DP Dünya Yarımca Dəmir yolu ilə Çinə bağlandı

Nəqliyyat Dünyası və İnfrastruktur naziri Mehmet Cahit Turhan'ın iştirakı ilə təşkil edilən mərasimlə Körfez Yarımca'dakı DP Dünya Yarımca Limanı dəmir yolu ilə Çinə bağlandı.

2015-ci ildən bəri Körfəzdə fəaliyyət göstərən DP Dünya Yarımca Limanı dəmir yolu şəbəkəsinə qoşulub. Türkiyənin davamlı DP Dünyasının hər küncündə dəmir yolu nəqliyyatı Qars-Tiflis-Bakı Dəmiryolunun Çinə bağlandığı yerdən Xəzər dənizinə qədər yarıya qədər imza atdı. Nəqliyyat və İnfrastruktur Naziri Mehmet Cahit Turhan, Nazir müavini Selim Dursun, Prezident İnvestisiya Ofisi Başçısı və Dünya İnvestisiya Təşkilatları Birliyinin Başçısı Arda Ermut, Vali Hüseyin Aksoy, Böyükşəhər Bələdiyyə Başçısı Tahir Büyükakın, Körfəz Bələdiyyə Başçısı Şener Söğüt, DP World CEO ' su Kris Adams, Sahil Təhlükəsizliyi Ümumi Müdiri Durmuş Ünüvar, Dəniz Ticarət Baş Müdiri Halil Yıldız, Dəniz İç Sular Baş meneceri Taner Keskin, Körfəz valisi Həsən Hüseyin Can, AK Partiya İl Başkanı Mehmet Ellibeş, TCDD baş direktoru Əli İhsan Uygun, TCDD Nəqliyyat baş direktoru Erol Arıkan, əlaqədar şöbə müdirləri və təşkilat rəhbərləri.

ADAMS, 'AVROPA ÜZRƏ YOLU'
DP World-un tez-tez rastlaşdığı yarı yol xətti olan dəmir yolu bağlantısı artıq Türkiyənin heç bir yerinə çatmayacaq. Keçən ilin yanvarında başlanan dəmir yolu xəttinin inşası 6 aya başa çatdı. Açılış mərasiminə ev sahibliyi edən DP World Yarımca CEO'su Kris Adams, mərasimdəki çıxışında “Dəmir yolu da Çinə Qars-Tbilisi-Bakı xətti və İpək Yolu ilə birləşdirildi. Beləliklə, limanımız Orta Dəhliz vasitəsilə Avropa ölkələrinə bir qapı olacaqdır. DP World, Qazaxıstanın Aktau və Korgas limanlarına idarəetmə məsləhətləri verir. Avropanın Çin bazarını bağlamaq üçün Türkiyədəki kritik bir rol oynayan limanımızın Türkiyədə də strateji mövqeyə qatqı təmin edəcəyinə əminəm "deyərək yerə yer verdi.

'600 MİLYON DOLLARS INVESTMENT'
Türkiyənin 80 milyonluq geniş və gənc əhalisi olduğunu ifadə edən Adams, "Türkiyə, güclü bir yerli infrastruktur investisiya mühiti, yüksək böyümə nisbətləri, önümüzdəki 5 ildə dünyanın ən böyük 10 iqtisadiyyatı arasına girmə hədəfi və konteynırlaşma istiqamətindəki irəliləməsi kimi bir çox xüsusiyyətiylə sürətlə inkişaf edən bir ölkə. Qlobal şəbəkəmizdə əhəmiyyətli bir yerə sahibdir. Buna görə 550 milyon dollardan çox dəyəri ilə qurulan DP World Yarımca'ya növbəti altı ay ərzində edəcəyimiz 50 milyon dollarlıq bir investisiya ilə cəmi 600 milyon dollarlıq bir investisiya edəcəyik. "

'TÜRKİYƏNİN ticarətinə Talib'
Sözlərin yarısına davam edən DP World CEO'su Kris Adams, "Türkiyənin idxal və ixracatına hərəkət etməyi təklif edirik. Biz iqtisadiyyatın uzun müddətə böyüməsinə kömək etmək üçün buradayıq. Bu çərçivədə, qlobal təcrübə və biliklərimizin dəstəyi ilə müştərilərimizə və təchizatçılarımıza liman əməliyyatlarımıza və insan resurslarımıza investisiya qoyur, vaxt və maliyyət məsələlərində təsirli həllər təklif edirik.

