Porsche, ilk qitədə eyni vaxtda keçirilən möhtəşəm bir dünya premyerası olan ilk tam elektrikli idman avtomobilini Taycan'ı təqdim etdi. Berlindəki dünya premyerasına qatılan Porsche AG şirkətinin baş icraçı direktoru Oliver Blume: “Taycan keçmiş mirasımızla gələcəyimiz arasında körpü qurur. 70 ildir bütün dünyada insanları həyəcanlandıran və heyran qoyan markamızın uğur hekayəsini gələcəyə daşıyır. Bu gün yeni bir dövrün başlanğıcıdır. ”
Porsche Taycan istifadəsi və bağlantısı ilə adi Porsche performansını təqdim edir. Eyni zamanda, Taycanın avtomobil sənayesində davamlılıq və rəqəmsallaşdırma standartlarını təyin etdiyi qabaqcıl, qabaqcıl istehsal üsulları və xüsusiyyətləri. Porsche AG şirkətinin İdarə Heyətinin üzvü, Tədqiqat və İnkişafdan məsul olan Michael Steiner vurğulayır: "Biz yalnız texnologiyası və sürücülük dinamikası ilə həyəcanlandırmayacaq, həm də əfsanəvi sələfləri kimi elektromobillik yaşına uyğun olan və bütün dünyada insanlar üçün maraqlı idman avtomobili olacaq bir real Porsche vəd etdik. . İndi vədlərimizi yerinə yetiririk. ”
Eyni zamanda üç qitədə möhtəşəm bir dünya premyerası
Porsche Taycanın dünya premyerası eyni vaxtda Şimali Amerika, Çin və Avropada baş tutdu. Üç qitədə üç dayanıqlı enerji istiqaməti seçildi: ABŞ-ın New York əyaləti ilə Kanadanın Ontario arasındakı sərhədi təşkil edən Niagara Falls, hidroenerji enerjisini, Berlin yaxınlığındakı Neuhardenberg'də bir günəş sahəsini və günəş enerjisini təmsil edən və Çinin Fujou şəhərindən təqribən 3 kilometr məsafədə yerləşən Pingtan adasında yerləşən külək enerjisini təmsil edən bir külək ferması.
Əvvəlcə iki model: Taycan Turbo və Taycan Turbo S
Taycan Turbo S və Taycan Turbo, e-Performans seriyasının ən yeni modellərini və Porsche, hazırda məhsul çeşidində ən güclü istehsal modellərini təmsil edir. Bu ildən sonra daha aşağı gücü olan dörd təkərli idman avtomobillərinin modelləri də satışa çıxarılacaq. Taycan Cross Turismo, 2020-ci ilin sonunda məhsul çeşidinə əlavə ediləcək ilk model olacaq. Porsche, 2022-ci ilə qədər elektromobillik sahəsinə 6 milyard avrodan çox investisiya qoymağı planlaşdırır.
Performans və səmərəlilik uyğun olduğu yer
Bu gün üç qitədə baş tutan dünya premyerasından sonra Taycan Turbo və Turbo S modelləri ilk dəfə Frankfurtdakı IAA Motorshow-da nümayiş etdiriləcək.
260 km / s maksimum sürət, 560 kW (761 ps), Tayland Turbo 500 kVt (680 ps) idarəetmə sistemi olan Turbo S modeli güc verir.
Taycan Turbo 0'den 100 km / saat sürət 3,2 saniyəyə, 450 km aralığına, 0 saniyədə 100 2.8 km / saat sürətindən Taycan Turbo S modelinə, 412 km aralığına çatır.
Taycan, elektrikli avtomobillər üçün 400 volt normal gərginlik əvəzinə 800 voltluq bir sistemlə işləyən ilk tam elektrikli idman avtomobildir. Taycanlı sürücülər üçün vacib bir üstünlük təmin edən bu xüsusiyyət sayəsində batareyanı 100 kilometrə qədər məsafəyə cəmi beş dəqiqə ərzində doldurmaq mümkündür (WLTP görə). Taycan batareyasının doldurulma səviyyəsinin 5 faizdən 80 faizə çatması üçün hesablanmış vaxt təxminən 22.5 dəqiqədir və maksimum şarj gücü 270 kVt təşkil edir.
