Nəqliyyat və İnfrastruktur naziri Mehmet Cahit Turhan'ın Raillife jurnalının avqust ayı sayında "Türkiyə Ticarət karvanlarının Rotası Olacak" başlıqlı yazısı nümayiş olundu.
Nazirin müəllifi
Çindən başlayaraq Qazaxıstan və Azərbaycan üzərindən Türkiyəyə çatan və buradan da Avropaya bağlanan Orta Koridor'u inkişaf etdirmək üçün vəzifəyə gəldiyimiz ilk gündən bu yana çalışırıq. Bu çərçivədə Çin Xalq Respublikasının təşəbbüsü ilə həyata keçirilən "Bir Nəsil Bir Yol Layihəsi" təşəbbüsünün vacib tərəfdaşıyıq. Çünki bu gün Çin və Avropa arasındakı ticarət, gündə 1.5 milyard dollar ölçüyə çatdı. Bu ticarət axınının artmağa davam etməsi və 5-6-ın il ərzində gündə 2 milyard dolları keçəcəyi gözlənilir.
Bu çərçivədə, bir tərəfdən, iki il əvvəl istifadəyə verdiyimiz Bakı Tiflis Qars Dəmiryolu xəttinin tam gücü ilə işləməsi üçün; Xətti tamamlayan yolların tamamlanmasına böyük əhəmiyyət veririk. Digər tərəfdən, Marmaray Boru Qovşağı, Yavuz Sultan Səlim Körpüsü, Şimali Marmara Karayolu və Avrasiya Tuneli, Osmangazi Körpüsü, sürətli və yüksək sürətli qatar xətləri, Şimal Egey Limanı, Gebze Orhangazi-İzmir Quru yolu, 1915 Çanakkale Körpüsü və İstanbul Hava Limanı. Bu dəhlizin əhəmiyyətini və əhəmiyyətini artırırıq. Anadolu, Qafqaz, Orta Asiya və Çindən nəqliyyat tələbatını ödəmək üçün bütün nəqliyyat növlərini bir araya gətirmək üçün bütün bu sərmayələri bir dam altında birləşdirən logistika kəndləri qururuq. Bu əhatədə planlaşdırılan 21 logistika mərkəzinin 9-ı açdıq. Mersin və Konya (Kayacık) da logistika mərkəzlərini tamamladıq.
İnanıram ki məntiqi sektoruna etdiyimiz hər cür investisiya, potensialı 2 trilyon dolları aşan Şərq-Qərb və Şimal-Cənub mal axışının qovşaq nöqtəsində olan Türkiyəni ticarət karvanlarının rotası edəcək, ölkəmizi təsirli bir məntiqi əsas halına gətirəcək. Çünki Bir Nəsil Bir Yol Layihəsi coğrafiyamızın gələcəyini dəyişdirəcək və sonrakı dövr coğrafiyamızın yerləşdiyi bölgələrin dövrü olacaq.
Şərh yazan ilk kişi olun