ERMUT, 'VERSATILE LAYİHƏLƏR'
Adamsan sonra danışan Prezident İnvestisiya Ofisi Başçısı Arda Ermut isə "Türkiyənin son 17 ildə tutmuş olduğu təcil, bir təsadüf deyil. İş və investisiya mühitinin yaxşılaşdırılması ilə birlikdə Türkiyənin strateji mövqeyi, dinamik əhalisi və sahib olduğu xüsusiyyətli əmək, ölkəmizi cazibədar bir investisiya və məntiqi mərkəzi halına gətirmişdir. Bu dəmiryolu açılışıyla birlikdə Yarımca'nın Türkiyədə dəmir yolu şəbəkəsi olan hər köşeyle bağlantısına vəsilə oluruq. Məqsədimiz yalnız liman və ya dəmir yolu sərmayələrini artırmaq deyil. Bizim hədəfimiz Türkiyədə fəaliyyət göstərən yatırımcılarımızın ölkəmizin hər bir küncünə və bütün dünyaya nəqliyyatını təmin etmək. İnvestisiya İdarəsi olaraq biz həmişə DP World kimi çoxşaxəli layihələrə üstünlük vermişik və bundan sonra da edəcəyik. "

'İqtisadi Nəqliyyat'
Kocaeli ilə İstanbul arasındakı dəmir yolu xəttinə bağlanan qovşaq xəttinin bir kilometr uzunluğunda olduğunu ifadə edən Ermut, şapka Blok qatar işinə yararlı olan yüklü vaqonları körpülərə daşıdı. Ən qabaqcıl texnologiyalardan istifadə edən DP World Yarımca limanı uzaqdan idarə olunan kranları ilə vaqonlardan birbaşa yükləyə və ya endirə bilər. Dəmir yolu bağlantısı ilə DP World Yarımca Terminalı, xüsusən Ankara, Eskişehir, Bilecik və Kütahyada relslərin uzandığı yerə gedəcəkdir. Ümumiyyətlə dəmir yolu ilə çatdırılan mina, mərmər və texnikanın göndərilməsi limana və oradan dünyanın qalan hissəsinə qənaətli və təhlükəsiz bir şəkildə şapka ilə çatacaqdır.

BUYUKAKIN NAZİRLİ LOGİSTİKA VƏZİFƏSİNƏ TƏLƏB
Ermut'un ardından mikrofona girdi Bələdiyyə Başçısı Dos. Dr. Tahir Büyükakın, "Türkiyə iqtisadiyyatı ölkəmiz və Caıimın baxımından möhtəşəm bir ana şehirlik edirik. 6 qısa müddət ərzində dəmir yolu bağlantısı ilə Anadolunun bir çox qeydinə bağlanacaqdır. Beləliklə, yeni ipək yol bağlantısı gerçəkləşəcəkdir. İnvestisiyaya töhfə verən maraqlı tərəflərə təşəkkür edirəm. Şəhərimizdə gündəlik 200 min yük maşınının logistika hərəkəti mövcuddur. Cənab nazir, bu xətti genişləndirməli və yol bağlantısı üçün logistik bir kənd qurmalıyıq. Bu həyati vacibdir. Türkiyə, gələcəyin yüksələn ulduzlarından biri olacaq bunun içində iltisak xətlərin artırılması lazımdır "dedi.

AKSOY, '73 SONU İLK İSTƏYİR'
Vali Hüseyn Aksoy, "Kocaeli Türkiyə iqtisadiyyatına böyük qatqı təqdim edən illərin başında gəlir. İzmit körfəzindəki 34 limanımızın idarə etdiyi yük nisbətinə baxdığımızda 73 Ton ilə birinci yeri tutur. Belə əhəmiyyətli bir şəhərdə olan DP World, sərmayələrə əhəmiyyətli bir töhfə verəcəkdir. Beynəlxalq ticarətdən daha çox pay qazanmaq üçün logistika fəaliyyətlərinin dəyəri azaldılmalıdır. Bu investisiya xərclərin azaldılmasına da kömək edəcəkdir. Xarici ticarətin 18 faizi Kocaeli gömrükləri ilə həyata keçirilir. "

TURHAN, 'BİZİMİMİZDƏ İLK İLK'
Nəqliyyat və İnfrastruktur naziri Mehmet Cahit Turhan, "Sərhədlərinin 73-dan çoxunun dənizlər ilə əhatə olunduğu bir ölkədə yaşayırıq. Biz logistika nöqtəsindəki təbii bazayıq. Biz təkcə Şərqlə Qərb arasında deyil, həm də Şimal və Cənub arasında qlobal bir logistika bazasıyıq. Nəqliyyat sosial rifahın və iqtisadi quruluşun əsas təkəridir. Biz dünya miqyasında yollar, hava limanları, dəmir yolu və nəqliyyat infrastrukturu qururuq. Hamısını qarşılayırıq. Dedik ki, özəl sektorumuz əlini daşın altına qoyub gücümüzə güc qatmalıdır. Bu gün buradakı investisiya. Bu xidmət ölkəmizdə özəl sektor üçün bir ilkdir. ”

