Karayolları Təşkilatı yarandıqdan bəri hər il mütəmadi olaraq keçirilən Regional İdarəçilər Yığıncağının 69-cu Yığıncağı 15 Aprel Bazar ertəsi Karayolları Ümumi Müdirliyi Xəlil Rıfat Paşa salonunda açılış mərasimi ilə başladı. Mərasimdə nəqliyyat və infrastruktur naziri Mehmet Cahit TURHAN, nazir müavini Enver İSKURT, Karayolları baş direktoru Abdulkadir URALOĞLU, baş direktor müavinləri, regional menecerlər, şöbə müdirləri, sektor nümayəndələri və Karayolcılar iştirak etdilər.
Mərasimdə çıxış edən nazir TURHAN, bu illik toplantıların qurumun yol xəritəsinin təyin olunduğu "Yol ənənəsi" olduğunu söylədi.
TURHAN, uzaq və yaxın arasındakı sərhədlərin qaldırıldığı və qlobal qarşılıqlı əlaqənin daim artdığı bu dövrdə nəqliyyatın daha əhəmiyyətli olduğunu vurğuladı: "Bu, dünya ilə inteqrasiya olmağımızı və nəqliyyatda və çıxışda söz sahibi olmağımızı təmin edən bir yol nəqliyyatıdır. "Karayolları Ümumi Müdirliyimizdir."
Görülən hədəflərə çatmaq üçün ölkə iqtisadiyyatı üçün lazımi infrastrukturu reallaşdırmaq üçün yorulmadan, fədakarlıqla və ciddi şəkildə davam edəcəklərini ifadə edən TURHAN, 2003-cü ildən bəri həyata keçirilən bütün nəqliyyat layihələrinin əsas mövzusunun inteqrasiya olunmuş nəqliyyat sistemləridir.
2003-cü ildə başlanan nəqliyyat təşəbbüsü ilə böyük işlərin edildiyini diqqətə çatdıran TURHAN, 16 ildə 20 min 541 kilometr sürətlə bölünmüş yol şəbəkəsini 26 min 642 kilometrə çatdırdı və 77 şəhərin bir-biri ilə əlaqə yaratmasını təmin etdi. TURHAN, 2018-ci ildə 185 kilometr bölünmüş yolun, 625 kilometri magistral yolun, 39% -i yol şəbəkəsinin, demək olar ki, bütün əsas oxların yollara ayrıldığını bildirdi: “Bununla əlaqədar olaraq kruiz sürətimiz iki dəfə artdı, səyahət vaxtları yarıya endirildi. . Trafikin 2 faizi indi bölünmüş yollarda hərəkət edir. Bu şəkildə illik 81 milyard 17 milyon lirənin azalmasına, həmçinin tullantıların ildə 771 milyon 3 min ton azalmasına nail olduq. "
Aparılan tədqiqatlar nəticəsində yollarda hərəkətliliyin 2,5 dəfə artmasına baxmayaraq TURHAN, qəza yerində bir kilometrə düşən can itkisinin son 100 ildə 5,72-dən 1,79'a qədər düşdüyünü bildirdi. O, bu müvəffəqiyyət olsa da, bu azalmanın şübhəsiz ki, qənaətbəxş olmadığını bildirdi.
Bitumlu isti qarışıq (BSK) örtüyünün yol hərəkəti təhlükəsizliyi və rahat səyahət üçün əhəmiyyətini vurğulayan TURHAN, 37 min 25 kilometr yolun BSK ilə əlaqəli olduğunu ifadə etdi.
TURHAN, şərq-qərb dəhlizlərinin 90 faizini və sərhəd qapıları, limanlar, dəmir yolları və hava limanları ilə əlaqəni təmin edəcək şimal-cənub dəhlizlərinin 86 faizini başa vurduqlarını və başladılan avtomobil yollarının səfərbərliyi çərçivəsində avtomobil yolunun uzunluğunu 2 min 842 kilometrə çatdırdıqlarını bildirdi.
Quru-Əməliyyat-Transfer (BOT) metodu ilə həyata keçirilən layihələrdə əldə edilən nailiyyətlər investorlara gələcək layihələrə etibar etdiyini və tələbin artdığını bildirdi.
Yaşadığımız dövrün informasiya və texnologiya yönümlü olduğundan, məlumat texnologiyalarından istifadə və ağıllı nəqliyyat sistemlərini yaymağa çox diqqət etdiklərini ifadə edən TURHAN, "Görüntülərə əsaslanan magistral məlumat sistemi idarəetmə quruluşu üzərində işləməyə başlayırıq" dedi.
Gebze-Orhangazi-İzmir, Şimali Marmara, 1915 Çanakkale Körpüsü və Menemen-Aliağa-Çandarlı avtomobil yolları, TURHAN şossesini əhatə edən Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Balıkesir Karayolu'nda Malkara Gelibolu Lapseki hissəsindəki işlər davam edir. 2020-ci ildə açılacağını və fasiləsiz nəqliyyat təmin edən qitələrarası magistral yolu ilə tarixi İpək Yolunun canlanacağını sözlərinə əlavə etdi.
