3-da öldürülən 9-da yüksək sürətli qatar (YHT) fəlakəti və Ankarada 86 yaralanması ilə əlaqədar əhəmiyyətli məlumatlar ortaya çıxmağa başladı.
Burada addım-addım fəlakət prosesində nə oldu
Kayaş-Sincan banliyö line yeniləndi. Siqnal sistemi hələlik aktivləşdirilməyib. Tender, Gülermak-Kolin ortaqlığını qazandı. Gülermak'ın rəsmi internet saytında, layihə çərçivəsində tamamlanan işlər arasında sinyalizasiya qeyd edildi.
Ankaradan yüksək sürətli qatarlar bir müddət bu xəttdən istifadə edir. Qatarlarla, heç bir siqnalizasiya olmadığı üçün radio və ya telefon rabitəsi təmin edilmişdir.
Ankara-Konya YHT üçüncü xətt stansiyaya görə ayrıldı. Təyyarə bir saatlik 80 saatlıq bir saatla səyahət edirdi.
Bölgədə təlimatçı qatar bir neçə həftə də xidmət etmişdir. Qəza günü əllə və manevrini grid qatarında tamamladı. Qatar təlimatı, sürətli qatar, fəlakətə səbəb olan xəttə gəldi. Bütün məhkəmə və inzibati istintaq prosesi bu məsələyə yönəldi. Səhv və ya laqeydlik araşdırılır.
Sabotaj imkanları varmı? Trenler, baş-to-baş sabotaj iddiaları da gündəmə gətirildi. Məhkəmə və inzibati istintaq bu məsələ ilə bağlı sual işarələrinə cavab verəcəkdir.
YHT qatarları niyə bilmədi? Bu xəttdə heç bir siqnal yoxdur, çünki qatar sistemlərinin ləğv edilə biləcəyi vurğulanır.
Mənbə: www.haberturk.com
Şərh yazan ilk kişi olun