Xəttin birinci mərhələsi 1-ci ildə tamamlandı və Kadıköy Kartal və Kartal arasındakı 21,7 km hissədə 16 stansiya ilə xidmətə açıldı. Xəttin ikinci mərhələsi Yakacık-Adnan Kahveci, Pendik və Tavsantepe stansiyalarının tikintisi ilə tamamlandı. 2-ci mərhələ ilə xəttin uzunluğu 2 km-ə çatdı və stansiyaların sayı 26,5-a çatdı. Xəttin orta müddəti 19 dəqiqədir. Səhər 82: 06.00-da başlayan metro 24.00: 4-a qədər fəaliyyətini davam etdirir. Hər XNUMX dəqiqədə sərnişinlər vaxta qənaət edirlər.
hat, KadıköyBundan başlayaraq Acıbadem bölgəsindəki D100 marşrutunda oturur və Tavsantepe qədər bu yolu izləyir. Xəttdə 52 nəqliyyat vasitəsinin (13 qatar) tutumlu anbarı və Maltepe və Qocalar Evi stansiyaları arasında və Maltepe Stansiyası ərazisindəki 32 nəqliyyat vasitəsinə texniki xidmət sexi var. Bütün xətt yeraltı, o cümlədən anbar və atelye ərazilərində inşa edilmişdir.
Kadıköy Tavsantepe metrosu dayanacaqları
- Kadıköy
- Ayrılıq Bulaqı
- Acıbadem
- ünalan
- Göztepe
- Yenisahra
- Kozyatağı
- Bostancı
- Küçükyalı
- Malta
- Huzurevi
- gülsuyu
- esenkent
- Xəstəxana-Ədliyyə
- Soğanlık
- Kartal
- Yakacık'ın Tam Profili bax
- Pendik
- Tavşantepe
Kadıköy Tavsantepe metrosunun saati
Sabah 06.00İstanbuldakı metroya 24.00 zamana qədər davam edir. Hər 4 dəqiqədə bir səfər etməklə sərnişinlərin vaxtına qənaət edir.
İstanbul Metrosunun xəritəsi
Kadıköy Tavsantepe Metro Stansiyası Quruluşları
Xəttin tunelləri, Kadıköy - Kozyatağı və Kartal - Kaynarca arasındakı TBM; Kozyatağı ilə Kartal arasında, NATM üsulu ilə qazıldı. Bostancı Stansiyasında alternativ istismar ehtiyacı nəzərə alınaraq əlavə bir dəmir yolu xətti və iki yan platforma var. Bütün digər stansiyalar yan platformalar şəklində qurulub. Stansiya uzunluğu 180 metrdir və 8 qatarın istismarı üçün uyğun bir quruluşa malikdir. Müəssisədə 259 eskalator və 70 lift var. Giriş xidməti 30 turniket ilə təmin olunur, bunlardan 315-u əlil sərnişinlərə icazə vermək üçün hazırlanmışdır.
Kadıköy Tavsantepe Metro Təhlükəsizliyi
Kadıköy Tavsantepe Metro Xəttində baş verə biləcək mənfi hadisələrə qarşı tüstü və sərnişin boşaldılması ssenariləri hazırlanmış və simulyasiyalar edərək sınaqlar edilmişdir. Stansiyalardakı cəmi 991 kamera ilə sistem daim təhlükəsizlik işçiləri tərəfindən izlənilir, nəzarət edilir və yoxlanılır.
Xəttin və saxlama yerinin siqnalında mobil rabitəyə əsaslanan Mobil Blok sistemi mövcuddur. Siqnal sistemi Thales CBTC sistemidir və qatarlarda sürücüsüz dayanacaq var.
Xəttin tikintisində istifadə olunan bütün avadanlıq yüksək temperatura davamlı materiallardan seçilir və zəhərli qazların yayılmamasıdır. Yanğın vəziyyətində, sərnişinlərin qısa müddətdə və təhlükəsiz şəkildə boşaldılmasını təmin etmək; Standartlara uyğun, xüsusilə də avtomatik olaraq fəaliyyət göstərə bilən NFPA ilə etibarlı bir duman nəzarəti və təhvil verilməsi sistemi mövcuddur.
Kadıköy Tavsantepe Metro Xəttində bütün sistemin enerji təchizatı 3 fərqli nöqtədən edilir. Hər üç qidalanma nöqtəsinin əlil olması halında, 2 fərqli ucundakı generatorlar işə salınır. Generatorların tətbiqi ilə tuneldəki bütün qatarlar ən yaxın stansiyaya aparılır və sərnişinlərin təxliyəsi təmin edilir. Enerji təchizatı təmin edilə bilmədiyi və generatorların işləmədiyi bir vəziyyətdə; işıqlandırma sistemi və elektron idarəetmə sistemləri fasiləsiz enerji təchizatı ilə 3 saat qidalana bilər.
Transfer stansiyaları və inteqrasiya
- Kadıköy Stansiyada T3 Kadıköy - Moda Tramvay Xətti, şəhər xətləri, dəniz avtobusları və dəniz mühərrikləri,
- Ayrılık Bulaq İstasyonu'nda, Marmaray,
- Ünalan Stansiyasında,
- Pendik Stansiyasında, Pendik High Speed Train Station'a IETT avtobusları vasitəsilə transfer edilə bilər.
Şərh yazan ilk kişi olun