M7, İstanbulun ikinci tərəfsiz metro xətti, Avropa tərəfi Kabataş-Mahmutbey metro xəttində sınaq sürücülərinə günlərin sayılması başladı.
19 stansiyadan ibarət 20 km uzunluğunda xəttin davam edən elektromexaniki və gözəl işləri sürətlə davam edir. tamamlandığında Kabataş Mahmutbey arasında 90 saniyə. 32 dəqiqə tezliyi ilə. Gəzintinin mümkün olduğu sistemdə, GoA4 səviyyəli siqnal ilə UTO (Tam Avtomatik Sürücüsüz) sistemində işləyəcək nəqliyyat vasitələrindən birincisi, test işlərində istifadə üçün Tekstilkent anbar sahəsinə endirilib. İlk nəqliyyat vasitəsi alındıqdan sonra siqnalizasiya sınaqları ən qısa müddətdə başlayacaq və xətt üçün digər nəqliyyat vasitələrinin təhvil verilməsi davam edəcəkdir.
Mərhələ 1-də Kabataş, Beşiktaş, Yıldız, Fulya-Mint, Mecidiyeköy, Çağlayan, Kağıthane, Nurtepe, Alibeyköy, Çırçır, Veysel Karani-Akşemsettin, Yeşilpınar, Kazım Karabekir, Yenimahalle, Karadeniz Mahallesi, Tekstilkent, Mahutepe Mahallesi; Kabataş Stansiyada F1 Kabataş- Taksim funikulyar xətti və T1 Kabataş-Bağcılar tramvay xətti və dəniz marşrutu şirkətləri, M2 Yenikapı-Hacıosman metro xətti və Mecidiyeköy-Şişli stansiyasında metrobüs xətti, Alibeyköy stansiyasındakı T5 Eminönü-Alibeyköy tramvay xətti, T4 Topkapı-Mescid-i Selam tramvay xətti, Karadeniz Mahalley Mahallesi Stansiyasında M3 Kirazlı-Olimpiyat-Başakşehir metro xətti ilə birləşdirilmək üçün hazırlanan xətt ikinci mərhələsində İstanbulun şərq-qərb oxunda əhəmiyyətli bir daşıyıcı xətt olacaq. Xətt bir çox nöqtədə digər dəmiryol sistemləri ilə birləşdiriləcəkdir.
Şərh yazan ilk kişi olun