Şübhə yoxdur ... Böyük şəhərlərin ən vacib problemi nəqliyyatdır. Əhali ilə artan nəqliyyat vasitələrinin sayı küçələrə yeni nəqliyyat layihələri və investisiyalar gətirir.
Həm də Y
Bu da ətraf mühitə sahibdir.
Onun hesabı, bir yol və nəqliyyat mütəxəssisi olaraq, zaman zaman bu sütunlardan fikirlərini çatdıran İnşaat Mühəndisi M. Tözün Bingöl'ü etdi.
Təkərlərdən və rezin təkərli nəqliyyat vasitəsi ilə işləyən vasitələrdən qaz çıxdığını hesablayan Tözün, bu təəccüblü rəqəmlərə çatdı:
"1 kilometrə düşən sərnişin başına karbonmonoksit emissiyası tramvay və yüngül dəmir yolu sistemində 42 qram, metroda 65 qram, avtobusda 69 qram, benzinli kiçik nəqliyyat vasitəsində 110 qram, benzin orta model nəqliyyat vasitəsində 133 qram, benzinli böyük nəqliyyat vasitəsində 183 qramdır."
Nəticə:
"1 kilometr məsafədə 1 sərnişin benzinli orta nəqliyyat vasitəsi əvəzinə yüngül relsli sistem istifadə edərək 91 qram daha az karbon dioksid istehsal edə bilər."
Çarpıcı bir müqayisə daha çox etdi:
“Soğanlı Botanika Parkında 400 min kvadrat metr ərazidə ümumilikdə 150 növdə 8 min ağac var. Bursaraydan hər gün orta hesabla 10 kilometr məsafədə istifadə edən təxminən 300 min insan, Botanika Parkındakı 8 min ağacdan üç qat çox olan 3 ağaca qənaət edir. "
Və sonra Sonra
Aşağıdakı reytinqi etdi:
“Avropa Şəhər Məcəlləsinə görə yavaş-yavaş, amma şübhəsiz ki, avtomobil şəhəri öldürür. İndi ya şəhəri, ya da avtomobili seçəcəyik. "
O əlavə etdi:
"Hesablamalar göstərir ki, şəhər nəqliyyatını asanlaşdıran dəmir yolu sistemləri ətraf mühiti enerji səmərəliliyi və daha az karbon emissiyası ilə qoruyur." (Ahmet Emin Yılmaz - OLAY)
Şərh yazan ilk kişi olun