İstanbul Texniki Universiteti Yarış Klubu tələbələri tərəfindən dizayn edilmiş elektrikli və sürücüsüz BeElectric-01 vasitəsi İtaliyada 24 İyulda keçiriləcək Formula Tələbəsində yarışacaq.
Elektrikli və muxtar sürücüsüz vasitə olan BeElectric-01, Formula Tələbə İtaliyasında yarışmağa hazırlaşır. Dizaynı 2017-ci ildə başlayan Formula Tələbə vasitəsi beelektrik-01, 24 İyul tarixində İtaliyada keçiriləcək Parma, İstanbul Texniki Universitetində və İtalyan Formula Tələbə yarışında Türkiyəni təmsil edəcək.
Türkiyənin ilk Formula Tələbə Elektrikli Aləti
BeElectric-01 Layihə Rəhbəri Ömer Demirci, İTU Yarış Klubunun 2007-ci ildə dünyanın ən əhəmiyyətli tələbə yarışmalarından biri olan Formula Student-ə qatılmaq üçün BTİ Maşın Mühəndisliyi Fakültəsi daxilində qurulduğunu bildirdi.
ITU Racing çərçivəsində maşın, elektron rabitə, elektrik və sənaye mühəndisliyi kimi fərqli fənlərdən cəmi 50 tələbənin çalışdığını bildirdi. Demirci sözlərini belə davam etdirdi: “Klubumuzun damı altında hazırlanan layihələr sayəsində BTİ üzvləri; məsuliyyət, komanda işi və zaman təzyiqi ilə işləmək kimi təcrübələr qazanırlar. "
Formula Tələbəsinin 14 fərqli ölkədə təşkil edilən və 100-dən çox universitetin qatıldığı bir təşkilat olduğunu ifadə edən Demirci, komandaların bu yarışmada Formula yarış avtomobilləri dizayn etdiklərini və istehsal etdiklərini qeyd etdi. Nəqliyyat vasitələri; Trek yarışlarında dizayn, texniki baxış və dinamik mərhələlər üzrə 3 fərqli kateqoriyada iştirak etdiklərini və bütün mərhələlərdən topladıqları ballara görə sıralandıqlarını bildirdi.
ITU Racing'in 2010-cu ildəki ilk Formula Tələbəsi, Türkiyənin ABŞ-ın Michigan əyalətində Formula SAE-də təşkil olunan F-Bee01 istehsal edən ilk vasitə və 2014-cü ildə İtaliyadakı yarışlarda iştirak etməyə başladıqları haqqında məlumat verdi.
Demirci, vasitənin avadanlığı və iş prinsipi haqqında bu məlumatları verdi: “Ətraf mühitin qavranılması lidar və kamera sensorları ilə təmin edilir. Lidar sensoru sayəsində vasitə, ətrafdakı maneələri aşkarlayır və xəritələri düzəldir və vurmadan yoluna davam edir. Stereo kamera sistemi, vasitənin sağ və sol tərəfindəki iki fərqli rəng konusunu təyin edir və bir marşrut təyin edir.
Algılama sistemlərindən alınan məlumatların analizi, muxtar nəqliyyat vasitələri üçün xüsusi olaraq hazırlanmış süni intellekt alqoritmləri işləyən Nvidia Px2 superkompüterində aparılır. Bu kompüterdə ana kodlar və alqoritm hesablandıqdan sonra hərəkət təmin edən ötürücü orqanlara siqnal olaraq ötürülür. Vasitə qalıcı bir maqnit sinxron elektrik motorunu işə salır. "
Mühərrikin nominal gücü 80kW və hesablama kompüterinin Demirci'yi xəbərdar edən əmrlərə əsasən hərəkətə keçməsi üçün, nəqliyyat vasitəsinin 180 yürüş sürətini sükan hərəkəti üçün mövqeyə nəzarət edən bir mühərrik istifadə etdiyini, əyləc üçün pnevmatik sistemə sahib olduğunu söylədi.
Şərh yazan ilk kişi olun