'133 MİLYARD TL Dəmir yolu üzərində sərmayə'
Sahildən daxili əraziyə ən iqtisadi nəqliyyatın dəmir yolu sistemi olduğunu ifadə edən nazir Turhan, dık dəmir yolu konsepsiyasını yeni bir sistemlə qarşılaşdırdıq. Bizim prioritetimiz bütün xətləri elektrikli və siqnallı etmək üçün yerli və milli dəmir yolu sənayesini inkişaf etdirmək üçün logistika mərkəzini genişləndirməkdir. Bu həcmdə, biz dəmiryoluna 133 milyard milyard TL sərmayə qoyduq. 2003-dan bəri, ildə orta hesabla 135 kilometrlik dəmir yolu düzəltmək müvəffəqiyyətinə nail olduq. 2023-də 5-dən 10-a qədər yerüstü nəqliyyatda TCDD və xüsusi dəmir yolu əməliyyatlarının payını artırmağı hədəfləyirik. "

'BİZ ELEKTRİK SATILIR
Tur Yüksək sürətli qatar xətləri ilə yanaşı, yük və sərnişin daşımalarının birlikdə aparıla biləcəyi 200 km / s üçün uyğun sürətli qatar xətləri qururuq. Sürət verdik. 2003-də 2.505 faizi artıraraq 23 km-dən (132 faiz) 5 Min 809 km-ə (45 faiz) artdıq. Bütün əsas oxlarımızı (bütün xətlərimizin 2023 faizi) 77 ilə siqnal etməyi hədəfləyirik. 2 Min 82 km (19 faiz) Elektrik xəttimiz uzunluğunu 166-dən 5 Min 530 km-ə (43 faiz) artırdıq. Bütün əsas oxlarımızı (bütün xətlərin 2023 faizi) 77 ilə elektrikləşdirməyi hədəfləyirik. "

'BİZ LOGİSTİKA BAZASIDIR'
21 logistika mərkəzindən 9-ı istismara verdiklərini və 2 inşaatını başa çatdırdıqlarını bildirən Turhan, 10-ın planlaşdırılması və inşasını davam etdirdiyimizi söylədi. Bu günə qədər açılan və tamamlanan 11 logistika mərkəzlərinin ümumi sayı ilə, logistika sektorumuz üçün 4,8 milyon m2 sahə və 13,2 milyon ton yükləmə qabiliyyəti təmin etdik. 21 logistika mərkəzi istifadəyə verildikdə, 35 milyon ton daşıma imkanı ilə Türk logistika sektoruna 13 milyon ton açıq yer, fond sahəsi, konteyner anbarı və işləmə sahəsi təqdim edə biləcəyik. Beləliklə, ölkəmiz öz bölgəsinin maddi-texniki bazası olmaq iddiasını böyük dərəcədə reallaşdıracaq. "

'BİZ 294 KM İLTSAK XƏSTƏNİ planlaşdırdıq'
Ümumi uzunluğu 433 kilometr olan 281 birləşdirən xətlərin olduğunu söyləyən nazir Turhan, de 38 OSB, özəl sənaye zonası, liman və sərbəst bölgə və 36 istehsal müəssisəsi üçün ümumi 294 km uzunluğunda bir əlaqə xəttinin inşasını planlaşdırdıq. Yükləri daha sürətli və iqtisadi şəkildə daşımaq üçün limanlara dəmir yolu əlaqələri də edirik. 10 limanına və 4 körpüsünə cəmi 85 mileage dəmir yolu bağlantısı var. Filyos, Çandarlı kimi mühüm limanlar da daxil olmaqla 7 limanına daha çox əlaqə (25 km) təmin edəcəyik. "

'BİZ MİLLƏRDƏ MİLLƏRDƏ YOXDUR
Nazir Turhan sözlərini davam etdirdi: "İnanıram ki, limanlarımızda idarə olunan yüklərin miqdarı 460 milyon tondan milyard tona (2003-də 149 milyon ton) artacaqdır. Məqsəd sənayeçilərə yol açmaq, yükü azaltmaq və asanlıqla bazara çatmaqdır. Bu mənada addım-addım operatorlarımızı öz mənbələri ilə ürəkdən alqışlayırıq. Buna görə bu gün açdığımız xətt nümunə olmaq baxımından böyük əhəmiyyət daşıyır. Bu xidmətlə Yarımca Limanı öz dəyərinə dəyər qatır. Limanın dəmir yolu ilə görüşməsi də geniş və böyük mənzərəni ortaya qoyur. Bu vizyonun özəl sektorumuzla paylaşması və lazım gəldikdə bu istiqamətdə addım atması ölkəmizlə fəxr edir