Vanın nəqliyyat naziri Arslan 3 əhəmiyyətli bir tələb var

Bu yaxınlarda nazirliyin adı 1, Van'ın səsləndirdiyi və həll yolu tapdığı və bəlkə də ən vacib problemlərinə aid olan Vana gəlir. Nəqliyyat, Dənizçilik və Rabitə naziri Əhməd Arslanın müxtəlif ziyarətlərdə və Van Güc Birliyində iştirak etmək üçün Vana etdiyi ziyarət, Vanın əhəmiyyətli adları isə ziyarətdən əvvəl Şahivan vasitəsi ilə nazirə təqdim edildi. Əsasən, 3 böyük bir problem idi və prioritet halqa yol idi.

Van, həftə sonu əhəmiyyətli bir qonağı qarşılayır. Türkiyənin son 15-ci ilə damğa vuran ən əhəmiyyətli nazirliyin başındakı ad olan nəqliyyat, Dənizçilik və Kimlik naziri Əhməd Arslan Vana gəlir. Son dövrlərdə də Türkiyədə çatdırmaqda ciddi addımların atıldığı müddətdə Van Güçbirliği Platformasının da "Van vilayətinin Nəqliyyat Sahəsində Problemləri və Həll Təklifləri" başlıqlı yığıncağına qatılacaq. Nazir Arslan üçün Van ziyarətinin böyük əhəmiyyəti olmasına baxmayaraq, görüşdə vacib məsələlərin çatdırılacağı gözlənilirdi, Vanda əhəmiyyətli dinamikalar isə ziyarət öncəsi əsas mövzuları ortaya qoydu. Bir çox insan nəqliyyat sahəsində problemlərini bölüşsə də, Xalqa Yolunun Van'ın ən əhəmiyyətli problemi olduğu ortaya çıxdı və digər bir vacib məsələ Şimali Vangölü Dəmiryolu xəttinin gəlişi oldu. Xüsusilə Şərq Ekspressi ilə Qarsın canlanması prosesində, Tatvan'da sona çatan dəmir yolu quru ilə Vana çatmalı idi və tramvay məsələsi ən vacib məsələlərdən biri idi. Karayolları'nın yeni binasına Şehrivan'a danışan bir çox adam, gölün doldurulmasına və körpü ilə qovşaqa xərcləndi. Bir çox ad, bu bina yerinə Van İpək Yolu magistral yollarının körpü kəsişmələri etməsi lazım olduğunu vurğuladı.

İNAN: ƏMƏKDAŞLIQ UĞRUNDA SONRA VERMƏYƏCƏK YALNIZ İŞ VAN ETİRDİYYƏTİ!

Burhan İnan, fikirlərini Şehrivanla bölüşən ilk iş adamı idi. İki ildir öz üzərində ictimai rəy yaratmağa çalışan İnan, “Mən bir Van və qurban vətəndaşı olaraq danışıram. Əvvəlcə bilməliyik ki, Baş nazirimiz Binali Yıldırım çox çalışqan, çox uğurlu və ən populyar baş nazirdir. Böyük işlər gördü. Nəqliyyatda adını qızıl hərflərlə yazdı. Təəssüf ki, onun dövründə başladığı yeganə layihə Van Ring Road oldu. Buna görə müvəffəqiyyətli bir hökumət və bir nazirlik bu məsələni təcili həll etməlidir. Bu il 2009-da başlasa da, hələ bitməyib. Türkiyədəki bütün yollar 2 ildə bitərkən bizdə bitmədi. Əlbəttə ki, səbəblər fərqli ola bilər. Ancaq indi bitməlidir. "

İNAN: BİZİM NAZİRLİ KƏSƏRİMİZ VƏ BİZİM BİZDƏN BİZİM GƏLİR

“Vana etdiyimiz səfərdə cənab nazirin bu məkana baş çəkməsini istərdik, çünki o, bizə yaxındır və hətta bir həmyerlisi var. Küçəyə çıxıb İpekyoludan universitetə ​​getmək istəyirik ki, Vanın nə qədər ehtiyacı var. Hal-hazırda halqa yol Ətraf və şəhərsalma üzrə nazirliyin məkan planlaşdırma idarəsindədir. Buradakı işlər sürətləndirilməli və tender dərhal edilməlidir. Ekspropriasiya məsələsini artıq müzakirə etmirik, 18 qəbul edirik. Yeganə problem ortaqlıqdakı problemlər olacaq. Bunun ona aidiyyəti olmasa da, bunlar müvafiq nazirliklər arasındakı müzakirələr yolu ilə müzakirə edilə bilər. İstədiyimiz yalnız dairəvi yolu ən qısa müddətdə bitirməkdir. "

İNAN: BU PUL İLƏ VANIN NƏQLİYYAT PROBLEMİ YOXDUR!

