Türk Mühəndis və Memarlar Odaları Birliyi (TMMOB), Çorlu Tren Qatası'nın bir illiyini açıqladı. Şərhdə, "İlk ildə Çorlu Train Kazası'nı itirənləri xatırlayırıq və məsul şəxsləri haqq etdikləri şəkildə cəzalandırılmasını istəyirik" dedi.
8 iyul 2018 tarixi və 25 nəfər Çorlu Train Accident 1-da öldü. TMMOB İcra heyəti Emin Koramaz 7 iyul 2019 haqqında mətbuat şərhi etdi. Bəyanata görə, 25, 340 öldürüldü və 1 yaralandığı Çorlu Qatar qəzası üzərində keçdi. Kaybettiklerimizin ağrıları qəlbimizdə təzədir. Onları həsrətlə xatırlayırıq və ailələrinə səbir diləyirik.
Təəssüf ki, ötən ildəki inkişaflar gözləmələrimizi pozub və qəza səbəblərini aydınlaşdırmaq və cavabdehlərin təqib olunmasına ümid edir. Qəzadan sonra aparılan istintaqda, üst səviyyə səlahiyyətlilər və bürokratlar fayldan çıxarıldı və qazanın araşdırılması üçün yaradılan ekspert komissiyasında bəzi adlar qəza üçün məsul olan şirkətlə əlaqəli olduğu təsbit edildi.
Qəzanın örtülməsinə qarşı mübarizə aparan ağrılı ailələrin tələbləri siyasi hakimiyyət və məhkəmə orqanları tərəfindən yox idi. Ailələr ötən ay Konstitusiya Məhkəməsi qarşısında polisin zorakılığı ilə boğulmaq istəmələri barədə mətbuat şərhi etdi.
Çorluda keçən həftə edilən ilk duruşmada təhlükəsizlik qüvvələri, itkin düşmüş şəxslərinin yaxınlarını məhkəmə salonuna aparmaq istəmədi və davayı görən məhkəmə heyəti məhkəmə başlamadan imtina etdi.
Bütün bu hadisələr yalnız ailələrin acılarını artırdı, həm də sosial vicdanımıza böyük yaralar gətirdi. Bu prosesin travmatik bir ölçüyə çatmasını maneə törətmək üçün ədalətli və sürətli sınaq müddəti dərhal aparılmalı və zərər hissəsi qurulmalıdır. TMMOB olaraq, icraatın hər mərhələsində ailələr tərəfindən dayanmağa davam edəcəyik.
8 iyul 2018-da Çorluda meydana gələn qatar qəzasından sonra, TMMOB və bağlı otaqlarımız tərəfindən dəmir yolu infrastrukturunun təmir-təmir və təmir işləri texniki tələblərə uyğun deyil və xəttin düzgün yoxlanılmadığını təsbit etdi. Çorlu'daki qəza üçün bu bulgular ve eksikliklerin xüsusi olmadığı bilinmektedir.
Son illərdə tələsik tamamlanan layihələrdə baş verən qəzaların tezliyi diqqət çəkir. Bunun səbəbi bu layihələrin siyasi qüvvənin ehtiyacları və kapital qoyuluşu deyil, cəmiyyətin ehtiyaclarına və elmin ehtiyaclarına uyğun olaraq həyata keçirilməsidir. Tərəfdaşlara kirayə vermək, istehsal xərclərini azaldacaq və ictimai xidmətləri seçki təbliğatına çevirməyi hədəfləyən hər bir layihə, insan həyatını risk altında qoyur. Özəlləşdirmə və ticarileşmə siyasətinə paralel olaraq, ictimai məşğulluğun azalması və xərclərin azalması ictimai xidmətlərin təhlükəsizliyi ilə bağlı suallar yaradır.
Bütün ictimai layihələrin və xidmətlərin prioritetləri ictimai maraq və təhlükəsizlik olmalıdır. Bu məqsədlə, ictimai layihələrin və xidmətlərin hər mərhələsində, elmin tələbləri müalicə edilməli və mühəndislik xidmətləri tam şəkildə qəbul edilməlidir.
Çorlu Train qəzasında 5 ay sonra və 9 adamlarının həyatını itirdiyi Ankara Yüksək Sürətli Qatar qəzası, etdiyimiz fəlakətlərdən və xəbərdarlıqlarımızdan heç bir dərs öyrənilməməsinin ən açıq göstəricisidir. Bu qəzalara görə məsuliyyət daşıyanların hamısı yeni əzablardan qaçmaq haqqı olduğu üçün cəzalandırılmalıdır. Dəmir yol şəbəkəmizin təmin edilməsi üçün texniki baxım, təmir və yoxlama üçün tələb olunan bütün avadanlıq və işçi heyət elmi prinsiplər əsasında tamamilə işıqlandırılmalıdır.
TMMOB olaraq bir daha bəyan edirik ki, bu günə qədər etdiyimiz kimi ictimai məsuliyyətlə bu məsələyə davam edəcəyik.
Şərh yazan ilk kişi olun