Karayolları Baş direktoru Abdulkadir URALOĞLU, Karayolları Baş İdarəsi qurulduğu gündən bu yana vətən sevgisini özünə qəbul etdi; Keçən yolların ətrafındakı körpüləri birləşdirən körpülər, keçidləri aşan tunellər boyunca davamlı böyüməni reallaşdıran insan yönümlü layihələrin, infrastrukturun vəziyyətini tələb olunan standartlara çatdıraraq Türkiyəyə irəliyə aparan yol olduğunu söylədi.
Mühəndisliyin mövcud şəraitdə mümkün olan ən yaxşısını həyata keçirmək sənəti olduğunu vurğulayan URALOĞLU, "Ölkəmizi hər sahədə ideal bir ölkə halına gətirməkdə məsuliyyətimizi dərk edərək qaynaqlarımızdan ən yaxşı şəkildə istifadə edərək sədaqətlə işimizi davam etdiririk.
URALOĞLU, Karayolları Ümumi Müdirliyinin məsuliyyəti altında 2 min 842 km yol şəbəkəsinin, o cümlədən cəmi 31 min 21 km yolun, 34 min 171 km dövlət yolunun və 68 km əyalət yollarının 34 mini və bu yolların 25 min 215 kilometri bitumlu isti qarışıq olduğunu söylədi. örtük 39 km səthin örtük olduğunu söylədi.
Əsas gövdə və əlaqə yolları da daxil olmaqla 330 km uzunluğunda xidmət verəcək Ankara-Niğde avtomobil yolunun təməlinin keçən il tamamlandığını söyləyən URALOĞLU, İzmir ilə birlikdə 690 m yüksəklikdə Cankurtaran keçidində 5,2 km ikiqat boru şəklində inşa edilən Çankurtaran Tunelinin qurulduğunu söylədi. O, Manisa arasındakı məsafəni 15 dəqiqəyə endirən Sabuncubeli Tunelinin və dünyanın üçüncü ölkəsi Ovitin ən uzun ikiqat boru tunelinin açıldığını bildirdi.
Körpü qülləsinin ayaqlarının təməl hissələrinin quru hovuzdan nəm hovuza keçməsini ifadə edən URALOĞLU, 2023 m orta məsafəsi ilə dünyanın ən uzun olduğu 1915 Çanakkale Körpüsündə əhəmiyyətli bir mərhələ buraxaraq, uzunluğu təqribən 400 km. Dedi ki, şəhərin şimalından Yavuz Sultan Səlim körpüsü ilə kontinental keçidi təmin edən Şimal Marmara avtomobil yolunun tamamlanmış hissələri də istifadəyə verildi.
Aralıq dənizi sahil xəttində yol standartını artıracaq və nəqliyyat müddətini qısaldacaq URALOĞLU, Malatya-Elazığ Dövlət Yolu, Aralıq dənizi Sahil Yolunda böyük bir yola sahibdir və trafikə açılan 426 km uzunluğunda Gebze-Orhangazi-İzmir Quru yolu bu il tamamlanacaq. İstanbuldakı 660 m kömürhan körpüsünün bu il yenidən istifadəyə veriləcəyini bildirdi.
Qazıntı işlərinin, ölkəmizin və Avropanın ən uzun tuneli olacaq və 14,5 km ikiqat borudan ibarət olan Zigana Tunelində qazıntı işlərinin 16 min m-ə çatdığını bildirən URALOĞLU, Karayolları Baş İdarəsinin 2018-ci il işlərini belə yekunlaşdırdı.
"Build-Operate-Transfer üsulu ilə həyata keçirdiyimiz avtomobil yolları layihələrində 185 km yol açarkən işlərimiz 777 km-də davam edir.
Yol qəzalarında yol qüsurlarını minimuma endirmək üçün səylərimiz çərçivəsində mühüm yer tutan bölünmüş yollarımızda daha 625 km təklif edirik; 861 km tək yol çəkib yola açıldıq.
1 km asfalt tikinti və təmir işləri aparmışıq, onlardan 795 9 km-i Bitumlu isti qarışıq ilə, 829 km-i isə səthi örtüklüdür.
Xidməti və Trafik Təhlükəsizliyi işləri çərçivəsində, 31 milyon 900 bin m2 yatay, 175 bin m2 vertikal işarəsi, 2 bin 600 km qaçqın. 223 ədəd qovşağın sinyalizasiya etdiyi nəzarət edilərkən, qara nöqtəni və qəza potensialını kəsməklə 78 ədəd yaxşılaşdırıldı.
Quru yolu vəhşi heyvan növlərinin təsirlənmədən həyatlarını davam etdirmək üçün Türkiyədəki Şimali Marmara Karayolu'nda bir ilk olaraq körpü tikdik.