Yenə körpü kəsişmələri Vanın ən çox ehtiyac duyduğu mövzulardır. Vanda bunun nə qədər lazım olduğunu görəcək. Van Karayolları'nda yeni bir bina var. Bu binaya xərclənən və xərclənən pul ilə Vanda bu sıxıntı azalacaqdı. Əminəm ki, cənab nazirin özü bu dəbdəbəli yolun binasını narahat etdi. Turizm və Van cazibədarlığı mərkəzində inşa edilən bu bina, şəhərdəki hər şeyə üstünlük vermək üçün bir problemdir. Bu, Vaniti narahat edən bir məsələdir. Həm bizi, həm də magistral yolları asanlaşdıracaq şey budur ki, bu bina təhsil müəssisələrinə verilir. Bu yeni universitet və Milli Təhsil Müdirliyi ilə əlaqəli bir qurum ola bilər. Nazirimiz orada çəkilən lazımsız xərcləri də görəcəkdir. Gündəlik 300-500, şəxsin dayandığı kəsişmənin kəsişməsində də narahatdır. Nazirimizin bu mövzuda lazım olanı etməsini istəyirik. "

TAKVA: YOLLAR ÜÇÜN XÜSUSİ təşəkkürlər!

Nəqliyyat, Dənizçilik və Rabitə naziri, Van ziyarətindən əvvəl Şehrivan'da fikirlərini bölüşən Necdet Takva, əvvəlcə xidmətlərinə görə Arslandan əvvəl nazirə təşəkkür etdi. Takva Şehrivan-a verdiyi qiymətləndirmədə: “Əvvəla, son illərdə Nəqliyyat Nazirliyinin himayəsi altında Vanda ciddi işlər görüldüyünün fərqindəyik. Bunlar şəhərimizin şərq və qərblə əlaqəsini gücləndirən vacib təşəbbüslərdir. Çünki yol məsələsi şəhərin can qanıdır. 70'lere qədər çətinlikli olan Vanşu anda daxil imkanlarının artmasıyla Türkiyənin əhəmiyyətli mərkəzlərindən biri oldu. Xüsusilə bu il başlanan Van-Saray, Van-Erciş və Van-Başkale asfalt işləri bu yaxınlarda edilən ən əhəmiyyətli töhfələrdir. Bu zaman təşəkkür etməlisiniz.

"KUSKUNKIRAN ÜÇÜN İKİNCİ TUBE, MODERİZASİYA VERİ MƏNƏN ÜÇÜN TƏLƏB OLUNUR"

Sonra Takva, Van ilə ediləcək işləri bölüşdü: ilk Kuskunkıran'da açılan ilk boru nəqliyyatda əhəmiyyətli bir töhfə verdi. Nazirdən ikinci borunun keçidini etməsini xahiş edirik. Yenə 1, illik xNUMX milyon sərnişin tutumuna çatan Ferit Melen hava limanının infrastrukturunun inkişafı vacib bir məsələdir. Xüsusilə gecə uçuşu üçün ILS kimi eniş sisteminin olmaması şəhər üçün böyük problemdir. Çünki indi gecə uçuşları Van üçün də əhəmiyyətlidir. Bu mənada yeni hava limanının reallaşdırılması mümkün olmaya bilər, ancaq gölə perpendikulyar bir uçuş-enmə zolağı lazımdır.

TAKVA: ƏTRAFLI YOL MƏHSUL!

Elbette Ən böyük dilemmamız, əlbəttə ki, Xalqa Yoludur. Ətraf və şəhərsalma üzrə nazirlik bu yolu tutsa da, Nəqliyyat Nazirliyində satınalma prosesləri gedir. Və tez hərəkət etməlidir. Çünki Türkiyənin buna ehtiyacı var. Bir digəri də Türkiyənin də bir ehtiyacı mövqesindəki dəmiryolunun qurudan əlaqə məsələləri. Tatvandan Vana qədər olan xəttin qurudan gəlməməsi ciddi bir çatışmazlıqdır. Bunlar bizə aid deyil və 2018 proqramında həll edilməli olan məsələlərdir. "

IRAQ: ŞİRKƏTDƏ VAN İZLƏMƏYƏN YOX!

