Nəqliyyat və İnfrastruktur Nazirliyi tərəfindən 10 mərhələli İstanbul Yeni Hava Limanı Layihəsində edilən 247 milyard 4 milyon Avroluq investisiya ilə edilən revizyonlar nəticəsində, podratçı firmanın lehinə sərmayə dəyərində meydana çıxa biləcək fərqlər üçün təyin olunan üsulla ödəniş rəhbərlik tərəfindən qərar verilər və xalq bu vəziyyətdə zərər görər. Podratçı firmanın qazanc əldə etməsi kimi bir şeyin olmadığı ifadə edildi.
CHP Millət vəkili Aykut Erdoğdunun İstanbul Yeni Hava Limanında korrupsiya olduğu iddiaları ilə əlaqədar Nazirlikdən açıqlama verilib.
Açıqlamada Erdoğdu, "İstanbul Yeni Hava Limanı Layihəsində yüksəklik və koordinatlar necə dəyişdi?" 3 may 2013-cü il tarixində elan edilmiş layihənin tender şərtlərində və əlavələrində rəhbərliyin təsdiqləməsi ilə səviyyə, koordinat və orijinal master planın dəyişə biləcəyinə qərar verildiyi xatırladıldı. Tenderdə qalib gələn ortaq müəssisə tərəfindən müqavilə imzalandıqdan sonra hava limanının inşa ediləcəyi ərazidə, universitet hesabatları ilə dəstəklənən çox ətraflı geoloji tədqiqatlar aparıldığı və araşdırmalar nəticəsində texniki şərtlərə uyğun olaraq yüksəklik və koordinatlarda düzəlişlərin edilməsi lazım olduğu hesab edildi və bu məsələ şərtlərə uyğun olaraq rəhbərlik tərəfindən təsdiq edildi.
Ümumi investisiya məbləği 10 milyard 247 milyon avroluq 4 etaplı layihənin, edilən versiyaların nəticəsində, investisiya dəyərinə podratçı firma lehinə meydana gələ biləcək fərqlər üçün təyin olunacaq üsulla ödəmə edilməsinin, idarə tərəfindən hökmə bağlandığı bildirilən şərhdə, cəmiyyətin bu vəziyyətdə zərərə uğraması ya da podratçı firmanın mənfəət əldə etməsi kimi bir vəziyyətin söz mövzusu olmadığı vurğulandı.
Erdoğdu, "Müqavilə imzalandıqdan 2 il sonra, ərazi operatorun xeyrinə bir vəziyyət və ictimai ziyan yaradıb təhvil verildimi?" Dedi. Suala cavab olaraq, müqavilənin sahəyə çatdırılması başlıqlı məqalədə, ərazinin çatdırılmasına mane olacaq rəsmi səlahiyyətli qərarlar varsa, sahə çatdırılmasının təxirə salınacağı bildirildi.
İşə başlamaq üçün lazımlı meşə icazələrinin alınması müddətinin 19 Noyabr 2013-cü il tarixində İstanbul Yeni Hava Limanının müqaviləsi imzalandıqdan sonra tamamlanamayacağına diqqət çəkən açıqlamada, ərazi təsliminin edilə bilmədiyi və layihənin hazırlanması üçün məsul şirkətin sahə çatdırılması, yerində xəritə ölçümü, yerüstü araşdırma və seysmik tədqiqatlar apardığı qeyd edildi. .
"Banklar cəmi 4 milyard 480 milyon Avro kredit verdi"
Erdoğdu, "Tenderdən sonra maliyyələşdirmə zəmanətinin şərtləri dəyişdirilir və kredit borcu ödənilməzsə, xalqa köçürüləcəkmi?" Dedi. İnşa et-İşlət-Transferin büdcədənkənar bir maliyyələşdirmə modeli olduğu və bütün investisiyaların dövlət büdcəsi xaricində tamamilə özəl sektor tərəfindən maliyyələşdirildiyi ifadəsində, mövcud şirkət investisiyanın ən az yüzdə 20-i üçün öz kapitalını təmin edəcəkdir. Qalanını kredit yolu ilə qarşılamalı olduğu vurğulandı.
