Nəqliyyat, Dənizçilik və Kimlik naziri Ahmet Arslan, Çərşənbə günü 23 May 2018 HalkalıO, -Kazlıçeşme arasında sınaq sürüşü həyata keçirib və işlərin davam etdiyi bu xəttə baxış keçirib.
“Layihə şəhərətrafı xətlərin metro standartına çatdırılması baxımından çox vacibdir”.
Mətbuata açıqlama verən Arslan layihənin olduğunu söylədi HalkalıMövcud şəhərətrafı xətlərin Gebzədən metro standartına gətirilməsi və Marmaray nəqliyyat vasitələrindən 77 kilometrlik marşrutu 115 dəqiqə ərzində heç bir köçürmədən keçməsi baxımından çox vacib olduğunu bildirdi.
Bu gün layihənin Avropa tərəfində 20 kilometrlik bir məsafəni bir sınaq sürüşü ilə keçdiyini söyləyən Arslan, şəhərətrafı xətlərin İstanbul sakinləri və qonaqları üçün çox vacib olduğunu, çünki şərq-qərb oxundakı dəmir yolu sistemlərinin onurğa sütunu olduqlarını izah etdi.
Kazlıçeşmədən Ayrılıq Çeşməsinə qədər mövcud sistemin dənizin altında inşa edildiyini xatırladan Arslan, Marmaray vasitələrinin 13,5 ildir xidmət etdiyini bildirdi.
Arslan, "Avropa və Anadolu tərəflərində şəhərətrafı xətlərin tamamilə ləğv edilərək 3 xəttə artırılması və mövcud şəhərətrafı xətlərin metro standartına yüksəldilməsi prosesi davam edirdi" dedi. qeyd etdi.
Nazir Arslan, “Ancaq məmnuniyyətlə bildirmək istərdim ki, biz hər iki xəttdə, 20 kilometrlik Avropa və 43 kilometrlik Anadolu tərəfində 82 faiz irəliləyiş əldə etmişik. Hazırda bütün işlərdə 81 faiz irəliləyiş əldə etmişik. Məqsədimiz avqustun sonuna qədər kobud tikinti işlərini başa çatdırmaq və artıq işə başladığımız elektrikləşdirmə və siqnalizasiya işlərini yaxın 2 aylıq müddətdə başa çatdırmaqdır. Daha sonra ilin sonuna qədər sınaq sürüşlərini başa çatdıracağıq və dekabrın sonuna qədər bütün xətti istifadəyə verəcəyik”. dedi.
"Bunlardan 440 ədədi 300, Türkiyədə istehsal edildi"
Arslan, bu işdə heç bir pozuntu olmadığını, yaxşı bir nöqtəyə gəldiyini, relslərin hər iki tərəfə çəkilməyə başladığını və xaricdən sifariş verilmiş relslərin əvvəllər qoyulduğunu və indi Karabükdə istehsal olunan yerli relslərdən istifadə etdiklərini bildirdi.
Proseslər həm Gebzədə, həm də davam edir Halkalıİstanbulda anbar sahələrinin olacağını, bütün sistemin əməliyyat nəzarət mərkəzinin Maltəpədə olacağını və burada işlərin planlandığı kimi aparıldığını ifadə edən Arslan, HalkalıTürkiyədə bir ehtiyat əməliyyat mərkəzi qurduqlarını və hər hansı bir nasazlıq olarsa buranın aktivləşdiriləcəyini bildirdi.
Arslan, Marmaray vasitələrinin hal-hazırda Ayrilik Çeşmesinden Kazlıçeşme'ye 5 dəsti ilə xidmət etdiyini və bir dəfəyə təxminən 1530 adamın daşındığını və bütün xəttin açıldığı pik saatlarda 10 dəst çalıştıracaklarını və bu dəstlərlə bir anda 3 min 56 adam daşıya biləcəklərini ifadə etdi. vurğuladı.
Marmaray, bütün vasitələrdə istifadə ediləcək 440 idarədən əvvəl sifariş verdiklərini və bitmiş Arslanın istehsal etdiklərini, bu alətlərin 300-də Türkiyədə istehsal edildiyini bildirdi.
