti təhlükəsizliyi araşdırmaları apardıqlarını bildirdi. qəza potensialı yüksək olan ərazilərdə yaxşılaşdırma işləri apardıqlarını qeyd etdi.

Qəzaların təxminən 70 faizinin meydana gəldiyi qovşaqların yol hərəkətinin təhlükəsizliyini artırmaq üçün bütün lazımi tənzimləmələri, xüsusən də əsas dəhlizləri həyata keçirdiyini vurğulayan Arslan, bir-birini izləyən siqnal verilən qovşaqlarda davamlı sürət ötürmələrini təmin edən yaşıl dalğa tətbiqlərini populyarlaşdırdıqlarını söylədi.

"Bağışlayan yol təcrübələrini uğurla tətbiq edirik"

Arslan, inkişaf etmiş ölkələrdə bağışlayan yol tətbiqlərini müvəffəqiyyətlə həyata keçirdiklərini vurğuladı, sürətli idarəetmə, yolların həndəsi standartlarını tənzimləmə, avtomatik otokorkuluklarda enerjili söndürmə sistemlərinin tətbiqi (təsir halında meydana gələcək enerjiyi udmaq), yol nəqliyyat vasitələri və fövqəladə dönüşlərin qaytarılmasını təmin etmək Rampalardan xilas olma yolunun bağışlayan yol sisteminin əsas tətbiq sahələri olduğunu ifadə etdi.

Horizontal və şaquli markalanma, 299 milyon kvadrat metr üfüqi markalanma, 2 milyon kvadrat metr şaquli marka və 23 min 622 kilometrlik avtomobil korkulukları üzərində düşünülmüş, Arslan bildirib.

Avropanın ən müasir və ən müasir nəqliyyat vasitələrini yoxlama stansiyalarını qurduqlarını vurğulayan Arslan, “Bu gün, ölkəmizin hər yerində nazirliyimizin nəzarəti altında 205 sabit, 76 mobil, 5 motosiklet və 19 traktor müayinəsi Hər il 305 stansiya ilə təxminən 9 milyon nəqliyyat vasitəsinə yoxlama xidmətləri verilir. danışdı.

Avtomatik ödəmə sistemlərində (OGS) xərcləri azaltan passiv etiketli bir pass sistemi olan Tez Pass Sistemini (HGS) istifadəyə verdiklərini xatırladan Arslan, körpülərdə və şosse yollarında Pulsuz Tullantı Toplama Sisteminin quraşdırılmasına əhəmiyyət verdiklərini bildirdi.

Avtomatik tranzit sistemlərində təxminən 11 milyon abunəçinin olduğunu, bunlardan təqribən 13 milyonunun HGS olduğunu vurğulayan Arslan, Avropanın ən yaxşı ağıllı nəqliyyat sistemlərindən birinə çevrilmək üçün 15 min kilometr fiber-optik kabel ilə magistral yolları daha ağıllı etdiklərini söylədi. Bu çərçivədə Kayseridən Antalyaya, Samsundan Aydına, Edirne'dən Kahramanmaraşa qədər cəmi 4 kilometrlik bir plan qurduqlarını vurğulayan Arslan, bunları söylədi:

“Antaliyada 3 kilometrlik bir hissədə üçotaqlı layihəmizin pilot tətbiqinə başladıq. Pilot layihə çərçivəsində ilin sonunda lif infrastrukturunu tamamlayacağıq. Proses, bu hissəni əhatə edən dəhlizdə ağıllı nəqliyyat sistemlərinin yaradılması üçün məsləhət xidmətləri üçün tenderdə davam edir. Yaxın günlərdə 515 min 3 kilometrlik bütün hissə üçün tender etməyi planlaşdırırıq. "

"Şəhərləri də ağıllı etmək vacibdir"

Arslan, fiber alt quruluşunun tamamlandıqdan sonra 515 kilometrlik üst quruluş kameraları, dəyişən mesaj ötürücüləri, meteoroloji stansiyaları, otoyolları, trafiki kimi tenderin gələcək il tenderini edəcəklərini ifadə edərək, bu layihənin yolları edəcəklərini və bütün sistemləri birləşdirəcəyini söylədi.

Arslan qurulacaq infrastrukturun gələcəkdə istifadə edilməsi planlaşdırılan avtonəqliyyat vasitələri üçün istifadə ediləcəyini və insanların rolunu azaldacaq və yol və qəzaların qarşısının alınması kimi vasitələrə dəstək verən ağıllı yollara sahib olmağı planlaşdırdıqlarını bildirdi.

Arslan, şəhərləri ağıllı etmək üçün vacib olduğunu vurğuladı və vətəndaşlara sürətli, keyfiyyətli ağıllı şəhər xidmətləri təmin etmək məqsədiylə bir-biri ilə interaktiv, interaktiv, sağlamlıq, təhlükəsizlik, enerji və ətraf dostu tətbiqlər etməyi hədəflədiklərini söylədi.

Yolların və şəhərlərin daha asan olmasına baxmayaraq, Arslan, sistemlərin və texnologiyanın sürətli inkişafına diqqət etmədən bu sistemləri qurduqlarını vurğuladı. Arslan insanların, vasitələrin və qurğuların, yolların, şəhərlərin ağıllı, insan və insanlığın məqbul olduğunu söylədi.