Nəqliyyat, Gaziantep'in ən vacib mövzusudur

Gaziantep Böyükşəhər Bələdiyyə Başçısı Fatma Şahin, bu nöqtədə ən əhəmiyyətli mövzunun nəqliyyat olduğunu, şəhərin çox sürətli böyüyən texnologiya ilə təchiz edilməsi əhəmiyyətini vurğuladı.

Prezident Şahin Ortaq Yayım Platformasının canlı yayımına qonaq oldu. Gaziantep Olay TV, NRT, Kanal 27, GRT, Mega TV və Hisar TV birgə yayımında müəllif Galip Ünlükara'nın suallarını cavablayan Şahin, yeni yerli rəhbərliyin nəqliyyatdan enerji layihələrinə, içmə sularından yaşayış layihələrinə, ictimai layihələrdən danışdı.

ŞAHİN: TRAFİK NƏZARƏT MƏRKƏZİNİN İCRA EDİLMƏSİ

Qaziantep Böyükşəhər Bələdiyyəsi Trafik Denetleme Mərkəzi, bir il əvvəl fəaliyyətə keçən bir il əvvəl məlumat verən Şahin, şəhərin texnoloji infrastrukturu üçün şəhərin keyfiyyətini hazırlamaq və texnologiya ilə təchiz etmək çox əhəmiyyətli olduğunu söylədi. Burada ən mühüm mövzu nəqliyyatdır. Bizim kimi böyük şəhərlərdə nəqliyyat şəbəkəsinin infrastrukturunu qurarkən texnoloji avadanlıqları yetişdirmək lazımdır. Trafik İdarəetmə Mərkəzi, 7 gün 24 saatı gənc və dinamik sinir uçları qrupu, əsas gəmilər, şəhərin sıxışdırılmış ləkələri ilə araşdırılır. Trafik polisləri və mühəndislər işini edəcəyik, bu gün trafik nəzarət mərkəzi tərəfindən edilir. Bizim dövrümüzdə daha da güclənmiş mərkəzimiz, ölkəmizin bir neçə nəzarət mərkəzləri arasında yerini tutmuşdur. Ağırlığımızdakı vilayətlərin birində bir klik edirik. Hər mövzuda daha əvvəl əməl edən, indi təqib edirik. Bizim nəzarət mərkəzimiz təsirli bir quruluşa malikdir. Ötən il, 300 min adamın mobil telefonu endirdiklərini tətbiq etdik, 60 min nəfər sistemə kredit kartı ilə daxil ola bilər. Xüsusilə gənclər sistemimizi yaxından təqib edirlər, buna görə çox məmnunuq

