Müasir İpək Yolunun qovşaq nöqtəsi Türkiyə

müasir ipək yolunun qovşaq nöqtəsi turkiye
müasir ipək yolunun qovşaq nöqtəsi turkiye

Çinin başlatdığı İngiltərəyə qədər uzanan dəmiryolu layihəsi çərçivəsində Türkiyə, 21 məntiqi mərkəzi qurur. 9 ilə tamamlanan logistika investisiyaları 2 milyard dollarlıq mal axınının əsası olacaqdır. Ən vacib ayaq Çanakkale Körpüsüdür

Asiya və Avropa arasında yenidən canlandırılmağa çalışılan Müasir İpək Yolunun qovşaq nöqtəsində iştirak edən Türkiyə, 2 trilyon dollarlıq ticarət axınına nəzarət edə bilmək üçün məntiqi mərkəz işlərini sürətləndirdi. Nəqliyyat və İnfrastruktur naziri Cahit Turhan dedi: Bu əhatədə qurulması planlaşdırılan 21 logistika mərkəzinin X 9 istifadəyə verildi. Mersin və Konya Kayacık'ın logistika mərkəzlərini də tamamladıq. Qars logistika mərkəzi inşa edilir. Biz 8-nin tender, layihə və eksprosiasiya işlərini davam etdiririk. " Nazir Turhan, "Bir Nəsil Bir Yol Layihəsi Müasir İpək Yolu üzərində davam edən işlər çərçivəsində müasir vəziyyəti izah etdi. Turhan, Asiya ilə Avropa arasında şərq-qərb marşrutu üzərində üç əsas dəhlizin, yəni şimal, cənub və orta dəhlizlərin olduğunu vurğuladı. İpək Yolunun davamı olaraq böyük əhəmiyyət daşıyır. Orta Koridor, Çindən başlayaraq Qazaxıstan və Azərbaycan üzərindən Türkiyəyə çatmaqda buradan da Avropaya bağlanmaqdadır. Bu rəsmdə, tarixən Avropa və Asiyanı birləşdirən İpək Yolu marşrutu yenidən əhəmiyyətə malikdir.

GÜNÜN TİCARƏT 2 MİLYARD DOLLAR

Türkiyənin nəqliyyat siyasətinin təməl oxunun Çindən Londona kəsilməz bir nəqliyyat xətti təmin etmək üzrə formalaşdığını ifadə edən Turhan, "Keçən il açılan Bakı-Tbilisi-Qars dəmir yolu xətti də Çindən və Orta Asiyadan ölkəmizə çatan bütün yolları birləşdirən bir İnfrastruktur bu nöqtədə böyük əhəmiyyət daşıyır. Bu layihə yalnız 3 ölkəsini birləşdirmir. İngiltərəni, Fransanı, Belçikanı, Almaniyanı, Avstriyanı, Macarıstanı, Serbiyas, Bolqarıstanı, Türkiyəni, Gürcüstanı, Azərbaycanı, Qazaxıstanı, Türkmənistan ' Çinlə Çini birləşdirir. Bakıdan Qarsa qədər uzanan 829 km dəmir yolu xətti Xəzərdən keçən mərkəzi dəhliz xəttinin mühüm hissəsini tamamlayır. Ancaq bu layihənin əhəmiyyəti önümüzdəki illərdə daha yaxşı başa düşüləcəkdir. Çünki bu gün Çin və Avropa arasındakı ticarət, gündə 1.5 milyard dollar ölçüyə çatdı. Bu ticarət axınının artmağa davam etməsi və 5-6-ın il ərzində gündə 2 milyard dolları keçəcəyi gözlənilir. Bu çərçivədə, Bakı-Tbilisi-Qars dəmir yolu xəttinin tam gücü ilə işləməsi üçün; Turhan, xətti tamamlayan yolların tamamlanmasının həyati əhəmiyyət daşıdığını söylədi: "Buna görə Marmaray Boru Qovşağı, Yavuz Sultan Səlim körpüsü, Şimali Marmara Karayolu və Avrasiya Tuneli, Osmangazi Körpüsü, sürətli və sürətli qatar xətləri, Şimal Egey Limanı, Gebze Orhangazi- İzmir Karayolu, 1915 Çanakkale Körpüsü və İstanbul Hava Limanı kimi mega layihələri ilə bu dəhlizin faydasını və əhəmiyyətini artırırıq. "

