İstanbulda nəqliyyat vasitəsi trafiki altında qalanların köməyinə gələn metro xətlərinin inşası sürətlə davam edir.
Bəzilərinin 2019-cu ilin sonunda, bəzilərinin isə 2022-ci ildə istifadəyə verilməsi planlaşdırılan layihələrin icrası ilə İstanbulda dəmir yolu sisteminin uzunluğu 455,7 kilometrə çatacaq. İstanbul Böyükşəhər Bələdiyyəsi və Nəqliyyat və İnfrastruktur Nazirliyinin inşaatı altındakı dəmir yolu sistemi layihələri aşağıdakılardır:
Halkalı - Gebze Marmaray Yüzey Metrosu Hattı
Halkalı - Gebze Marmaray Yerüstü Metro Xətti, 63 km uzunluğundakı Gebze - Haydarpaşa və Sirkeci - Halkalı 13,60 km uzunluğunda Marmaray ilə şəhərətrafı zolaqları birləşdirərək yaranır. Metro xətti, Küçükçekmece, Bakırköy, Zeytinburnu, Fatih, KadıköyMaltepe, Kartal, Pendik, Tuzla və Üsküdar rayonlarını birləşdirir.
Dudullu - Bostancı Metro Xətti
14,30 km uzunluğunda Dudullu - Bostancı Metro Xətti, KadıköyMaltepe, Ataşehir və Ümraniye rayonlarını birləşdirir. Metro xəttində ən müasir sürücüsüz qatarlarla xidmət edəcəkdir. Metro avtomobillərində sürücü kabinəsi olmadığından sərnişinlər ön tərəfdəki tunelləri seyr edərək səyahət edə bilərlər. Vaqonların içərisində və xaricində idarəetmə mərkəzindən kameralarla nəzarət olacaq. Metro sürücülərsiz xidmət göstərəcək və hətta platformanın qapı sistemi vətəndaşların təhlükəsizliyi üçün istifadə ediləcək.
Kabataş - Beşiktaş - Mecidiyeköy - Mahmutbey Metro Xətti
24,50 km uzunluğunda Kabataş - Beşiktaş - Mecidiyeköy - Mahmutbey Metro Xətti Beyoğlu, Beşiktaş, Şişli, Kağıthane, Eyüpsultan, Gaziosmanpaşa, Esenler və Bağcılar bölgələrini birləşdirir.
Eminönü - Eyüpsultan - Alibeyköy (Haliç) Tramvay Xətti
10,10 km uzunluğunda olan Eminönü - Eyüpsultan - Alibeyköy (Haliç) Tramvay Xətti, Fatih və Eyüpsultan bölgələrini birləşdirir. Tramvay nəqliyyat vasitələri xətt boyunca iki rels arasında yerləşdirilmiş sistemdən etibarlı şəkildə enerji alacaqlar. Beləliklə, marşrut boyunca vizual çirklənmənin qarşısı alınacaq. Vaqonların içi və xaricində idarəetmə mərkəzindəki kameralar izləniləcək. Sərnişinlərlə mexanik arasında aktiv əlaqə təmin ediləcək. Bir tramvay xəttinin inşası, rels sistemi yerinə klassik olaraq daha müasir, ətraf mühitə uyğun bir vasitə ilə piyadaların keçidinə qarşı rahatlıq təmin etməkdə və Türkiyədə bu mərtəbə uzunluğunda Faydalı Enerji təchizatı sistemindən ilk dəfə istifadə ediləcəkdir.
Sabiha Gökçen Havalimanı - Tavşantepe Metro Hattı
7,40 km uzunluğundakı Sabiha Gökçen Hava limanı - Tavşantepe Metro Xətti Pendik rayonunda xidmət verəcəkdir.
Çekmeköy - Sancaktepe - Sultanbeyli Metro Xətti
10,90 km-lik Çekmeköy - Sancaktepe - Sultanbeyli Metro Xətti Çekmeköy, Sancaktepe və Sultanbeyli rayonlarını birləşdirir. Metro xəttində ən son texnoloji sürücüsüz qatarlarla xidmət edəcəkdir. Vaqonların içi və xaricində idarəetmə mərkəzindəki kameralar izləniləcək. Vətəndaşların təhlükəsizliyi üçün "platforma qapısı" sistemi istifadə ediləcək.
Başakşehir - Kayaşehir Metro Xətti
6,20 km uzunluğundakı Başakşehir - Kayaşehir Metro Xətti, Kirazlı - Başakşehir - Olimpiyatköy Metro Xəttinin davamıdır. Metro xətti ilə bölgədə əhəmiyyətli bir sağlamlıq mərkəzi olacaq İstanbul İkitelli İnteqrasiya Sağlamlıq Kampusu Layihəsinə nəqliyyat təmin ediləcək. Vaqonların içi və xaricində idarəetmə mərkəzindəki kameralar izləniləcək. Vətəndaşların təhlükəsizliyi üçün "platforma qapısı" sistemi istifadə ediləcək. Sərnişinlərlə mexanik arasında aktiv əlaqə təmin ediləcək.