2018-2019 qar və buz mübarizəsi işlərində vəzifəli 12 min 300 personalın səyləriylə, təxminən 422 ədəd qar mübarizə mərkəzində, 9 minə yaxın maşın-avadanlıq ilə yollarımızı 7 gün 24 saat açıq tutarkən; təxminən 400 min ton duz, 380 min m3 fraksiyalı materiallar 2.900 ton kimyəvi buz həll edici istifadə edilmiş, 690 km qar sipəri edilmişdir.
Davamlı artan xarici ticarət hacmimizi daha da artırmaq üçün xüsusilə quru sərhəd qapıları və limanlarımızın funksional və məhsuldar istifadə, bir-birləriylə quru yolu nəqliyyat əlaqəsinin təmin edilməsi üçün şimal-cənub akslarımızın yaxşılaşdırılması işlərimiz da davam etdirilməkdədir.
Buna əsasən, 12 min 146 km uzunluğunda olan 18 Şimal-Cənub magistral dəhlizinin 10 min 405 km-lik hissəsinin fiziki və həndəsi yaxşılaşdırılmasını başa çatdırdıq. Tədqiqatlar 1 035 km məsafədə davam edir və 706 km-in tender elan edilməsi planlaşdırılır.
Avropa, Asiya və Yaxın Şərq arasında yük və sərnişin daşınmasında böyük əhəmiyyət daşıyan 8 km şərq-qərb baltalarının 524 min 7 kilometri tamamlandı və yola açıldı və 651 km-də işlər davam edir. Qalan 319 km-lik tenderə hazırlıqlar davam edir.
Keyfiyyətdən güzəşt verməmək üçün prinsiplərinə və maksimum iş intizamına görə fəaliyyətlərini icra edən Ümumi Müdürlüğümüz laboratoriyaları, yol istehsal, baxım və əməliyyat, istifadə bütün materialların testlərinin edildiyi, beynəlxalq səviyyədə xidmət verən yeni məhsul və sistem inkişaf etdirən hala gətirilmişdir. Bu çərçivədə laboratuvarlarımız; daxili bazar yanında, xaricdə xidmət verən Türk firmalarının texniki problemlərinin həll edildiyi və beynəlxalq etibarlılığı olan hesabatların çıxarıldığı mərkəz vəziyyətindədir.
TÜBİTAK-ın dəstəklədiyi layihələrlə yolun üst quruluşlarının dizayn üsulları hazırlanmış, qabaqcıl texnologiya tələb edən səssiz, təhlükəsiz və uzun müddət qalıcı qatı təbəqənin tətbiqinə başlandı, qırılmış asfalt materiallardan istifadə və iqlim və nəqliyyatdan asılı olaraq bitum bağlayıcıların istifadəsi təmin edildi. "
2019-cu il hədəflərini də açıqlayan URALOĞLU, İnşaat-İstifadəsi-Transfer modeli ilə 400 km yeni Bitumlu İsti Qarışıq asfaltlı yol inşası və 522 250 km yenilənmə, 932 km-lik ümumi 1 km bölünmüş yol və 250 km vahid platforma yolunu cəmi 8 km avtomobil yolu ilə tamamlayacaqdır. O bildirib ki, 800 km səth örtüklü tikinti və təmir işləri aparılacaq, ümumi uzunluğu 23 km olan 92 körpü və 24,7 km uzunluğunda 9 tunel istifadəyə veriləcək.
URALOĞLU, 2023-cü ilə qədər 3 km bölünmüş bir yol ilə Build-Operate-Transfer çərçivəsində 278 1 km avtomobil yolunun tətbiqi ilə ümumi bölünmüş yol şəbəkəsini 944 km-ə çatdırdı; Əlavə etdi ki, ümumi uzunluğu 31 km olan 864 körpü və yol uzunluğu və 787 km uzunluğunda 9.071 tunel açmaq niyyətindədirlər.
Açılış mərasimindən sonra baş direktor Abdulkadir URALOĞLU, şöbə müdirləri və bölgə müdirlərindən ibarət heyət Anıtkabir'i ziyarət etdi. Anıtkabir dəftərinə imza atan URALOĞLU yazdı:
Aziz Atatürk,
Ölkəmizin hər yerini yollar, körpülər və tunellərlə təchiz etmək və vətəndaşlarımıza "Böyük Millətlər Böyük işlər görür" anlayışı ilə təhlükəsiz və rahat nəqliyyat təmin etmək üçün çalışdıq. Bu gün, 69-cu Avtomobil Yolları Regional İdarəetmə Yığıncağı münasibətilə, prinsiplərimizi itirmədən, ölkəmizin inkişafı üçün uğurlu işlər görməyə inam və qətiyyətlə bir araya gəldik. Zəng et.
Ruhunuz kölgə olsun!
Anıtkabir ziyarətindən sonra Karayolları Heyəti, bir həftəlik iclasların keçiriləcəyi İstanbula köçdü.
Şərh yazan ilk kişi olun