İnşa et-İşlət-Transfer Modelinin Çərçivəsində Bəzi İnvestisiyaların və Xidmətlərin Edilməsi Qanununun "Kredit Girişi" başlığı altında, "İnvestisiya və xidmətlər müddəti bitmədən əvvəl müəssisə müvafiq idarələr tərəfindən istifadəyə verildiyi təqdirdə, sözügedən İdarə investisiya və xidmətin maliyyələşdirilməsi məqsədi ilə təmin edilmiş xarici maliyyələşməni həyata keçirmək səlahiyyətinə malikdir. . ” Bu çərçivədə, İstanbul Yeni Hava Limanı Layihəsinin icra müqaviləsinə xitam vermə adlı 36-cı maddə, müəssisənin müqavilənin bitməsindən əvvəl xitam verilməsi şərti ilə, təsisin pulsuz alınması şərtilə, “... sərmayəyə ayrılmış və kredidən çəkilərək investisiya qoyuluşunda istifadə edilmiş, lakin müqavilənin sona çatma tarixinə qədər tənzimlənmişdir. Şirkətin günahı ilə ləğvi səbəbindən investisiya və əməliyyat dövrləri ərzində kredit təşkilatlarına geri qaytarılmayan kreditlərin əsas və faiz xərcləri, şirkətin günahı xaricində ləğv edildiyi təqdirdə əsas borc və bütün maliyyələşdirmə xərcləri, mövcud kredit müqaviləsindəki şərtlər və müddətlər daxilində rəhbərlik tərəfindən kredit təşkilatlarına ödənilir. Müddəanın daxil olduğu bildirildi.
Müqavilənin şərtlərinə və müqavilənin müvafiq maddələrinə əsasən, müəssisənin şirkətin borclarını müvafiq banklarla və DHMİ Ümumi Müdirliyi də müqavilə danışıqlarına qatıldı və söz mövzusu müqavilələrin tərəfləri qeyd edildi.
Cümhuriyyət tarixinin ən böyük investisiya layihələrindən biri olan İstanbul Yeni Hava Limanı Layihəsinin maliyyələşdirilməsi üçün, Vakıfbank, Halk Bank kimi dövlət banklarının və Ziraat Bankın rəhbərliyi altında Garanti Bank, Denizbank və Finansbank kimi özəl sektor banklarının iştirakı ilə qurulan bir qrup bank tərəfindən ümumilikdə 4 milyard 480 milyon Avro kredit alındı. İnşa et-İşlət-Transfer işləri çərçivəsində həyata keçirilən layihədə xəzinə zəmanətinin olmadığı ifadə edildi.
"Meşə keyfiyyətini itirən ərazi bərpa edildi"
Erdoğdu, "Hava limanı yeri seçilərkən bu hava limanının zəmini, külək dəyərləri və ətraf mühitə təsiri nəzərə alındımı?" Dedi. Suala cavab olaraq, layihə üçün planlaşdırılan ərazinin dənizə və şəhər mərkəzinə yaxın olduğu, bu ölçüdə bir proyekt sahəsi üçün kamulaştırma maliyyətinin çox aşağı olduğu və Atatürk Hava Limanının mövcud tutumu təmin edə bilməməsinin yer seçimində ən vacib amillərdən biri olduğu vurğulandı.
Havalimanın edildiyi yerin daha əvvəl mədən sahəsi olduğu və meşə xüsusiyyətini itirdiyini diqqəti çəkilən şərhdə, çukurlarla dolu ərazinin alışdıra edilərək, son dərəcə yaşıl və ətraf mühitə həssas şəkildə istifadə edilə bilər bir sahəyə çevrildiyi vurğulanıb.
Tender əvvəli yer təsbiti işlərinin ətraflı şəkildə edildiyi, layihə sahəsiylə əlaqədar Ekoloji Təsir qiymət (ÇED) onayının alındığı, külək ölçümləri, zəmin Etüt hesabatlarının hazırlandığı və bunların istəklidirlər verildiyi köçürülərkən, layihə başladıqdan sonra da hər cür işin mütəxəssis qrupların əməkdaşlıqda ekoloji əngəl nəzərə alınaraq araşdırıldığı, bölgənin flora və faunasıyla əlaqədar işlərin edildiyi, quş gözlem işlərinin vasvasılıqla icra və layihə tamamlandığında öz enerjisini istehsal edən, ətrafçı, təbiət dostu, maneəsiz, yaşıl və Leed Sertifikatı (Enerji və Ətraf dostu dizaynda Liderlik) almağı hədəfləyən bir havalımanının ölkəyə kazandırılacağı qeyd edildi.
Erdoğdu, "THY üçün lazım olan obyektlərin IGA tərəfindən inşa edilə bilmədiyi üçün hava limanının açılması təxirə salınacaqmı? Suala cavab olaraq İstanbul Yeni Hava Limanının açılışının planlandığı kimi 29 oktyabrda ediləcəyi bildirildi.
Bundan əlavə, bu miqyasda və hərəkətdən sonra baş verə biləcək problemlər bütün tərəflər və aviasiya sektoru üçün əhəmiyyətli problemlər yarada bilər.
Ayrıca Erdoğdunun "Hava limanının tikintisində başqa yerlərdən materiallar çıxarılırmı?" Sual layihədə ən son texnoloji sistem və cihazların istifadə olunduğunu və başqa yerlərdən çıxarılan materialların istifadəsinin olmadığını vurğulayaraq cavablandırıldı.
Mənbə: http://www.dhmi.gov.tr
Şərh yazan ilk kişi olun