Bu, Azərbaycanın paytaxtı Bakıda yerləşən metro sistemidir. 6 noyabr 1967-ci ildə açıldı. Uzunluğu 36,7 km-dir və 3 xəttdən ibarətdir və 25 dayanacaqdan ibarətdir. Müsəlman ölkələrində qurulan ilk metrodur.
- Əsrin əvvəllərində Bakı təkcə Qafqazın deyil, bütün Rusiya İmperatorluğunun və Sovet İttifaqının ən böyük məskunlaşmış sənaye, sivilizasiya və elmi mərkəzlərindən birinə çevrildi. Müvafiq olaraq, Moskva və Leninqrad şəhərlərinin metro inşaat planlarından sonra, 1932-ci ildə Bakı şəhərinin üçüncü şəhər kimi inkişafının əsas planının ilk layihəsində metronun inşası qərara alındı.
Ancaq bir müddət sonra başlayan 1941-1945 illəri arasında İkinci Dünya Müharibəsi bu nailiyyətə mane oldu. 1947-dəki müharibədən yalnız 2 il sonra Sovet hökuməti layihə tədqiqat fəaliyyətlərinə başlamağa qərar verdi. 1949-da metro inşaatının inşasına başlanıldı. 1954-da birinci xəttin texniki layihəsi təsdiqləndi və metronun 12,1 km xəttinin inşasına başlanıldı. Əsas yol Xəzər dənizi sahillərindən 500 - 700 m məsafədə paralel olaraq inşa edilmişdir.
1953-də tikinti işləri müvəqqəti olaraq dayandırıldı və 1960-da tamamlandı. Bu, Bakı metrosunun istismara verilməsini təxirə saldı.
1966 ilində Bakı Metropoliteni İdarəsi, hərəkət, hərəkət qatarları, yol və tunel qurğuları, sağlamlıq texnologiyası və elektromexaniki, siqnalizasiya və rabitə, maddi-texniki təminat xidmətləri kimi 6 xidməti ilə quruldu.
6 Noyabr 1967-ci ildə Bakı şəhərində metronun 5 stansiyası var idi - Bakı Sovet (bu gün İçərişəhər), 26 Bakı Komissarı (bu gün çimərlik), 28 aprel (28 may bu gün), Gənclik və Nəriman Nərimanov stansiyaları və 9,2 km yeraltı xətlər 1 Səhnə xidmətə verildi. Bu stansiyalardan 4-ü böyük bir dərinlikdə idi. Bunlardan biri Qaraşehir adlanan bölgədə yerləşən Xətai (bu gün Şah İsmail Xətai) stansiyasıdır. 25 Noyabr 1967-ci ildə metroya davamlı xidmət və proqrama qatarların hərəkəti başladı.
Birinci zonadan sonra 2,3 km-lik ikinci zona fəaliyyətə başladı. Sonra 6,4 km-lik üçüncü zona istifadəyə verildi. Bu böyük "8. kilometr "qəsəbəsi və sənaye zonası zonasını şəhər mərkəzinə bağladı. İkinci mərhələ, 9,1 km, Bakı platosunun şimal-qərb bölgəsindən keçdi və 1985-ci ildə beş stansiyanın inşası ilə tamamlandı. Buradakı stansiyalardan ikisi böyük dərinlik stansiyalarıdır.
28 May stansiyasına bir qapı kimi inşa edilən Câfər Cabbarlı stansiyası 1993-da istifadəyə verildi.
Avropa Birliyi, 2002-də istifadəyə verilən Həzi Aslanov stansiyasının tamamlanması üçün 4.1 milyon avro ayırmışdır.
2006-dan bəri, yeni RFID kartları köhnə sikkə ödəmə sistemi ilə əvəz edilmişdir. 2007-da bu kartlar tam tətbiq olundu.
Nəsimi stansiyası 9 oktyabr 2008-ci ildə istifadəyə verildi.
30 dekabr 2009-cu ildə Azadlıq prospekt stansiyası istifadəyə verildi.
Dərnəgül stansiyası 29 iyun 2011-ci ildə istifadəyə verildi.
19 aprel 2016-cı il tarixində Avtovağzal və Memar Əcəmi 2 stansiyası və 3-cü xətt istifadəyə verildi.
Hal-hazırda, Bakı metrosu, ümumi uzunluğu 36,7 km, 3 işləyən və davam edən dörd tikinti stansiyası olan 25 xətlərdən ibarətdir. Bu stansiyalar 27 giriş foyesində yerləşir. Stansiyaların yeddisi böyük dərinlikdədir. Metroda ümumi uzunluğu 4000 metrdən çox olan beş növ 41 eskalator quruldu. Tunel konstruksiyalarının ümumi uzunluğu 17,1 kilometrdən çoxdur. Bakı metrosu% 60 və% 40 meylləri minlərlə olduğu və kiçik radiuslu bir neçə əyri olduğu dağlıq bölgədəki kəsişən relyefə uyğun olaraq qurulan şəhərin qalan hissələrindən seçilir.
Şərh yazan ilk kişi olun