Oyunun Qaydaları Avtomatika Sektorunda dəyişir

Oyunun Qaydaları Avtomatika Sektorunda dəyişir
Oyunun Qaydaları Avtomatika Sektorunda dəyişir

Effektiv və sürətli istehsal üçün maşın sənayesinin DNT-ni dəyişdirə biləcək Texnologiya İcarəsi Model avtomobil sənayesində də oyun qaydalarını dəyişəcək kimi görünür. Xüsusilə avtomobil bazarının qalıq yanacaqlardan elektrik, hibrid və avtonom nəqliyyat vasitələrinə keçidi ilə sektorun sürətlə dəyişəcəyini proqnozlaşdırmaq; TEZMAKSAN, avtomobil təchizat sənayesinin daha asan investisiya edə bilməsi üçün dəzgahlarda icarə modelini tətbiq etməyə başladı.

Son illərdə davamlı bir dünya üçün çalışan avtomobil sektoru, elektrikli, hibrid və muxtar nəqliyyat vasitələri istehsalına diqqət çəkdi. Bu nöqtədə da hibrit avtomobillər, bütün dünyada olduğu kimi Türkiyədə də hər keçən gün artan bir maraqla qarşılanır. Hybrid avtomobillərinin önümüzdəki beş il içində avtomobil bazarında ilk dörd oyunçudan biri olması gözlənilir.

Türkiyənin lider sıra dəzgahı istehsalçısı Tezmaksan, markaların gələcəyə dönük sərmayələrini daha məhsuldar edə bilmələri üçün son iki ildir tətbiq "icarəsi modeli" nin əhatəsini genişləndirərək avtomobil sektorunu də əlavə etdi. Tezmaksan, "avtomobil sektorunda istifadə ediləcək vasitə, avadanlıq və ehtiyat hissələri çıxarmaq üçün lazım olan maşın alətlərini və robot sistemlərini icarəyə götürməyə başlayır və maşın sektorunun DNT dəyişə biləcək tətbiqini avtomobil sektorunda oyun qaydalarını dəyişəcək.

Makina istehsalçıları üçün bir maşın icarə etmək çox faydalı olardı "

Tezmaksan baş direktoru Hakan Aydoğdu, 2030-cu ilin avtomobil sənayesinin gələcəyi üçün çox əhəmiyyətli bir ərəfə olduğunu və gələcəkdə trafikdə daha çox fosil, elektrik, hibrid və avtonom nəqliyyat vasitələri görəcəyimizi söylədi. Avtomobil sənayesindəki daralmanın yüzdə 50-yə çatdığına diqqət çəkən Aydoğdu, “Avtomobil istehsalçılarını hər cəhətdən dəstəkləmək üçün lizinq modelinin əhatəsini genişləndirdik. Avtomobil sənayesindəki texnologiyalar zamanla dəyişib avtonom nəqliyyat vasitələrinə çevriləcəyi üçün avtomobil sənayesində çalışan şirkətlər üçün dəzgahlar almaq əvəzinə texnologiya icarəyə götürmələri daha faydalı olacaq. Bundan əlavə, müvafiq maşınlara texniki qulluq tərəfimizdən mütəmadi olaraq həyata keçirildiyi üçün dəzgahların dayanması nəticəsində istehsal itkiləri demək olar ki, sıfıra yaxınlaşır. İcarəyə götürülmüş hesab-fakturaların hamısının xərc kimi qeyd olunması həm də maliyyə baxımından müəssisələrin vergi yükünü azaldır”.

Aydoğdu: Daha çox karlı bir model

Aydoğdu, şirkətlərin quruluşuna görə satın alma və ya kiralamanızı tövsiyə etdiklərini söyləyərək, bu üç faydanı lizinq firmalarında təmin edə bilərikmi və ya müəssisə üçün lazımlı olub olmadığına görə qiymətləndiririk. Bu biznes üçün geniş perspektivdən qazanclı olub olmadığını qiymətləndirmək lazımdır. Məsələn bir il boyu layihə üçün 4 almaq? icarə? Sual verdiyiniz təqdirdə əlbəttə icarəyə verəcəyik. Türkiyədəki imalatçılar artıq xarici üreticilerle rəqabət etmək durumundalar. Əmək məbləğimizin nə qədər aşağı olmasından asılı olmayaraq, yeni texnologiyalarla rəqabət etmək getdikcə daha çətinləşir. Bu mənada, müəyyən dövrlərdə texnologiyanızın yenilənməsi baxımından kirayə daha uyğun bir modeldir

Ayrıca istehsal tezgahlarında kirayə modeli ilə risk aldıklarını söyləyən Tezmaksan baş direktoru Hakan Aydoğdu, "2. Əl bazarı avtomobil sektorunda olduğu kimi yaxşı bir bazar deyilsə də, əlimizi daş altına qoyaraq investorun dəstəklənməsi üçün çalışırıq. Lakin 25 kıyaslama baxımından maliyyə lizinqinə qoyulan investisiyaların müqayisəsi ilə müqayisədə təxminən bir faiz aşağı olan kirayə nisbətinə malikdir.

Şərh yazan ilk kişi olun

Bir cavab buraxın

E-poçt ünvanından dərc olunmayacaq.


*