Gənc Türkiyə Respublikası quruluşunun ilk illərində sənaye və istehsal hücumuna keçdi. Bu investisiyaların ən vaciblərindən biri olan Kayseri Təyyarə Fabrikası 1950-ə qədər 130 təyyarəsini istehsal etdi.
Müharibədən yeni çıxan bir dövlət, küldən doğan bir millət. Ölkənin bir çox hissəsi dəmir ağları ilə toxunduqda bir çox zavod açıldı. Bu qurğulardan ən əhəmiyyətlisi Kayseri Təyyarə Fabriki idi.
Birinci Dünya müharibəsi və Müstəqillik Döyüşü, təyyarələrin təsirli və həyati olduğunu sübut etdi. Gənc Türkiyə Respublikası döyüş sonrasında sürətlə təyyarə istehsalına yönəldi. İstiqbalın göylərdə olduğunu bilirdi.
Türkiyə Respublikasının qurucusu Mustafa Kamal Atatürk, bu səbəblə təyyarə zavodunun açılışına böyük əhəmiyyət verdi. Birinci Dünya müharibəsindən əvvəl qurulan Almaniya ilə yeni əməkdaşlıq boyu bərpa edildi. Türkiyənin Berlin səfiri Kəmaləddin Sami bəy vasitəsilə Alman Junkers firması ilə əlaqə quruldu və Alman Junkers şirkəti ilə müqavilə təmin edilərək 1926-ci ildə Kayseridə TOMTAŞ zavodunun təməlləri atıldı.
Junkers, müəssisəni iki mərhələdə tamamlamağa söz verdi. Hangarlar və qurğular quraşdırılmış, təyyarə prototipi hazırlanmışdır. Tikinti işlərinin birinci mərhələsi vaxtı bitmişdir.
Zavod həmin vaxt şəraitində, imkansızlıqlarda tikilmişdir. O zaman Kayseridə nə elektrik, nə də dəmir yolu var idi. Fabrik üçün lazım olan materiallar İzmirdən İzmirə dənizə, daha sonra Ulukışla'ya, sonra da Kayseriyə dəvə və quzu ilə daşınırdı.
Hər şey hazır idi. 5 Alman mühəndis, 120 Alman işçi və 240 Türk işçi ilə Türkiyənin ilk təyyarə istehsalı başladı.
Fabrika, aviasiya sahəsində yüzlərlə Türk gəncinin böyüməsinə də qatqı təmin etdi. İkinci Dünya müharibəsinin sonuna qədər Kayseri Təyyarə Factory-də müxtəlif növ və markalarda 100 təyyarələri istehsal edilmişdir.
Lakin Marshall yardımları və Türkiyənin NATO üzvü, Kayseri Təyyarə Zavodunun da sonunu gətirdi. Müttəfiqlərinə görə artıq Türkiyənin təyyarə istehsal ehtiyac yox idi. Kayseri'deki tesisler havalandırma ve bakım tesislerine dönüştürülmüştür.
Türkiyə, döyüş sonrasında ortaya çıxan iki qütblü dünyada ABŞ-ın yanında yer aldı. Marshall, hərbi texnika və vasitələrinin köməyi ilə təyyarə istehsalı ilə məşğul olmağı dayandırdı.
Türkiyənin təyyarə istehsalına bağlı təcrübələri də bir çırpıda heba edildi. Türkiyənin rahata alıştırılıp istehsaldan uzaqlaşması, Kayseri təyyarə zavodunun yaşatılamaması, Türk havaçılıq tarixinə böyük bir itkin olaraq keçdi.
Şərh yazan ilk kişi olun