“Uzun müddətdir ki, nəqliyyatla əlaqəli iki vacib məsələni araşdırmışıq. Vanda cənab nazirin gəlişi ilə bunları bir daha bölüşməliyik. Bunlardan birincisi, Şimali Van Dəmiryolu xətti! Dəmir yolu bağlantısı Van gölü üzərindən edildikdən sonra. Çünki bu, Vanın inkişafına iqtisadi cəhətdən də təsir göstərir. Şəhərin ən vacib problemlərindən biri həm baha, həm də yeni bərə ilə vaxt itkisinin artmasıdır. Nəticədə bərə üçün min ton yüklə Vana çatmaq ciddi bir yükdür. 4 mil üçün yarım gün itkisi ciddi ziyandır. Ciddi bir dəyəri də var. Əslində bunu sizə deyim: Dünyada dəmiryolu nəqliyyatının nəqliyyat nəqliyyatından daha bahalı olduğu yalnız bir marşrut var. Bu Tatvan-Van əlaqəsidir. Bunun başqa bir nümunəsi yoxdur! Bunları üst-üstə qoyanda bunun Van iqtisadiyyatının inkişafına əngəl olduğunu görürük. "

Körpü qovşağına və tramvay tələblərinə qarşı ziddiyyətli nəqliyyat və nəqliyyat vasitələri!

"İkincisi, bu ölkədə Vandakı nəqliyyat çətinliyinin mərhələlərini bilən hər kəsdir. Bu problemi həll etmək üçün körpü qovşaqlarına və dağıntılara ehtiyac var. Bunlar edilməli olsa da, Karayolları 200 milyon (trilyon) milyonluq bir kampus qurdu və qapalı idman salonu daxilində bir şəhərcik inşa etdi və bu kampusa çatmaq üçün Van gölünü doldurdu. Bu universitetə ​​verilməlidir. "

İRAQ: VAN BU MÜDDƏTİNİ DƏSTƏMƏMİR!

“Başqa bir vacib məsələ halqa yoludur. Bu tez bir zamanda tamamlanmalıdır. Digər bir tələb, cəmiyyət tərəfindən də ifadə edilən tramvay tələbidir. Tramvay Yüzüncü Yıl Universiteti və Edremit xəttində planlaşdırılmalı və başlamalıdır. Bələdiyyənin etməli olduğu və gücün çatmadığı bir çox şəhərdə nazirlik addım atdı. Nazirlər də bu məsələlərdə addım atmalıdırlar. Bunu deməliyəm. Vanda onlarla Sivas və Qars, tunellər, körpülər, stansiyalar və min kilometr sürət qatarları mövcud deyil. Van bu müalicəyə layiq deyil. Və sürətli qatar haqqında danışmırıq

GÜRAY: ƏN YAXŞI ƏTRAFLI YOL

Sahədə çalışan və Van'daki tanınmış bir insan kimi fikirlərini bölüşən təcrübəli Sorgulama Mühəndisi Emre Güray, ken The Van Van şosesinin Van nəqliyyatının əsas prioritet olduğunu söylədi. Bu prosesi yaxından izləyirik. Aprel ayında Van Xalı Yolunu görmək lazımdır, 2016-ci ilin aprel ayındakı qərara əsasən, bundan sonra edilməli olan Van halqa yolu, avtomobil yolu girişinə nəzarət 3194 18 bütün yollara tətbiq edilir. Məqalə Ancaq bu tarixə qədər edilən bütün avtomobil yolları İstismar Qanununun əsası idi. Sonra, Ətraf Mühit və Şəhərsalma Nazirliyi, 19 Oktyabr 2016 tarixli və Rəsmi Qəzetdə 29862 / 26 / 09 və 2016 / 2016 Nazirlər Şurasının qərarlarına əlavə edilmiş Nazirlər Kabinetinin 9301 hektar hər növ torpaq planı və torpaqları 6000, bir il müddətinə qaydalarını hazırlamaq, düzəltmək və təsdiq etmək səlahiyyətinə malikdir.

