8 2018 iyul 25 və 340 adlı Çorluda vəfat edən 33, qəza hesabatında yaralanan ekspert hesabatında açıqlandı. Ekspert hesabatının hesabatı açıqlandı. 4-səhifə hesabatında, mexanikanın qəzada qüsurlu olmadığını və XNUMX TCDD personalının əsas qüsur olduğu aşkar edilmişdir.
Hesabatda qəza meydana gəldiyi ilə əlaqədar məlumatlar yer alır, Uzunköprü meydana gəlir Halkalı səfərini edən 12703 səfər saylı sərnişin qatarı 1 elektrik lokomotiv və 6 ədəd pulman kreslolu vagondan təşkil edilən serialla 360 yolcuyla və 6 mürettebattan ibarət qatar dizisi Muratlı Çorlu stansiyaları arasında dolgulu seqment üzərində seyr halındaykən Sarılar Köyü Mevkii'nde relsdən çıxaraq ölümlü və yaralanmalı qəza meydana gəlmişdir " deyildi.
OSMANLI DÖVRÜNDƏ MENFEZ VƏ LİNE
Ekspert hesabatında deyilir ki, dəmir yolu xətti Osmanlı imperiyası dövründə tikilib və hələ də sərnişin və yük daşınmasında fəaliyyət göstərən yeganə xəttdir.
10 SLIMMING MACHINE SPRING
Qəzaya bağlı olaraq lokomitifte iştirak edən kamera görüntülərinin araşdırıldığı məlumatına də yer verilən ekspert hesabatında, "Lokomotiv kamera görünüşlər araşdırıldığında qəza seqmentindən əvvəlki və sonrakı tünd rəngli qazanın meydana gəldiyi bölgənin isə açıq rəngli olduğu səbəbindən qatar dizisi keçmədən əvvəl dəmiryolu xəttinə aid ballast və plomb vəsaitinin emal tərəfinə doğru sürükləndiyi və treavers + relsdən ibarət çərçivənin dayandırılıb qaldığı qənaətini gücləndirir. Ayrıca katener dirəyinin təməlinin də ortaya çıxmış olması kesimdeki ballast və plomb vəsaitinin qəzadan əvvəl sürüklendiğini təsdiqləməkdədir. Lokomotiv kabin içindəki kamera görünüşləri araşdırıldığında, dayandırılıb qalan çərçivə üzərində lokomotivi keçişi əsnasında maşinistə kreslodan təxminən 5 10 santimetr yüksəldiyi və təkrar kreslosuna oturduğu dəqiq bir şəkildə görülmüşdür. Bu səbəbdən xətt həndəsəsinin şaquli istiqamətdəki pozulmasının lokomotivi keçməsi ilə meydana gəldiyi qənaətini gücləndirir "deyildi. Maşinistə hətta bir anormallıq olduğunu hiss etməsi ilə birlikdə kamera görünüşlərindən ardıcıl əyləc etdiyi hərəkətlərindən aydın olmaqdadır ancaq texniki olaraq əyləc etmədən əvvəl qatar dizisi maşinistə intiqal reaksiya vaxt ərzində yol aldıqdan sonra əyləc edə biləcəyi unudulmamalıdır "deyildi.
WINNER 10 GÜNLÜK TƏKLİFİ
Qazanın meydana gəldiyi tarix olan 8 İyul 218 tarixindən 10 gün əvvəl 29 İyul 2018 günü müxtəlif xəbərdarlıqların iştirak etdiyi mətnin bölgə müdiriyyətinə göndərildiyi məlumatına də yer verilən ekspert hesabatında, TCDD işlətməsi Ümumi Müdirliyi 1. Region Müdirliyi Haydarpaşa Dəmiryolu Baxım Xidmət Müdirliyində Xidmət Müdir Vəkili olaraq vəzifə yerinə yetirən Mömin Karasu'nun 29 İyun 2018 tarixində hazırladığı turne hesabatında qəza ilə əlaqədar ola biləcəyi düşünülən bu mövzulara diqqət çəkilmişdir. Körpü və barmaqlıq periodik muayenelerinin zamanında edilərək təsbit edilən axsaqlıqların aradan qaldırılması, körpülərdə olan xidmət yollarında keçid və ya gedişə mane kaplama və digər mənfi halların aradan qaldırılması, Meteorologiya Ümumi Müdürlüğü'den alınan məlumatlarda önümüzdəki günlərdə və yaz dövrü içində həddindən artıq yağış yağışlarının ola biləcəyi məlumatı alınmışdır. Meydana gələn yapışlar lokal və tropik iqlim yağışları kimi yağış miqdarı çox yüksək və xortum şəklində olub, yağış və xortumu meydana gəldiyi yerlərdə çox çox ziyan zərərə səbəb olmaqdadır. Bu səbəblə xüsusilə Meteorologiyada hava vəziyyətinin təqib edilərək sicilli yarma və plomb şervlerinin axma və heyelan təhlükəsinə qarşı nəzarət və nəzarət altında tutulması, kritik olan hava vəziyyətlərində növbətçi buraxılması, lazım olsa maşinisti və TSİ əmr mərkəzləriylə ünsiyyətə keçilərək hava və yol vəziyyətinin təqib edilməsi, təbii fəlakətlərin qəzaya səbəb Qarşısının alınması böyük əhəmiyyət daşıyır. Bu kimi fövqəladə vəziyyətlərdə lazımlı görülən yerlərdə idarələrin artırılması "ibarələrinə iştirak verilmişdir.
MACHINERY DEFECTIVE DEYƏN
TCDD 1 ekspert heyətinin hesabatında Corlu Respublika Prokurorluğunda qatar qəzasının düzəldilməsi. Region Müdirliyi Halkalı 14. Dəmiryol Baxım Müdirliyində Dəmiryol İstismar Meneceri vəzifəsində çalışan Turqut Kurt, Çerkezköy Yol Baxım Şefində Yol Baxımı və Təmir Şefi olaraq çalışan Özkan Polat və yol istismar rəisində xətt baxım və təmir zabiti olaraq da çalışan Cəlaləddin Çabuk və TCDD-də çalışan və keçən may ayında illik ictimai yoxlama hesabatını imzalayan Körpülər Şefi Çetin Yıldırım, Günahkar olduğu müəyyən edildi. Qəzanın baş verməsində maşinistlər Halil Altınkaya və Suat Şahinin günahkar olmadığı ifadə edildi.
Ekspertlər komitəsində, İstanbul Universiteti Dr. İstanbul İnkişaf Universitetindən Prof. Dr. Bekir Sıddık Binboğa Yarman. Dr. Mustafa Karaşahin, Tekirdağ Namık Kemal Universiteti Araşdırma Görevlisi, Engin Bıçakçı, İnşaat Mühendisi, Hakan Bozbulut ve İnşaat Mühendisi Bedri Duman.
Universitet işçiləri ekspert komitəsinə daxil edilməməlidir. İşin ustası dəmir yolunun sahibidir.Dəmiryolu mütəxəssis texniki heyətdən> (təqaüdə çıxsa da) ən yaxşı şəkildə istifadə etməlidir.
Universitet işçiləri ekspert komitəsinə daxil edilməməlidir. İşin ustası dəmir yolunun sahibidir.Dəmiryolu mütəxəssis texniki heyətdən> (təqaüdə çıxsa da) ən yaxşı şəkildə istifadə etməlidir.