Nəqliyyat Nazirliyinin verdiyi açıqlamada; “Beynəlxalq Mülki Aviasiya Təşkilatının (ICAO) bəzi media qurumlarında İstanbul Hava limanını təhlükəsizlik zəifliyi çərçivəsində araşdırması barədə əsassız iddialarla əlaqədar olaraq aşağıdakı açıqlama qəbul edildi.
Ölkəmizin göz qapağına əhəmiyyətli bir qatqı təmin etdiyi nəhəng layihələrdən biri olan İstanbul Hava limanı üçün Türkiyə iqtisadiyyatına və istihdamına, jurnalistika etikasına uyğun əsassız iddialarla mənfi qavrayışlar yaratmağa çalışan vətəndaşlar, bu yanaşma ilə layihənin dəyərini gözləri azaltmağı hədəfləyən peşmanlıqla görülür.
17, Türk mülki aviasiya ilində böyük bir sıçrayış etdi və gözləniləndən də sürətli bir inkişaf nümayiş etdirərək milli və beynəlxalq aləmdə böyük bir müvəffəqiyyət qazandı. 2002-dən 2-da 26-dan 7-a daxili uçuşlar 56-dən 3-a uçmağa başladı. Son on ildə beynəlxalq hava daşıma sektorunda Türkiyə, dünya ortalamasının 2003 qatı böyüdü. Bu inkişaflar fonunda, 34,4 milyon 210 milyon sərnişin sayı rekord qıran XNUMX milyona çatdı. Şübhəsiz ki, ölkəmizin yaşadığı aviasiya artımında ən böyük payı İstanbul aldı.
Tam gücü ilə işləyən Atarürk Hava Limanı son illərdə tələbləri ödəməkdən çox uzaq olduğundan bir müddət xaricdən gələn bir çox şəhərə yeni yuvalar verilə bilmədi. Transfer sərnişinlərindəki bazar payı yüzdə 66-ya çatan Avropa-Asiya-Afrika-Yaxın Şərq dəhlizi üçün böyük əhəmiyyətə sahib olan nəhəng təyyarələr Atatürk Hava Limanına enə bilmədi. Bu vəziyyətin proqnozlaşdırılması ilə başlanan İstanbul Hava Limanı, yalnız ölkəmiz üçün əlavə xidmət tutumu yaratmır. İstanbul Havalimanı, hava limanı Türkiyəyə iqtisadi və sosial dəyər qatdığı üçün toplama-paylama-işləmə-köçürmə (mərkəz) sayılır.
Bundan əlavə, yoxlamalar İKAO-ya üzv olan və İKAO tərəfindən həm təhlükəsizlik, həm də təhlükəsizlik sahələrində aparılan Qlobal Təhlükəsizliyə Nəzarət Audit Proqramı (USOAP) və Qlobal Təhlükəsizliyə Nəzarət Proqramı (USAP) çərçivəsində aparılır. Bu yaxınlarda ölkəmiz, 4-11 Dekabr 2014 tarixləri arasında təhlükəsizlik sahəsində ICAO tərəfindən yoxlanıldı və% 93.63 uyğunluq nisbəti ilə yoxlamadan uğurla keçdi; İcra və tənzimləmə qaydaları baxımından ən uğurlu ölkələrdən biridir.
Bundan əlavə, ölkəmiz ICAO tərəfindən aparılan 2008 və 2014 yoxlamalarda 64.9-dən 93.63-a qədər effektiv uyğunluq dərəcəsini artıraraq "ICAO Prezident Şurasının Aviasiya Təhlükəsizliyi Sertifikatı terek" əldə etmək hüququna sahibdir.
Ancaq xəbərlərdə iddia edilənlərin əksinə olaraq, ICAO yoxlamalar nəticəsində hava limanını bağlamaq, əməliyyatlarını qismən və ya tamamilə dayandırmaq, bir ölkəyə inzibati sanksiya və ya cəza tətbiq etmək səlahiyyətinə sahib deyil.
27-ci ildə təhlükəsizlik yoxlamalarına məruz qalan ölkələrin siyahısı, 2019 iyun 2020-cu il tarixində "ICAO Qlobal Təhlükəsizlik Denetleme Proqramı (USAP) 2020 Fəaliyyət Planı" nda ICAO tərəfindən nəşr olunan elektron bülletendə elan edildi. Planlaşdırmada Asiya-Sakit Okean bölgəsi 9, Şərqi və Cənubi Afrika, 5, 9, Türkiyəni Avropadan, Orta Doğu'dan 4, 6, Şimali Amerikadan, Cənubi Amerikadan, ikisini Batı və Orta Afrikadan 2 ölkənin yoxlanılacağı bildirilir.
ICAO, ümumiyyətlə 2-4 ili ərzində ölkələrə yoxlamalar aparsa da, hansı ölkənin yoxlanılacağını və risk qiymətləndirməsindən, ölkənin keçmiş yoxlamalarına uyğunluğundan və nəticələrinin bağlanmasından asılı olaraq qərar verir. 6, il sona çatdıqdan sonra ICAO tərəfindən yenidən yoxlanılacaq, çünki ölkəmiz son auditdə yüksək uyğunluq dərəcəsinə malikdir.
Digər tərəfdən, eyni xəbər mənbələrində İATA, İstanbul Hava Limanının da yoxlanıldığını iddia edir. IATA-nın məlum olduğu kimi, hava şirkətləri tərəfindən yaradılan bir sektor QHT-dir və heç bir ölkəyə və ya hava limanına nəzarət etmək vəzifəsi və səlahiyyətləri yoxdur.
Nəticədə, nə ICAO, nə də IATA, İstanbul Hava limanı ilə əlaqədar hər hansı bir audit və ya mənfi rəy vermədi.
Bu hesabatlarda natamam məlumatlardan irəli gələn ictimai rəy barədə yanlış iddialar yer alır.
Şərh yazan ilk kişi olun