Baş nazir Ərdoğan, GebzeHalkalı Kartal Meydanında şəhərətrafı qatar xəttlərinin açılış mərasimində açıqlamalar verdi. Ərdoğan, “Ərdoğan qatar xətti üçün təxminən 8.5 milyard lirə xərcləndiyini söylədi.
İstanbulun ən işlək və trafik sıx olduğu bu xətt bir istiqamətdə 75 min sərnişin və gündə 1 milyon 700 min sərnişin daşıyacaq. Bu şəhərətrafı xətt normal olaraq yalnız 100 min nəqliyyat vasitəsi ilə daşınması mümkün olan sərnişinləri daşıyacaqdır. Ümumilikdə Marmaray ilə birlikdə 43 stansiyadan ibarət olan bu xətt, digər xətlərlə inteqrasiyası ilə İstanbul trafiki rahatlamasına səbəb olacaqdır. Bu xətt üzrə işləyəcək 440 avtomobildən 300-nün ölkəmizdə istehsal olunmasından da qürur duyuruq.
Marmaray bu layihənin ən strateji hissəsidir. Buradan dənizin altından Avropaya gedəcəksiniz. Keçmişdə qatar xətləri Haydarpaşa'ya, Avropa tərəfdən Sirkeciyə qədər gedirdi. Bu iki sətri birləşdirdik. Yavuz Sultan Səlim Körpüsü üzərində başqa birini tikirik. Buradakı köhnə şəhərətrafı xətt İstanbulun ehtiyaclarını ödəməkdən çox uzaqdır.
Bu şəkildə İstanbulu gəzmək çətin bir iş idi. Bu günə qədər Gebzədə 1,4 milyard avro, təxminən 8,5 milyard lirə xərclənib. Halkalı Marmaray xəttinin şəhərimizə gətirilməsinə xidmət edən hər kəsi təbrik edirəm. Bu xəttlə İstanbulun 170 kilometrlik rels sisteminin uzunluğunu 233 kilometrə çatdırdıq.
Ərdoğan, bu xəttin bir başqa xüsusiyyəti də Londondan Pekinə uzanan Dəmir İpək Yolunun İstanbul mərhələsidir. Londondan Pekinə gedəcək. Bu xətt ilə YHT'ler son dayanacaq olaraq Pendikdən istifadə etməyəcək, HalkalıBu qədər davam edəcək. Marmaray 1860-cı illərdən bəri xəyal olsa da, heç kim konkret addım atmadı. Uzun hazırlıq prosesindən sonra təməllərini 2004-cü ildə qoyduğumuz Marmarayı 2009-cu ildə bitirməyi hədəflədik. İnşaat zamanı sərbəst buraxılan tarixi əsərlər səbəbindən 2013-cü ilə qədər uzadıldı. Bu gün Marmarayı daha da inkişaf etmiş bir səviyyəyə daşıdığımızı söylədi.
Şərh yazan ilk kişi olun