Nəqliyyat, Dənizçilik və Rabitə naziri Ahmet Arslan, dövlətin məsuliyyəti altındakı körpü və şosse yollarında təxminən 7,5 milyon dəfə pozuntular olduğunu söylədi.
Körpülər və şosse yolları, irimiqyaslı beynəlxalq layihələr, qaydalara uyğun olaraq təyin olunan Arslan, qurğuların işlətmə-köçürmə modeli ildə bir dəfə məzənnə əsasında təyin olunduğunu və il ərzində tətbiq edildiyini söylədi. Gələn il körpü və magistral yollarının ödənişli yollarının bu şəkildə müəyyənləşdiriləcəyini bildirən Arslan, bu məsələdə heç bir dəyişiklik edilməyəcəyini vurğuladı.
Dövlətin məsuliyyətində olan körpü və avtomobil yollarında təxminən 7,5 milyon pozuntu olduğuna diqqət çəkən Arslan, “İnsanlar qanunsuz keçməli idilər, ya Avtomatik Keçid Sistemində (OGS) və Yüksək Sürətli Keçid Sistemində (HGS) kifayət qədər tarazlıq yox idi. və ya kredit kartına bağlı deyil. İnsanlar tarazlığın yetərli olduğunu düşünürlər, amma balans yetərli deyil, əslində qayıdıb yoxlasa onu görə bilər. Daha sonra təxirə salınmış bildirişlər gəldikdə, 15 günlük etiraz müddəti keçdiyindən düzəltmə şansı yoxdur. Beləliklə, gözləyən 7,5 milyon bildiriş var. Bu mənada magistral yolların və körpülərin cərimə göstəriciləri 900 milyon TL civarındadır. Dünən TBMM Plan və Büdcə Komissiyasının qəbul etdiyi qanun layihəsi ilə etməyə çalışdığımız vətəndaşlarımıza qarşı tətbiq olunan bu cəza sanksiyasını aradan qaldırmağa və yalnız əsas pulu qanuni faizlə ödədikləri təqdirdə ondan qurtulmağa çalışdıq. " danışdı.
Vətəndaşların qurban olmasını istəmədiklərini söyləyən Arslan, “PTT'yi ziyarət edərək HGS etiketlərini kredit kartları ilə əlaqələndirmələrinə icazə verin. Kredit kartları yoxdursa, PTT-də bir hesab aça və həmin hesabla əlaqələndirə bilərlər. PTT'nin bu mənada bir çox təsisi var. " dedi.
HGS əvəzinə pul yığmaq yolu əlverişsizdir
Yollarda gediş haqları bəzən işləmir və ödənişli nəqliyyat vasitələri ödənişli olan Arslanla əlaqədar şikayətləri xatırlatmaqda, bəzən balansın olmaması və ya Sürətli Keçid Sistemi (HGS) etiketləri səbəbiylə köhnəlmə səbəbiylə sürücülər kassaya yönəldildi.
Arslan, HGS dəyişikliklərinin PTT tərəfindən bu kimi hallarda pulsuz edildiyinə diqqət çəkdi və “HGS əvəzinə nağd pul yığma yolunu seçdiyimizdə bir əməliyyat prosesi var. 24 saatlıq işə qəbul tələbi olacaq, bu bir xərcdir. Topladığınız nağd pulun saxlanılması əlavə bir xərcdir. Toplanan pulların banklara köçürülməsi də bir risk olduğu üçün bir xərcdir. Bu əməliyyatlar heç vaxt bizim üçün üstünlük təşkil etmir. Bu qətiliklə üstünlük verilən bir vəziyyət deyil. " danışdı.
Sürətli sürətli sistemlərə qoşulan 24 saatlıq ödəmə sistemlərinə və Arslan'ı izləyən kamera qeydlərinə, bu təqiblərin pozulduğu təqdirdə vətəndaşların şikayət etdikləri təqdirdə meydana gələ biləcəyi bildirildi.
Arslan, kassadakı avtomatik ödəmə sistemi (OGS) və şirkətin kassa ehtiyaclarını qarşılayacaq HGS cihazlarında vətəndaşların nağd pul ödəmələri mövzusunda ehtiyaclarını xatırlatmaları lazım olduğunu xatırladan, bu vəziyyət olmadığını, Karayolları Ümumi Müdirliyi və ya Dövlət Nazirliyi məlumatlandırmalı olduğunu vurğuladı.
Nazir Arslan, “Bu, sistemi pozacaq və bu gündən etibarən tətbiq olunmasının qarşısını alacaq bir vəziyyətdir. Bunu heç vaxt qəbul edə bilmərik. " ifadəni istifadə etdi.
Şərh yazan ilk kişi olun