Ankarada YHT qəzasında radio danışıqları ortaya çıxdı

Ankarada, 13 dekabr 2018-ci il tarixində, 3-ü mühəndis olan 9 nəfərin öldüyü və 92 nəfərin yaralandığı Yüksək Sürətli Qatar (YHT) qəzası haqqında radio danışır.

HabertürkFevzi Çakırın hesabatına görə, qatar qəzasından əvvəl və sonra həyatını itirən mexanik və dəmir yolu işçilərinin radio danışıqlarına çatdı. Qəza anından əvvəl aparılan danışıqlar radio danışıqlarında açıq şəkildə əks olunur.

SƏHİYYƏ MODUNDA AĞIR AĞ QARŞI "

Qəzaya qarışan klavuz qatarın maşinisti ilə Ankara Respublika Başsavcılığı'nca qəzaya bağlı istintaq çərçivəsində həbs olunan nəzarət məmuru Emin Ercan E. arasında bu dialoq keçir:

Nəzarət məmuru Emin Ercan E .: Komandirlik mərkəzi əmin.

Makinist Kenan G. (yaralı sağ qaldı): Hörmətli rəis, 89-dan 500-ü pilot maşınlardır. Başçı Eryamanın yanına gəldik.

Zabıta məmuru Emin Ercan E .: Hadi, şef. İndi orada gözləyəcəyik. Yəqin ki. 6.50 treninin ardından gəmi səni qəbul edəcək. Mənlə əlaqə saxlayır və bildirirəm. İlk növbədə onlar hipodroma göndərəcəklər.

Makinist Kadir Ü. (Qəzada ölən): Machinist Qədr.

Nəzarət məmuru Emin Ercan E .: Qədr ustam hərəkət ilə görüşdüm eynilə dediyimiz kimi 6.50 qatarı çıxdıqdan sonra qəbul edəcəklər sizi. Manevr edəcəksiniz. Hipodroma qədər gəzinti rejimində ağır ağır gələ bilərsiniz.

Machinist Kadir Ü: Hipodroma qədər davam edirik, şef. 6.50 trenindən sonra danışıqlar aparırıq.

Nəzarət məmuru Emin Ercan E: OK Qədr Ulduz xeyirli səhər əlinizdə sağlamlıq edir.

"LINE 1 TO 11"

İşdə qəza istintaqında həbs olunan Taşçı Osman Y. ilə məmur Sinan Y. arasında dialoqlar var.

Qayçı Osman Y .: 505-507
Vəzifəli vəzifəli Sinan Y: Dinləmə.
Makasçı Osman Y.: Sinan yolları 1-dən 11-ə qədərdir.
Dispetçer Sinan Y: Sətir 1-in 11 olduğu ortaya çıxdı.

T CAN NOT BİLMƏZ

Qayçı Osman Y. xətt dəyişikliyi haqqında belə məlumat verir. Ancaq iddia etdiyi ifadəsində "dəyişdirdiyimi xatırlamıram" dediyi qayçı dəyişdirmədiyi iddia edildi. Bir neçə dəqiqə sonra bir qəza oldu.

"YERDƏ HAQQINDA NƏZƏK?"

Qəzadan sonra dövlət dəmiryolu işçiləri arasında baş verən çaxnaşma əhval-ruhiyyəsi radio çıxışlarında əks olundu. Bir tərəfdən qəza məlumatlarını aydınlaşdırmağa çalışarkən bir tərəfdən qəza yerini təyin etməyə çalışır. Burada danışır:

TCDD işçisi 1: Yaxşı işlər. Konyada Murat hərəkatı.

TCDD işçisi 2: Yaxşı işlər Murat bəy. 82201 (yüksək sürətli qatar) matkap mı etdi?

TCDD işçisi 1: Bu qəza deyildi. Ona görə də bunu edirlər. Maşın, onunla qarşı-qarşıya gəldiklərini təxmin et, onlar daha çox tam dostluğa sahibdirlər.

TCDD işçisi 2: Tamam, yaxşıdır, hostes dedilər və biz bunu eşitdik.

TCDD işçisi 3: Vəziyyəti bilirsiniz, dostlarınız təcili yardım istəyə bilər, amma bunu necə edə bilərik.
Yer haqqında hər hansı bir məlumatınız varmı?

TCDD işçisi 3: Behiçbey Marşandızdan sonra bizə məlumat verildi.

TCDD işçisi 4: Ola bilsin ki, hadisə Behiçbey stansiyasında baş verib. Ambulans mı istəyirlər?

TCDD işçisi 3: Göndərin, göndərin və buradan 112-yə məlumat verəcəyik.

QİÇSİNİN NƏTİCƏSİ ANIMALDAN DAHA BİR MƏSƏLƏDİR

Həm də göründüyü kimi qəza səbəbi bu çıxışlarda həqiqətən aşkar edilmişdir. İşdə müsahibə;

TCDD işçisi 5: Vəziyyət nədir?

TCDD işçisi 2: 201 (sürətli qatar) carom (toqquşma) bələdçi ilə. Bu traktor var ya da traktor mühərrikinin dayanacağında tutuldu, hər şey hələ aydın deyil. 201 (Güllə qatarının) 1-ci sətirdən, lakin 2-ci Sətirdən gəlməli idi.

TCDD işçisi 5: Hadi.

TCDD işçisi 2: Bir bələdçi ilə Ankaraya dönmək.

TCDD işçisi 5: Dostlarınız və ya bir şeyiniz varmı?

TCDD işçisi 2: Daha aydın bir şey öyrəndik.