İzmir Körfezi Geçişi

Ətraf mühit və peşə təşkilatları və vətəndaşların İzmir Körfəzi Keçid Layihəsinə qarşı qaldırdığı məhkəmə iddiaları qaldırıldı.

Mütəxəssislərin hesabatlarına uyğun olaraq icra dayandırılması qərara alınan İzmir Bay Keçid Layihəsinə qarşı açılan kritik prosesə girdi. Bu gün görülən işin məhkəmə iclasında ətraf mühit və peşə təşkilatları həm təbiətə, həm də şəhər mədəniyyətinə dəyən ziyanlara diqqət çəkərək layihənin ləğvini tələb etdilər. Məhkəmənin qərarı gözlənilir.

EGEÇEP, TMMOB, Doğa Dərnəyi və 85 vətəndaşın AKP-nin yerli seçki bəyannaməsinə daxil olan İzmir Bay Keçid Proyektinə qarşı qaldırdığı iddia. İzmir Regional Ədalət Məhkəməsinin məhkəmə salonunda görülən işdə, layihənin İzmir Körfəzinə verəcəyi zərərlər ifadə edildi və EIA müsbət qərarı ləğv edildi. Vəkillərdən başqa, İzmir 3-cü İdarə Məhkəməsinin ocaqlarında EGEÇEP, TMMOB otaqları rəhbərləri, vətəndaşlar, Ətraf və şəhərsalma üzrə Nazirliyi, Karayolları Baş İdarəsi və İnciraltı 2-ci Nəsil Platforması bürokratları da işə qatıldı.

EGEÇEP Vəkil Arif Ali Cangı Körfəz Keçid Layihəsinin İzmir Böyükşəhər Bələdiyyəsinin Körfəzi bərpa etmək layihəsinə zidd olduğunu bildirdi. Cangı, İzmirin yaşanan bir şəhər olması və şəxsiyyətini qoruması üçün Gediz Delta və İzmir Körfəzinin qorunması lazım olduğunu söylədi. Əks təqdirdə şəhərin yaşaya bilməyəcəyini vurğulayan Cangı, ictimai marağın olmadığını ifadə etdi.

Şəhərsalma Palatası İzmir şöbəsinin müdiri Özlem Şenyol Körfəz kəsişmə layihəsinin İzmir-Manisa 100 min Ətraf Mühit Planına daxil edilmədiyini xatırlatdı və İzmir Böyükşəhər Bələdiyyəsinin 2030-cu il üçün hazırladığı nəqliyyat baş planları və şəhərə ehtiyac olmadığını bildirdi. İddiaçılardan biri olan geofizik mühəndis Erhan İçöz, layihədə 50 metrdən çox qazma işinin olmadığını bildirdi. Həqiqi bir nəqliyyat üçün 6 metr dərinliyə enməlidir. " İçöz, körpünün ayaqlarının yerləşəcəyi ərazidə arxeoloji araşdırma olmadığını bildirdi.

Ətraf mühit və şəhərsalma nazirliyi və Karayolları Baş İdarəsinin vəkilləri və bürokratları EIA sənədinin prosedur olduğunu və keçəcəyi ərazilərə zərər verməyəcəyini iddia etdilər. Ekspert rəyinə qarşı çıxan tərəf də əlavə ekspert araşdırmasının aparılmasını və işin dayandırılmasını istədi.

Məhkəmə, qərarını önümüzdəki günlərdə açıqlayacaq.

GÜLF DÖVLƏT PROJESİ NƏDIR?

İzmir Bay Keçid Layihəsi, 2014-cü ildə yerli idarəetmə seçkilərində AKP İzmir Böyükşəhər Bələdiyyə Başçılığına namizəd olmuş və hazırda parlamentin sədri olan Binali Yıldırımın seçki bəyannaməsindəki 1.414 layihədən birincisi idi. Qızıl Boyunbağı ". Ekologiya və şəhərsalma üzrə Nazirliyi, 2017-ci ilin mart ayında şimalda Körfəz Karayolları periferik Çiğli və cənubda İnciraltı ilə birləşdirilməsi planlaşdırılan İzmir Körfəzi Keçid Layihəsinin ətraf mühitə təsir qiymətləndirməsini (EIA) müsbət hesabatını təsdiqlədi. Şimaldakı İzmir Atatürk Mütəşəkkil Sənaye Bölgəsinin qərb tərəfindəki İzmir Xalqa Yolunun Sasalı qovşağından başlayan İzmir Körfəzi Keçid Layihəsi, cənubdakı Çeşme şossesi ilə qovuşduğu qovşağı bitirmək məqsədi daşıyırdı. Layihə 12 km magistral yol, 16 km dəmir yolu tramvay, bu çərçivədə şimalda 4.2 km ayaq üzərində körpü (körfəz ekran kanalında 200 mt asma körpü şəklində), 800 mt süni ada və 1.8 km. batırılmış boru tuneli
planlaşdırılacaq.

Sızanaqlı otaqlar təhlükədədir

Layihənin şimal hissəsində yerləşən Gediz Delta, bir çox quş növünün, xüsusilə flamingosların ən mühüm yaşayış sahələrindən biridir. Türkiyədəki 14 beynəlxalq əhəmiyyətə sahib Ramsar Sahəsindən biri olan Gediz deltası, eyni zamanda Təbii Sit üçün olaraq qorunur. Türkiyənin ən böyük üz ölçümüne sahib sahil sulak sahələrindən biri və 40 mindən çox Flamingonu yuvası olan İzmirin Gediz deltası, YUNESKO-nun Dünya Təbiət Mirası ilə əlaqədar dörd meyarının hamısını təmin edir. Buna görə, alınan qərar, təbiətin mühafizəsi üzrə tətbiq olunan qanuna görə tarixi əhəmiyyətə malikdir.

MƏHKƏMƏ MƏHKƏMƏYƏ BAŞLAYIR

ƏMTQ sənədində, layihəyə qarşı irəli sürülən iddia ərizəsində təyin olunmuş 11 ekspert, layihənin Körfəz ekosisteminə təsirləri ilə bağlı qiymətləndirmələrin qeyri-kafi olduğuna qərar verdi. Hesabata uyğun olaraq, İzmir 3-cü İdarə Məhkəməsi edamı dayandırmaq qərarına gəldi. Ekspert hesabatları, layihənin qorunan ərazilərə və Gediz Delta bataqlıq ərazisinə mənfi təsirlərinin kifayət qədər araşdırılmadığını və İzmir Bay Keçid Layihəsinin il və ya regional səviyyədə bir strategiya olaraq istehsal edilmədiyi üçün planlaşdırma prinsiplərinə və prinsiplərinə uyğun olmadığını bildirdi.

Mənbə: www.evrensel.net