SOL QEYDİYYATININ TƏHLÜKƏSİZLİK YALNIZ GAZİANTEP-də tətbiq edilmir

Şahin, Gaziantep'teki 295 sinyalli qovşaqlarının olduğunu xatırlatdı və dedi: ası Sola məhdudiyyət yalnız 9 kəsişməsində edildi. Qəhrəman hər yerə məhdudiyyətlər verildiyi təqdirdə, fırtına bir stəkan suda parçalandığı kimi yaradılmışdır. Trafik mühəndisləri tərəfindən aparılan iki illik tədqiqat nəticəsində, təsir analizində; Şəhərdə çox sayda sol dönüş var idi. Bu iş körpülər və kəsişmələrlə həll edilə bilmədiyi ortaya çıxdı. Bunu Ankarada 80 və İstanbulda 70 ildə etdi. Bu tətbiq Qaziantepdə olduğu kimi səhv bir algı var. Bu tətbiqlər Konya, Kayseri, Dənizli, Aydın və İzmirdə aparılır. Biz çox sürətli böyüyürük, prezident olduğumda, 400 min min ədəd 550 min ədəddir. Bir tərəfdən yol qurarkən trafikə intizam lazımdır; trafik axını. Sol dönüş növündən əvvəl 5 mərhələsi olan hissələri 2 mərhələsinə saldıq. Özümüzü sınamaq, işimizin təsiri təhlili gəlir. Təsir analizinin nəticələrinə baxdığımızda, təcrübəmizdən imtina etməyəcəyik, bildiyimiz kimi keçmişə dönəndə yenidən problemlər olacaq. Bəlkə də burada praktikanı daha yaxşı izah edə bilərik, bizim günahımız oldu. Biz birbaşa praktiki olaraq danışdıq. Təcrübədən sonra xalqımız başa düşdü. Anladım ki, xalqımızın hava çirklənməsinin qarşısını almaq, vaxt qənaət etmək və yanacağın istifadəsini minimuma endirmək üçün bu ərizə verdik. Onlara həyatlarını nəql etmək üçün bir iş kimi baxmaq lazımdır. Böyükşəhər ərazisində yaşamaq gözəlliklərindən başqa, risklər də var. Biz artıq Orta Anadoluda kiçik bir şəhər deyilik. Birlikdə yaşayan mədəniyyət və Böyükşəhər tərəfindən gətirilən intizamlı həyat xalqımız tərəfindən əmələ gəlməlidir. Ərizə vasitəsilə; Böyük Kavşağı 63 yüzdə nəqliyyat vasitəsi gözləmə müddətini azaldı. Sürücülərin tətbiqi sonrasında bu qovşağın istifadə tələbinin artması ilə, qovşaq həcmi 25 faiz artdı, heç bir növbədə müşahidə edilmədi. Yeşil zamanlarda artan siqnal müddətləri. Bundan əlavə, 25 dekabr qoşunları, Değirmiçem qovşağı, İller Bankası1-2 qoşqu, Yeditepe qəsəbəsi, Doğum körpüsü, Riot Force1-2 qoşunları, sola çevrilən qadağanın kəsişməsi həyata keçirildi. Bu kəsişmələrin həcmi tətbiqdən sonra artıb və siqnalın gözləmə vaxtı azalıb. Sol sərhəd məhdudluğu üçün hazırladığımız qovşaq layihələri, 2017 Elm, Sənaye və Texnologiya Nazirliyi tərəfindən təşkil edilən Verim Məhsuldarlıq Layihəsi mükafatına layiq görüldü.

KONFRANSININ ÇOX DÖVLƏT YOLUNA BAŞLADI

Çətin şərtlərdə hər il 4, 12 körpülərini Prezident Fatma Şahini qeyd etdi, "Gaziantep Nəqliyyat Master Planı trafikə çəkdi, prioritetləri təyin etdik. Bu çətin şərtlər altında, 12 qovşağını tamamlayan başqa bir şəhər yoxdur. Dövlətimizin yarısını, yarısını yaradıb. Biz ətraf yol əlaqələrini üstün etdik. Fevzi Çakmak'dan başqa, ətraf yolu ilə heç bir əlaqəsi yoxdur. İllər Bankının qarşısında böyük bir cəm idi. Əvvəlcə Bedri İncetahtacı ilə Ring Road'a qoşulduq, sonra da Dr. Biz Asım Güzelbey Kavşağı'yı və Şəhər Kavşağı Kavşağı'yı birləşdirdik, sonra Dedeman bitməmişdi, orada bitirdik. Qəbiristanlıq Körpüsü Kavşağı'nı yenidən nəzərdən keçirdik. Şəhərin bütün çıxışlarını rahatladık. Gaziantep Havalimanı'nın koridorunda çox ciddi bir tənzimləmə etdik. Yeni qovşağımız olacaq. Primemall Ticarət Mərkəzində böyük bir cem olacaq. Orada bütün həyatı təsir edən bir qovşaq olacaq. Yamaç Tepe'deki TED Koleji'nde insanları kullanmadan bir kavşak projesi hazırladık. İnsanlar, Primemall'ı istifadə etmədən ring yolu istifadə edəcək, Gaziantep Universiteti və Organize Sanayi Bölgəsi xəttini keçə bilir. Nəqliyyat və infrastruktur naziri Mehmet Cahit Turhan, bu layihə üçün fevral ayında ediləcək tenderin ediləcəyini söylədi. Şahinbey Köprüsü Kavşağı, Kahraman Emmioğlu Körpüsü Kavşağı, Karataş Körpüsü Kavşağı, Beylerbeyi Köprüsü Kavşağı, Yaşıl Vadisi Köprüsü Kavşağı, Mehmet Şimşək Körpüsü Kavşağı, Organize Sanayi Bölgesi Körpüsü Kavşağı və Böyükşəhər Bələdiyyəsi Körpüsü tamamlandı "dedi.