Porsche DNA ilə xarici dizayn
Xarici dizaynı ilə Taycan yeni bir dövrün başlanğıcını siqnal edir və Porsche'nin asanlıqla tanınan dizayn DNT izlərini daşıyır. Ön tərəfdən baxıldıqda, çox geniş və düz bir siluetdir, qanadları olduqca fərqlidir. Arxa tərəfində aşağı bir yamac olan idman dam örtüyü silueti formalaşdırır. Keskin kənarları da avtomobilin xarakterik xüsusiyyətlərindəndir. Arxa tərəfindəki LED stop işıqlandırmasına inteqrasiya olunmuş şüşə effekti olan Porsche loqosu kimi yenilikçi elementlər də diqqəti cəlb edir.
10,9 düymlük mərkəzi əyləncə displeyi
Sadə dizaynı ilə yeni bir memarlığa sahib olan kokpit, yeni bir dövrün başladığını vurğulayır. Yenilikçi tablosuna Porsche tipik, dairəvi xətləri olan 16,8 düymlük ekrandan ibarətdir. 10,9 düymlük mərkəzi məlumat və əyləncə displeyi və əlavə sərnişin displeyi bir parça qara şüşə paneldə hazırlanmışdır. Düymələr və düymələr kimi ənənəvi aparat nəzarətlərinin sayı xeyli azaldı və Taycan üçün bütün istifadəçi interfeysləri tamamilə yeniləndi. Bunun əvəzinə, idarəetmə toxunma əməliyyatına və ya səs əmrinə cavab vermək üçün ağıllı və intuitiv hala gətirildi.
Porsche'den ilk daxili pulsuz daxili dizayn
Taycan ilə Porsche, dəri ilk dəfə istifadə edilmədiyi bir daxili dizaynını təqdim edir. Yenilikçi təkrar materiallardan hazırlanan daxili elektrikli idman avtomobili, avtomobil üçün bənzərsiz dayanıqlı konsepsiyaya uyğun hazırlanmışdır. Arxa oturacaqlarda batareya modulları olmadığı üçün arxada oturarkən rahatlıq təmin edilir və idman avtomobillərinə xas olan aşağı avtomobil çəkisi təmin edir.
Taycan modelində ön tərəfdə 81 və arxada 366 olan iki baqaj bölməsi var.
Yenilikçi sürücülük mühərrikləri və iki pilləli sürət qutusu
Taycan Turbo S və Taycan Turbo iki elektrik mühərrikinə malikdir, biri ön oxda, digəri isə arxa oxda avtomobilləri təkərli edir.
Porsche tərəfindən hazırlanan bir yenilik, arxa oxda quraşdırılmış iki sürətli ötürücüdür. Birinci dişli başlanğıcda Tayland modelinə daha böyük sürət verir, ikinci dişli isə yüksək məhsuldarlıq və yüksək enerji ehtiyatı təmin edir.
Porsche şassi sistemləri
Porsche-nin şərti inteqrasiya olunmuş Porsche 4D-Şassi İdarəetmə sistemi bütün şassi sistemlərini real vaxtda analiz edir və sinxronizasiya edir. Ayrıca, bütün modellərdə olduğu kimi PASM (Porsche Active Asma İdarəetmə) və Porsche Torque Sükan Plus (PTV Plus) daxil olmaqla Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC Sport) sistemləri var. Avtomobilin başqa bir unikal xüsusiyyəti iki elektrik mühərriki olan dörd təkərli və bərpa sistemidir. Sürücülük testləri gündəlik sürücülükdə əyləclərin təxminən 90 faizinin yalnız elektrik mühərrikləri tərəfindən həyata keçirildiyini və əyləc sisteminin işə salınmadığını göstərir. Dörd fərqli sürmə rejiminə əlavə olaraq: "Range", "Normal", "Sport" və "Sport Plus", fərdi sistemlər "Fərdi" rejimində tələb olunduğu kimi konfiqurasiya edilə bilər.
Şərh yazan ilk kişi olun