Qərar, xüsusən 6 məhdudiyyəti ilə 18 min hektar iş sahəsi. Kompensasiya tətbiqi çətin və riskli nəticələrə səbəb olacaqdır. Başqa sözlə, İpək Yolu ilə Edremit Elmalık dairəvi yolunun qovşağından Ford Plazaya gedən və sıx qurulmuş hissələr bu sərhədə daxil edilmişdir. Tənzimləyici Tərəfdaşlıq Payı, qanunla 40 faiz nisbətinə yaxın sayılır və xüsusilə bu bölgələrdə çox problemli nəticələrin meydana çıxacağı göz qabağındadır. Ancaq halqa yol mümkün qədər tez tikilməlidir. Şəxsi fikrim 18 halqa yolu. Bununla birlikdə, tətbiqetməyə daxil olan sərhədi maddə tətbiqi ilə ediləcək qədər uzatmaq lazım deyil. Yalnız 18 dairəvi yola yaxın və birləşdirən qovşaqlar üçün. Məqalənin qətnaməsi, DOP nisbətini azaltmaq məqsədi ilə Xəzinədarlığa aid torpaqların müddəaları və dövlətin sərəncamları ilə bölüşdürülməsi və bu çərçivədə ən azı Tənzimləmə Tərəfdaşlığı payının 40-dən çox olduğu ərazilərdə müsadirə daha sürətli və daha dəqiq olacaqdır.

GÜRAY: Dəmir yolu OSB TƏLƏB OLUNUR!

Diğer Digər bir problem, Şimali Van Gölü Dəmiryolu. Bunun üzərində işləmişik. Son dövrlərdə tez-tez xatırlandığı kimi, Tatvanda dəmiryolu Vana gəlməli olur. Mütəşəkkil Sənayeçilərin İrana ixracatı artırması üçün vacib bir məsələ olduğu kimi Mütəşəkkil Sənayedə də bir xətt yaxınlaşmalıdır. Bu barədə bir araşdırma etmişdik. Baş nazirimiz nəqliyyat naziri olarkən çalışdıq. Ancaq gəlmədi. Bu hazırlandı, amma nəticə çıxartmadı. Van üçün nəticə çıxarmaq vacibdir. Bu, gölün ətrafındakı Tatvan'dan gələn dəmir yolu qədər vacibdir. Çünki bu, iqtisadiyyata töhfə verəcəkdir. "

GÜLER: TARİX VAN TƏMİZLƏRİ ÜZRƏ İSTƏYİR

Qəzetimizə danışan Bütün Sənayeçi və İşadamları Dərnəyi (TÜMSİAD) Van Şöbə Başçısı Süleyman Gülər, Vanın nazir dairəvi yol üçün tarix gözlədiyini söylədi. Gülər ​​dedi: "Vanda ilk növbədə həll edilməli olan böyük bir 2 problemi var. Bunlardan biri təmizləyici sistem, digəri isə halqa yoludur. Qubernatorluqdan təmizləyici qurğular üzərində işlər edildi. Buna görə təşəkkür edirəm. Halqa yolun dəqiq bir tarixi artıq tələb olunur. Əlbəttə ki, tramvay, şimal dəmir yolu xətti və Van üçün bir çox nəqliyyat problemləri üçün işlər aparılmalıdır. Ancaq halqa yola üstünlük verilməlidir və bu mövzuda aydınlıq əldə edilməlidir. Buna görə əvvəlcə şənbə günü nazirdən soruşmalıyıq. Nazirə izah etməliyik ki, Van dairəvi yol gözləyir. Nazir qüvvələrə qoşulduğu üçün bu barədə ümidliyəm. Düşünürəm ki, bəlkə nazir dairəvi yol üçün vacib xəbərlər verəcəkdir. "

KURUCCU: TƏMİRLİ QAYDA

Respublika Xalq Partiyası (CHP) Van İl Başkanı Mehmet Kurucu, nəqliyyatda bir çox problem yaşadığını və bu problemlərin həlli üçün nazirə müraciət edilməsi lazım olduğunu söylədi. Kurukcu, "Əlbəttə ki, Vanın nəqliyyat problemləri gündəmə gətirilməlidir. Ancaq nəqliyyatdan başqa problemlər izah edilməlidir. Dairəvi yol qubernatorluq daxilindədir, buna görə təcili bir həll lazımdır. Dairəvi yolda qanaxma yarası aldığımız üçün nazirə xəbər verilməli və təcili həll edilməlidir. Bundan əlavə, bölgədə abadlıq planına görə Vanda açıla və genişlənə bilməyən yollarda problem var. Bu sual nazirdən soruşmaqla digər nazirliklərlə danışıqlar çərçivəsində həll edilməlidir