Bakı Tbilisi Qars dəmir yolu xətti
Bakı Tbilisi Qars dəmir yolu xətti

LOGISTICS MƏRKƏZLƏRİ YARADILIR

Turhan, Anadolu, Qafqaz, Orta Asiya və Çindən nəqliyyat tələbatını ödəmək üçün logistik kəndlər qurmağa başladığını da bildirdi. Mersin və Konya Kayacık'ın logistika mərkəzlərini də tamamladıq. Qars logistika mərkəzi inşa edilir. 21-nin tender, layihə və müsadirə işləri davam edir. İnanıram ki, logistika sektoruna qoyduğumuz hər bir sərmayə ölkələrimizi Şərq-Qərb və Şimal-Cənub mal axınının kəsişməsində, potensialı X trilyon ABŞ dollarını aşan təsirli bir logistika bazasına çevirəcəkdir. "

logistika mərkəzləri
logistika mərkəzləri

MARMARA-nı AĞEANA QOYUN

İki ayaq üçündür Türkiyə Respublikasının quruluşunun 100'üncü iliylə anlamlandırılarak 2023 metr olacaq 1915 Çanaqqala körpüsü üçün Avropa və Anadolu yaxalarında işlər davam edir. Körpünün Avropa ayağında olan kassonlar dəniz dibində oturmuşdular. Asiya kassonları, 21 may ayında batdıqdan sonra da quraşdırılacaqdır. Dünyanın ən uzun asma körpüsü olacaq 1915 Çanakkale Körpüsü, 18 Mart 2022-də tamamlanaraq xidmətə veriləcəkdir.

Çanaqqala Körpüsü
Çanaqqala Körpüsü

İKONLARIN körpüsü

1915 Çanaqqala Körpüsü; 2, başa çatdıqdan sonra, min 23 metr uzunluğunda olan dünyanın ən böyük orta asma körpüsü olacaqdır. Körpünün 770'er metr yan açılışları ilə birlikdə 3 min 563 metr uzunluğu olacaqdır. 365 və 680 metr yaxınlaşma viyadükləri ilə ümumi keçid uzunluğu 4.608 metr olacaq və körpü 2 x 3 hərəkət zolaqları olacaqdır. Körpü göyərtəsinin təxminən 45.06 metr eni və 3,5 metr hündürlüyünün, göyərtənin hər iki tərəfində istismar məqsədi ilə istifadəsi gözlənilir. Hər iki qüllənin bazası dənizin dibində təxminən 40 metr dərinlikdə yerləşəcək və polad qüllənin hündürlüyü 318 metr olacaq. Layihə çərçivəsində 1 asma körpü, 2 yaxınlaşma viadük, 4 dəmir-beton örtük, 6 yeraltı körpü, 38 üst keçid körpüsü, 5 körpü, 43 yeraltı keçid, 115 müxtəlif ızgaralar, 12 kəsişmə 4 magistral xidmət obyekti və digər xüsusiyyətlər "olacaqdır" . (SABAH)

Cari Dəmiryol Tender Cədvəli

Per 19

Tender elanı: Bahar qısqac alışı

Sentyabr 19 @ 10: 00 - 11: 00
Təşkilatçı: TCDD
444 8 233
Cum 20
Sal 24

Tender elanı: Üfüqi həyat xətti satın alınacaq (TUDEMSAS)

Sentyabr 24 @ 14: 00 - 15: 00
Təşkilatçı: TÜDEMSAŞ
+ 90 346 2251818
Çar 25

Tender elanı: Lift elektro-mexaniki işlər

Sentyabr 25 @ 10: 00 - 11: 00
Təşkilatçı: TCDD
444 8 233
Levent Elmastaş haqqında
RayHaber redaktoru

Şərh yazan ilk kişi olun

Yorumlar

Bu sayt spam azaldılması üçün Akismet istifadə edir. Yorumunuzun necə işləndiyini öyrənin.