TCDD'nin Ankaradakı tarixi binası, Səhiyyə naziri Fahrettin Koca tərəfindən qurulan Medipol Universitetinə verildi. Bu yalnız icarə məsələsidir? Respublikamızın məkan izlərini daşıyan quruluşlara edilən hücumlara baxdıqda bunun belə olmadığını görmək olur.
CumhuriyetMüfit Akyosun xəbərinə görə; “27 iyul səhəri Cumhuriyet portalında bu xəbəri oxuduğumda ürəyim sıxıldı. Ankarada yaşayan keçmiş bir dəmir yolu atasının övladı olaraq beynimə hücum edən xatirələri düşünə bilməzdim. Ağlıma gələn ilk şey, demək olar ki, hər il buxar qatarları ilə etdiyimiz 36-38 saatlıq Ankara-Ərzurum səfərləri oldu. Daha sonra Ankara-İstanbul səyahətləri Boğaziçi Ekspresi ilə edildi. Orta məktəb yaşına qədər yalnız stansiya binasını deyil, həm də kompleks olaraq tikilən ərazinin demək olar ki, hər nöqtəsini bilmək məndə yaranan üsyan hissinin mənbəyidir. TCDD Məşğulluq Kooperativinin ev təsərrüfatımızdakı yeri, kiçik sağlamlıq poliklinikasından aldığımız xidmətlər, yayda müəssisənin kitabxanasından atamın mənə davamlı gətirdiyi qara cildli kitablar, hər dəfə məni heyran edən stansiya binasının çox yüksək tavanı və mərmərlə örtülmüş döşəməsi, platformalarda asılan nəhəng saatlar, qatar qatarları hazırlanır. Hər bir çarxı uzun saplı kiçik çəkiclə idarə edən zabitlərin ciddiliyi, gözləmə otaqlarında xüsusi hazırlanmış taxta divanlar, stansiyaların əvəzolunmaz divanları, lokomotivlərdən püskürən ağ buxarların əks etdirdiyi təsirli maşın gücü, yalnız universitet çağında yeyə bildiyim qar restoranının ağ örtüklü masaları, səyahətlə bağlı hər şey. Tapa biləcəyiniz stansiya köşkü, daimi yük daşıyıcıları, pəncərələrdən merakla baxdığımız xüsusi sərnişin qonaqpərvərlik bölməsi, əlində başlanğıc aparatı ilə qatarın qarşısına gələn və əlini havada qaldıran qırmızı papaqlı stansiya rəisi və nəhəng qatarın çəkilməsi üçün gurultulu lokomotiv. İlk hərəkət ...
Əlbətdə, yazılacaq və detallı bir çox xatirələr var, amma yuxarıdakı xəbərlər hamısını qara bulud kimi əhatə edir. Ancaq əsl jurnalist Çiğdem Toker əvvəlcədən bizə bildirdi ki, iyun ayında 1 məqaləsində X Ankara stansiyasını kim icarəyə götürəcək? "Başlıqlı məqalədə 2018 məqalədə olacaqlar." Bu yazıya görə, "13 Mart 2018-də Maliyyə Nazirliyi, TCDD və TOKI arasında imzalanan üçtərəfli protokol" başlandı.
Sürətli təmir
1928 və 2 Dövlət Dəmir Yollarında hazırlanmışdır. Daha sonra qonaq evinə çevrilən İş İdarəçiliyi Müdirliyi olaraq istifadə edilən tarixi bina, ali təhsilli dəmiryolu uşaqlarının qaldığı bina və körpələr evi Medipol Universitetinə verildi. Binalar sürətli təmirlə istifadəyə hazırdır.
Gördüklərimdən, hələ də təsir edici divar plitələri ilə istifadə olunan Porto stansiyası, Paris stansiyası, Milan Mərkəzi Stansiyası və digər bu kimi biabırçı, hörmətsiz, acgözlüklərin heç vaxt bağışlanmaz bir sonu olmamışdır. Bu yalnız icarə məsələsidir? Son dörddəbir əsrdə Ankarada Cümhuriyyətimizin məkan izlərini daşıyan quruluşlara edilən hücumlara baxdıqda, belə olmadığını görmək olur. Bu, Ulus-Çankaya oxundakı yeni Cümhuriyyətin modernləşdirilməsinin simvolu sayılan binaları dağıdaraq Cümhuriyyəti və onun dəyərlərini birbaşa məhv etmək istəyənlərin maddi məhv edilməsinin başqa bir nümunəsidir. Təəssüf ki, təhvil verməkdə çətinlik çəkdiyimiz Ankaranın yerli rəhbərliyinin son dörddəbir əsrdə paytaxtımıza etdiyi bu pislikdə böyük payı var.
Bu məqamda ilk vəzifə Ankara yerli idarələrini ələ alan və özlərini Respublikaçı hesab edənlərin üzərinə düşür. Bu vəzifə ilk növbədə paytaxt Ankarada Cümhuriyyətin bütün izlərini diqqətlə qorumaq və mümkünsə itirilənləri əvəz etməkdir. Əlbəttə belə bir vəzifə vətənpərvərlik və təcrübə tələb edir. Həmişə olduğu kimi, TMMOB və Memarlar Palatasının öz təcrübələri ilə məsələnin ən böyük tərəfdarları və davamçıları olmasını gözləmək hüququmuz var.
Bütövlüyü məhv edir
Milli Qurtuluş Savaşı müddəti və sonrasında, kiçik bir qəsəbə garı ölçülərindəki görünüşünün çox kənarında, Respublikanın quruluşuna şahidlik edən Ankara Garı, yeni Türkiyənin 15 ildə gəldiyi nöqtəni əks etdirəcək görkəmdə bir gar kompleksinə kavuşturulmak üzrə Tikinti Nazirliyində çalışan 25 yaşında gənc bir memara, Şekip Səbri Akalın. 4 Mart Tikinti 1935-da başladı 30 Oktyabr 1937-da tamamlandı. Sonrasında "Türkiyə Respublikası Paytaxtı" nin garı olması səbəbiylə oxunda Respublika tariximizin əhəmiyyətli bir hissəsini oxumaq və yazmaq mümkündür. Bu son talan ilə dəmir yolu stansiyasının bütövlüyü məhv edilir.
Ən yaxın keçmişin izlərini, qanlı qatar qırğınını (10 Oktyabr 2015) və belə bir quruluşun özəl xəstəxana patronundan Səhiyyə Nazirliyinə (TBMM Prezidenti ' nın qulaqları cingildəsin) vətənpərvər heç bir Türkiyə Respublikası vətəndaşının qəbul etməsi gözlənilməməlidir.
köhnə stansiyanın və ətraf mühitin bir təməl universitetinə satılması yalandır.
ayrıldıqdan sonra satılmır.