Türkiyə, Rusiya və Azərbaycan Dəmiryolları Arasında Bakı-Tiflis-Qars (BTK) Dəmiryolu üstündə əməkdaşlıq etdi. İmzalanma mərasimində YHT, "Bakı-Tiflis-Qars" dəmir yolu xətti kimi tanınan "İpək Yolu" birləşdiriləcəkdir.
Ankara-İzmir, Ankara-Sivas Yüksək sürətli Train (YHT) xətti inşaatı davam edir. Halkalı- Kapıkule yüksək sürətli dəmir yolu layihələri Bakı-Tiflis-Qars dəmir yolu xəttinə 'Iron Silk Road' adı veriləcəkdir.
Mərasimdə danışan TCDD Baş direktoru Ali İhsan Uygun, Anlaşma Memorandumu İmza Mərasiminin ölkəmizdə edilir olmasından ötəri duyduğu məmnuniyyəti dilə gətirərək coğrafi mövqeyi etibarı ilə Türkiyənin, Asiya və Avropa arasında dəmir yolu ana nəqliyyat dəhlizinin üzərində iştirak etdiyini xatırlatdı.
2003-ci ildən günümüzə qədər edilən 527 milyard Türk Lirəsi məbləğində Nəqliyyat investisiyasının 126 milyard Türk Lirası'nın, dövlət siyasəti olaraq qəbul edilən dəmiryollarına ayrıldığını yazan Uyğun, "Bu dövrdə Şərq-Qərb arasındakı şərti dəmiryolu hatlarımızın hamısı yaxşılaşdırılmışdır. 7 ilimiz və əhalimizin yüzdə 40'ına xidmət verən 1.213 km yüksək sürətli dəmir yolu xətti inşa edilərək müvəffəqiyyətlə idarə olunur. "Dedi.
Şərq-Qərb dəhlizində fasiləsiz dəmir yolu nəqliyyatına məna verən Marmaray, 2013-cü ildə, Gebze-Tbilisi-Qars dəmir yolu isə 2017-ci ildə quruldu.Halkalı dəmir yolu 12 mart 2019-da açıldığını ifadə etdi. Ankara-İzmir, Orta Asiya və İpək Yolu kimi əhəmiyyətli dəmir axınlarından birini təşkil edən Ankara-Sivas YHT xətti hələ də tikinti mərhələsindədir. Ankara-Sivas test uçuşlarımıza başlamaq planlıyoruz.
Bundan başqa, Sivas-Erzincan və Erzincan-Ərzurum-Qars layihələrinin tikintisi planlaşdırılır Halkalı-Kapıkule yüksək sürətli dəmir yolu layihələri Bakı-Tbilisi-Qars dəmir yolu xəttinə inteqrasiya olunacaq. Beləcə Türkiyə, Gürcüstan, Azərbaycan, Rusiya və Orta Asiya ölkələrinin iqtisadiyyatına və ictimai həyatına qatqı təmin edəcək.
Bu işlər tamamlandıqda, Qarsda başlayıb Ədirnəyə qədər uzanan yüksək sürətli və sürətli dəmir yolu ilə Türkiyə, Avropadan Orta Şərq, Orta Asiya, Rusiya və Çinə qədər ediləcək daşımaları üçün əhəmiyyətli bir dəmiryolu koridoru halına gələcəkdir. "Deyə söylədi.
2013-ci ildə çıxarılan qanun ilə Türkiyədə dəmiryolu xəttlərində artıq xüsusi sektorun nəqliyyat etməsinə imkan təmin edildiyini, dünyada və Avropada bu sahədə fəaliyyət göstərən firmaların ölkəmiz dəmiryolu infrastrukturu üzərində nəqliyyat fəaliyyətində olmasını əhəmiyyətli gördüklərini vurğulayan TCDD Baş direktoru Ali İhsan Uygun, "Qardaş ölkə Azərbaycan və Dostumuz Rusiya ilə ticarət həcmi son illərdə artmışdır. Bu gün etibarilə Rusiya ilə Türkiyə arasında 20 milyon ton'u aşan daşıma reallaşdırılmaqda və çox daha çox artım potensialı var.
Bu nəqliyyat, Rusiya içərisində ağırlıqlı olaraq dəmiryolu ilə, Türkiyədən keçişdə isə ağırlıqlı olaraq denizyolu ilə aparılır.
Bu gün 3 dost ölkənin dəmir yolu idarələri olaraq; Bakı-Tbilisi-Qars dəmir yolu xəttini aktivləşdirərək 6 milyon tona qədər Rusiya ərazisindən nəql etmək məqsədi daşıyır. Bu xəttin müsbət töhfələrindən biri də ölkəmizdəki kiçik və orta sənayeçilərimizin istehsal etdikləri məhsulların daha sürətli, daha etibarlı və daha qənaətli bir şəkildə Rusiya və Orta Asiya bazarlarına çatmasını təmin etməkdir. dedi.
Mərasimdə danışan nəqliyyat və İnfrastruktur naziri M. Cahit Turhan, 30 oktyabr 2017 tarixində Bakı-Tbilisi-Qars dəmir yolu Hattı'nın rəsmi açılışını etdiklərini xatırladaraq, bu xəttin ehtiyac ölkələr gərəksə bölgə üçün olduqca strateji əhəmiyyətə sahib olduğunu vurğuladı.
BTK Hattı Çindən başlayaraq Cənub-Şərqi Asiya ölkələrində, Qazaxıstan, Türkmənistan, Özbəkistan, Orta Asiya ölkələri kimi Azərbaycan və daha sonra Gürcüstan, qonşu və dost ölkələr kimi Rusiya, Türkiyə üzərindən Avropa, Turhan ilə Orta Şərq və Afrikanı bir-birinə bağlayır, bu xətt eyni Köhnə İpək Yolu dövründəki kimi yeni İpək Yolu üzərindəki ölkələrin iqtisadiyyatına birbaşa qatqı təmin edəcəyini və bunun Asiya ilə Avropa arasında fasiləsiz nəqliyyat şəbəkəsinin əsas hissələrindən biri olduğunu vurğuladı.
Turhan iqtisadi baxımdan hamı üçün müsbət nəticələr verəcəyinə inandıqları BTK Xəttinin əhəmiyyətinin həm qonşu ölkələrdə, həm də Asiya-Avropa ticarətində payı olan bölgə ölkələrində gündən-günə artdığına işarə edərək, “BTK xəttinin aktivləşməsi ilə kiçik və orta sənayeçilərimizin istehsal etdiyi məhsullar Rusiya və Orta Asiya ölkələrinə daha sürətli, təhlükəsiz və iqtisadi çıxış. " ifadəni istifadə etdi.
Şərh yazan ilk kişi olun