“Marmaray avtomobilləri ilə gündə 1 milyon 200 min insanı daşıya biləcəyik”
Saatda 28 səfər edəcəklərini ifadə edən Arslan, “Saatda 75 min insana bir yol nəql edəcəyik. İnşallah gün ərzində Marmaray nəqliyyat vasitələri ilə 1 milyon 200 min insanı daşıya biləcəyik. " Formada danışdı.
Halkalı43 stansiyasının hamısı şəhərətrafı xəttdə tapılacaq.
Arslan, Gebze, Pendik, Maltepe, Bostancı, Söğütlüçeşme, Bakırköy və 7 stansiyaları Halkalı stansiyaları olduğunu, bu stansiyaların ana xətt qatarlarına də xidmət verəcəyini qeyd edərək, Yenikapı stansiyasının yüksək sürətli qatarlar xidmət verməsini, köçürmə stansiyası olaraq nəzərdə tutduqlarını ancaq burada çıxan tarixi əsərlərin buna icazə vermədiyini, bəzi tarixi əsərləri buradan qaldıra izah etdi.
Nazir Arslan, 77 kilometrlik və 43 istasyonluk bu xəttin 13 stansiyasında 6 fərqli relsli sistemə sərnişin aktarabileceklerini, gündə 6,5 milyon yolçuya xidmət edən relsli sistemlərə Marmaray yolçusunu aktarabilme şansına sahib olacaqlarını bildirib.
Halkalı stansiyasından Halkalı-Kaslan da sərnişinləri İstanbul Yeni Hava Limanı metrolarına köçürə bilər. HalkalıYenikapı-Kirazlı-Halkalı xətt, Küçükçekmece'den Yenikapı-Hacıosman xəttinə Yenikapı-İncirli-Sefaköy-Beylikdüzü, Ataköydən İkitelli-Ataköy xəttinə, Bakırköydən Bakırköy-İDO-Kirazlı-Başakşehir xəttinə, Söğütlüçeşmədən Three Storey İstanbul Tunusuna və onun dəmir yolu sistemi, Göztepe'den Göztepe-Ümraniye-Ataşehir xəttinə, Bostancıdan Bostancı-Dudullu xəttinə, Pendikdən Pendik-Sabiha Gökçen xəttinə, Tuzla'dan Kadıköy-O, Kartal-Tavşantəpə xəttinə inteqrasiya olunacağını qeyd etdi.
Arslan, Gebze-Halkalı Şəhərətrafı xətt Yenikapıdan Taksim-Hacıosman-Levent metro xəttinə, Sirkecidən Bağcılara-Kabataş tramvay xəttinə, Üsküdardan Üsküdar-Sultanbeyli xəttinə, Ayrılık Çeşmesine Kadıköy-O, Kartal-Tavşantəpə xəttinə birləşdiriləcəyini bildirdi.
"Gələn il Sivasdan yola düşən sürətli qatar Halkalıgələ bilər "
Arslan, bu xəttdə 3 işçi olduğu ümumilikdə 25 nəfərin çalışdığını və Üsküdar ilə Sirkeci arasındakı xəttin 3 dəqiqədə, Ayrılıkçeşmesi ilə Kazlıçeşme arasındakı məsafənin 760 dəqiqədə və bütün xəttin 4 dəqiqədə qatlana biləcəyini bildirdi.
UDH naziri Əhməd Arslan Ankaradan yola düşən sürətli qatarların indi Pendikə gəldiyini qeyd edərək, “İlin sonuna qədər sürətli qatarlar Haydarpaşaya gələcək. Haydarpaşa Stansiyasında bərpa işlərini tamamlayırıq. Sürətli qatarlarımıza xidmət göstərəcək. Bəzi sürətli qatarlarımız Marmaray xəttindən istifadə edir. HalkalıBu qədər gələ bilər. Gələn il Sivas xəttini də bitirəcəyik. Sivasdan yola çıxan sürətli qatar Haydarpaşa və HalkalıBu qədər gələ bilər. Hal hazırda tikilməkdədir Halkalı"Kapıkule sürətli qatar xəttini bitirdiyimiz zaman yüksək sürətli qatarlarımız Avropaya qədər gedə biləcək." dedi.
Şərh yazan ilk kişi olun