Eskişehir Balıkesir dəmir yolu xəttinin modernləşdirmə işləri tamamlandı. Kütahya'nın Balıkesir dəmir yolu xəttinin elektrik işləri və avtomatik siqnal layihəsi tamamlandı. Modernizasiya işləri əsnasında Balıkəsir və Eskişehir arasında 6 transformator alt qurğuları quraşdırılmışdır. Səviyyə keçidlərində avtomatik maneələr quraşdırılmışdır.
Türkiyə Respublikası Dövlət Dəmiryolları (TCDD) işlərin bitməsi ilə birlikdə ilk elektrikli qatar səfərini Kütahya Qatar Garı'ndan qalxan saxlayın qatarına, elektrik lokomotiv ilişərək səfərə başladı. 16.30-dən qatar stansiyasından ayrılan ilk elektrikli lokomotiv, 02.49-da Balıkesir Tren İstasyonu'na gəldi.
Kütahya da daxil olmaqla Eskişehir ilə Balıkesir arasındakı 328 km dəmir yolu xəttinin nəzarət nöqtəsi Afyonda. Avropa Dəmir Yolu Trafik İdarəetmə Sistemi və 1-ci və 1-ci səviyyələrə əsaslanan 'ATLAS' siqnal sistemi, 'Smartlock' elektron mərkəzləşdirmə və inteqrasiya edilmiş idarəetmə mərkəzi 'Iconis' avadanlıqlarına əsaslanan Avropa Qatarların İdarəetmə Sistemi (ERTMS / ETCS [2]) də uyğunlaşdırıldı. Eskişehir - Türkiyədəki ERTMS səviyyə 1 və 2 səviyyəli qatarların qorunması və idarəetmə sistemi ilə təchiz olunan Balıkesir layihəsi şərti xüsusiyyətin ilk xəttidir.
Şərh yazan ilk kişi olun