Ataköy - Basin Express - İkitelli Metro Xətti
13 km uzunluğunda olan Ataköy - Basın Ekspres - İkitelli Metro Xətti Bakırköy, Bahçelievler, Bağcılar, Küçükçekmece və Başakşehir rayonlarını birləşdirir.
Tavşantepe - Tuzla Metro Xətti
7,90 km uzunluğundakı Tavşantepe - Tuzla Metro Xətti Pendik və Tuzla bölgələrini birləşdirir. Metro xəttində ən son texnoloji sürücüsüz qatarlarla xidmət edəcəkdir. Vaqonların içi və xaricində idarəetmə mərkəzindəki kameralar izləniləcək. Vətəndaşların təhlükəsizliyi üçün "platforma qapısı" sistemi istifadə ediləcək.
Kaynarca Mərkəzi - Pendik Çimərlik Metro Xətti
5,10 km uzunluğundakı Kaynarca Mərkəzi - Pendik Çimərlik Metro Xətti Pendik rayonunda xidmət göstərəcək. Metro xəttində ən son texnoloji sürücüsüz qatarlarla xidmət edəcəkdir. Vaqonların içi və xaricində idarəetmə mərkəzindəki kameralar izləniləcək. Vətəndaşların təhlükəsizliyi üçün "platforma qapısı" sistemi istifadə ediləcək.
Bagcilar Kirazli - Kucukcekmece Halkalı Metro Xətti
9,70 km uzunluğunda Bağcılar Kirazlı - Küçükçekmece Halkalı Metro Hattı Bağcılar, Küçükçekmece ve Bahçeşehir ilçelerini birləşdirir.
Göztepe - Ataşehir - Ümraniye Metro Xətti
13 km uzunluğunda Göztepe - Ataşehir - Ümraniye Metro Xətti, KadıköyAtaşehir və Ümraniye bölgələrini birləşdirir. Metro xəttində ən müasir sürücüsüz qatarlarla xidmət edəcəkdir. Vaqonların içərisində və xaricində idarəetmə mərkəzindən kameralarla nəzarət olacaq. Platforma qapı sistemi vətəndaşların təhlükəsizliyi üçün istifadə ediləcək.
Boğaziçi Ü. / Hisarüstü - Aşiyan Çimərlik Funikulyar Xətti
0,80 km uzunluğunda Boğaziçi Ü. / Hisarüstü - Aşiyan Çimərlik Funikulyar Xətti Beşiktaş və Sarıyer bölgələrini birləşdirir.
Mahmutbey - Bahçeşehir - Esenyurt Metro Xətti
Uzunluğu 18,50 km olan Mahmutbey - Bahçeşehir - Esenyurt Metro Xətti Bağcılar, Küçükçekmece, Başakşehir, Avcılar və Esenyurt bölgələrinə xidmət edəcəkdir.
Bakırköy İDO - Bağçılar Kirazlı Metro Xətti
8,90 km uzunluğundakı Bakırköy İDO - Bağcılar Kirazlı Metro Xətti Bakırköy, Bahçelievler, Güngören və Bağcılar rayonlarını birləşdirir.
Gayrettepe - Kemerburgaz -Yeni Hava Limanı Metro Xətti
37,50 km uzunluğundakı Gayrettepe - Kemerburgaz - Yeni Hava Limanı Metro Xətti Beşiktaş, Şişli, Kağıthane, Eyüpsultan və Arnavutköy bölgələrinə xidmət edəcəkdir.
Halkalı - Arnavutköy - Yeni Aeroport Metro Xətti
27 km uzunluğunda Halkalı - Arnavutköy - Yeni Hava Limanı Metro Xətti Küçükçekmece, Başakşehir və Arnavutköy bölgələrinə xidmət edəcəkdir.
Xəstəxana - Sarıgazi - Çekmeköy Taşdelen Metro Xətti
6,90 km uzunluğundakı Xəstəxana - Sarıgazi - Çekmeköy Taşdelen - Yenidoğulmuş Metro Xətti Çekmeköy və Sancaktepe bölgələrini birləşdirir. Metro xəttində ən son texnoloji sürücüsüz qatarlarla xidmət edəcəkdir. Vaqonların içi və xaricində idarəetmə mərkəzindən kameralar izləniləcək. Vətəndaşların təhlükəsizliyi üçün "platforma qapısı" sistemi istifadə ediləcək.
İSTANBUL'UN 2023 ŞƏHƏR DƏMİR SİSTEMİ XƏRİTƏSİ
Şərh yazan ilk kişi olun