KURUCCU: NAZİRLİYƏ NƏ DƏYİŞMƏ OLMAYACAQ? Bir-bir

Kurukcu bunları söylədi: elbette Əlbətdə tramvay, metro və ya digərləri haqqında danışaq. Ancaq prioritetimiz halqa yol və şəhər nəqliyyatını asanlaşdıracaq digər işlər olmalıdır. Məsələn, TOKI yolları hər il yenilənmə işləri adı altında təzələnir və bunun üçün pul xərclənir. Bunu nazirə çatdırmaq lazımdır. 6 -7 Yollar əvvəllər niyə bu qədər pis aparılır? Bundan başqa, çox danışılan Şimali Dəmiryol xətti var. Bunu bildirməliyik. Dəmir yolu xətti Van üçün həm ticarət, həm də turizm baxımından böyük əhəmiyyət daşıyır. Gölün ətrafında sahil yolu olmalıdır. Əvvəl ortaya çıxdı, amma edilmədi. Edremitdən kampusa qədər bəzi bölgələrdə piyada və nəqliyyat vasitələrinin sahilində yollar çəkilməlidir. "

SP TƏKLİF PREZİDENTİ İLHAN: YALNIZ HƏRƏKƏTLƏR YOXDUR

Səadət Partiyası Van İl Başkanı Özay İlhan, Van üçün nəqliyyat hesabatı hazırladığını və hesabatın lazımi yerlərə çatdırıldığını söylədi. İlhan, dedi ki, şəhər üçün Edremit ilə kampus arasındakı nəqliyyatın rahatlığını təmin etmək üçün dairəvi yol vacib bir problemdir. Bu problem təcili həll edilməlidir. Onu da qeyd etməliyəm ki, halqa yol təkcə nəqliyyatın hərəkətini rahatlaşdırmayacaq, həm də şəhərin genişlənməsinə və böyüməsinə imkan verəcəkdir. Bundan əlavə, şəhərdə nəqliyyat problemi olan ərazilər müəyyənləşdirilməli və təxirəsalınmaz həllər çıxarılmalı və həyata keçirilməlidir. Metro və tramvay üçün erkən zəng edənlər ola bilər, amma mənim fikrimcə bu işlərə onsuz da başlanılmamalıdır. Digər dünya ölkələrinə baxdığınız zaman 100 metro illərini əvvəlcədən etdi. Vanın işi onsuz da başlamalıdır. Metro gələcək planlaşdırma üçün mühüm bir yerə sahibdir

İLHAN: ŞİRKƏT SATIR

Edremit ilə kampus arasında bir nəqliyyat probleminin olduğunu ifadə edən İlhan, bu xəttdə İpekyolu svetoforlarında tənzimləmə etmək lazım olduğunu söylədi. İskele küçəsində iki istiqamət məsələsi müzakirə edildi. Bu təcili olaraq həyata keçirilməlidir. Şimal dəmir yolu xətti var. Bu xətt Vanın iqtisadiyyatına böyük töhfə verir. Bu xətti OIZ ilə birləşdirərək yanımızda olan İran bazarı ilə yaxşı bir ticarət inkişafı təmin edilir. Van olaraq bu tələbimizi ifadə edirik. Hava və quru nəqliyyatı olan Vanın da dəmir yolu xətti olmalıdır. "

VANGOLU FƏALİYYƏTLƏRİ: BİZ VAN ÜÇÜN TƏMİRLİ TƏLİMİ

Ətraf yol və tramvay haqqında ən çox danışılanlardan biri olan Vangölü Aktivistlər Dərnəyi, Əməkdaşlıq Yığıncağında Vanın daşınması üçün əhəmiyyətli nəticələr gözlədiklərini söylədi. Aktivistlər, "Vanın halqa yolun olmaması başında nəqliyyat problemləri. Dairəvi yolun təcili tikilməsi lazımdır. Ətraf yolun kənarında, avtovağzal, Karayolları, Regional Xəstəxana və hava limanının kəsişmələrində günəşli çıxış olmalıdır. Şəhər içərisində nəqliyyat üçün tramvay istənir. Van həm əhalisinə, həm də xətti keçəcəyi yerə ehtiyac duyur. Tramvayın inşası Van üçün vacib olacaq. Onları növbəti nazirdən tələb edirik

Mənbə: YUNUS EMRE AYKAÇ / ÖNDER ALTINAL - www.sehrivangazetesi.com