TCDD üzvü olan Anadolu Raylı Nəqliyyat Sistemləri Qrupu (ARUS) 20 Noyabr 2018 çərşənbə axşamı OSTİM Konfrans Salonunda X Lokalizasiya üçün X Əməkdaşlıq Gününü təşkil etdi.
TCDD Ümumi Müdiri və ARUS İdarə Heyətinin sədri İsa Apaydın, OSTİM Başçısı Orhan Aydın, Aselsan Ümumi Müdir Köməkçisi İbrahim Bekar və ARUS üzvü şirkətlər və EGO səlahiyyətliləri qatıldı.
APAYDIN: "Biz yerli və milli istehsal və Ar-Ge'ye böyük əhəmiyyət veririk"
TCDD Ümumi Müdiri İsa Apaydın Çalıştayda etdiyi danışmada, Türkiyə Cumhurbaşkanı'nın direktifleri tarafından başlatılan yerli ve milli istehsalın mobilizasyonunu hatırlattı ve son xarici iqtisadi saldırıdan sonra yerli və milli istehsalın artırılmasının önemini vurğuladı.
Apaydın, TCDD'nin 60 milyard TL və TRLD milyard 94 milyardlıq bir sərmayə etdiklərini ifadə edərək, bu sektorlar ilə sektorun; Yüksək sürətli dəmir yollarından mövcud xəttlərin modernləşdirilməsinə, şəhərsalma sistemlərindən modern HHT stansiyalarına qədər, siqnalizasiya və elektrikləşdirmədən logistik mərkəzlərə qədər və dəmiryol sənayesinin yaradılmasından danışıq və yedəkli nəqliyyat vasitələrinin donanmasının bərpası ilə onlarla layihə həyata keçirilmişdir. "
Apaydın sözlərinə görə, layihələr yüksək sürətli və sürətli çapa ilə vətəni örgüt etməyə davam edəcək və yerli və milli istehsal və AR-GE tədqiqatlarına 162-un uzun tarixi ilə milli təşkilatın vəzifəsi və məsuliyyəti ilə böyük əhəmiyyət verdiklərini vurğuladı.
90, yüksək sürətli dəmiryolu tikintisində çox yüksək səviyyədə bir yerə çatdığını ifadə edən Apaydın, bu yaxınlarda qədər idxal etdiyimiz qayçı, relslər, şpallar və tutturuculardan ibarət olan dəmiryolu dəmir yolu komponentlərini istehsal və ixrac edərkən; Daxili vaqon, lokomotiv və qatar dəstləri istehsalında əhəmiyyətli irəliləyişlər əldə etdik. Konvensiya xətlərimizdə milli və milli sinyalizasiya layihəsini hazırladıq və tətbiq etdik
Apaydın yerli və milli istehsalla əlaqədar işlərin kifayət qədər olmadığını və ARUS üzv şirkətləri və böyük şəhər bələdiyyələri kimi paydaş təşkilatlarla əməkdaşlıq edərək yerli və milli istehsalın artırılmasını istədiklərini açıqladı.
Ankaranın paytaxtı Sincan və Kayaş arasında müasir şəhərətrafı xidmət təmin etmək üçün digər şəhərin relsli sistemlərinin inteqrasiyası ilə Ankara şəhərində inşa edilmiş 36 km uzunluğunda BaşkentNear 520 km uzunluğunda və gündəlik 65 min sərnişin işlətdiklərini xatırladan Apaydın, uzunluğu təxminən 369 km, nəqliyyat vasitələrinin ümumi sayı 14.088 ədəddir, dəmir yolu xətlərinin uzunluğu isə XNUMX km təşkil edir.
Türkiyədə şəhər dəmiryol nəqliyyatı sisteminin 2023-cü ilə qədər 1.100 kilometr uzunluğu planlaşdırılır. İstanbul, Ankara və İzmirə 2023-cü ilə qədər 7.000 tramvay, yüngül dəmiryolu nəqliyyat vasitəsi və metroya ehtiyac var.
Bundan əlavə, biz 2023 qədər yüksək sürətli qatar dəstləri, 197 elektrik qatar dəstləri və 504 lokomotivləri lazımdır. "
İŞ ƏMƏKDAŞLIĞI İLƏ İLƏ ƏLAQƏLƏRİ HƏR ZAMANDAN DAHA ƏHƏMİYYƏDİR "
Apaydın yeni dəmiryol nəqliyyatı xətlərinin tikintisi və nəqliyyat vasitələrinin təmin edilməsində yerli paydaşlarla əməkdaşlıq edərək yerli istehsal gücünü artırmaq və bu layihələri yerli işçi qüvvəsi ilə həyata keçirməkdən daha vacib olduğunu vurğulayaraq, Apaydın dedi: biz uğurla iki seminar keçirmişik və çox müsbət nəticələr əldə etdik.
Bu gün ARUS və EGO arasında oxşar seminar keçirilir. İnanıram ki, bu gün yerli və milli istehsalda uğurlu bir iş olacaq ..
Seminarda, ARUS və EGO ilə əməkdaşlıqda, EGO filosunda nəqliyyat vasitələrinin yerli və milli imkanlarla ehtiyaclarını ödəmək məqsədilə ARUS üzv şirkətləri və EGO iştirakçıları arasında qarşılıqlı görüşlər keçirildi.
Şərh yazan ilk kişi olun