Nəqliyyat və İnfrastruktur Nazirliyi olaraq nazirlik tərəfindən 2019-cu ildə İstanbul metrosu üçün 3.2 milyard lirə, Ankara üçün 1 milyard lirə və İzmir üçün 30 min lirə olduğu iddiaları ilə əlaqədar bir şərh edildi.
Nəqliyyat və İnfrastruktur Nazirliyinin açıqlaması belədir: “Nəqliyyat və İnfrastruktur Nazirliyi kimi bəzi media qurumlarının 2019-cu ildə İstanbul metrosuna 3.2 milyard lirə, Ankara üçün 1 milyard lirə və İzmir üçün 30 min lirə ayırdığı iddiaları səbəbindən aşağıdakı açıqlama zəruri hesab edildi. .
Nəqliyyat Nazirliyi və İnfrastruktur Nazirliyi, son 16 ildə ölkəmizin bütün nəqliyyat və kommunikasiya infrastrukturu üçün 530 milyard lirə üzərində sərmayə qoymuşdur.
Bu nöqtədə İzmirə xüsusi əhəmiyyət verildi və 16 ildə nəqliyyat və giriş investisiyaları üçün İzmirə təxminən 17 milyard TL sərmayə qoyuldu. (16 milyard 956 milyon 911 min 833 TL)
Bu müddətdə Konak Tuneli, Sabuncubeli Tuneli, İzmir Ətraf Yolu, Bornova-Turgutlu-Salehli Bölünmüş Yolu, Bergama-Soma-Mersin Bölünmüş Yolu, Kemalpaşa-Torbalı Bölünmüş Yolu kimi əhəmiyyətli layihələr tamamlanmışdır.
Bu prosesdə, İzmir-İstanbul Otoyolu (Osmangazi Köməyi daxil olmaqla) layihəsi və dünyanın ən böyük quru layihələrindən biri olan Menemen-Aliağa-Çandarlı Otoyolu kimi əhəmiyyətli layihələr tamamlandı.
Ayrıca Türkiyənin ilk metro standartlarında şehiriçi şəhərətrafı sistemi olan İZBAN, TCDD və İzmir Böyükşəhər Bələdiyyəsi ortaqlığında qurularaq 2010-ci ilin Avqust ayında xidmətə verilmiş, qısa müddətdə İzmirin toplu nəqliyyatının ana onurğasız olmuşdur.
Bundan başqa, İzmirdə Halkapınar-Otogar Metro Bağlantısı inşaatı Bakanlığımızca icra edildi. Sözü gedən layihənin investisiya məbləği 2 milyard xNUMX milyon 334 min təşkil edir. Mövcud layihə qiyməti üçün 22 İnvestisiya Proqramına daxil edilir və tender elan olunacaq. Layihənin satın alınması 2019-ın gündəlik fəaliyyət planına daxil olan layihə də, seçki bəyannaməsində prezident tərəfindən elan edilmişdir. 100'un min lirəyə bölündüyü iddiaları həqiqəti əks etdirmir.
Şərh yazan ilk kişi olun