Nəqliyyat və İnfrastruktur Nazirliyinin dəstəyi ilə İnfrastruktur İnvestisiya Baş İdarəsi, Karayolları Baş İdarəsi və Beynəlxalq Yollar Federasiyasının (IRF) texniki dəstəyi ilə təşkil edilmişdir. Beynəlxalq Karayolları, Körpülər və Tunellər Xüsusi Sərgisi qapılarını açdı.

Konqresium Ankaradakı yarmarkanın açılışındakı çıxışında nazir Turhan, texnologiyanın baş gicəlləndirici bir sürətlə inkişaf etdiyi bu dövrdə yaşanan dəyişikliklərin həyatın bütün sahələrində, xüsusilə nəqliyyat sektorunda böyük təsir göstərdiyini söylədi.

Beynəlxalq standartlara uyğun inkişaf etdirilən, bir-biri ilə inteqrasiyasını nəzərə alaraq planlaşdırılan və tətbiq olunan müasir nəqliyyat şəbəkəsinə sahib olduğunu deyən Turhan bunun daha da yaxşılaşdırılması üçün gücləri ilə çalışdıqlarını vurğuladı.

Batı və Doğu, Asiya və Avropa qitələrini bir araya gətirərək qlobal ticarət üçün əhəmiyyətli bir kəsişmə olan Türkiyənin bir parçası olan Turhan'daki inkişaflar hər zaman bunun bir nəqliyyat infrastrukturu olacağını ifadə edərək, "4 milyard əhalisi olan Türkiyə, 1,6 saatlıq uçuş məsafəsi 30 trilyon dollar, yəni ümumi qlobal ticarətin demək olar ki yarısı. Dünya xəritəsindəki yerimizi düşündüyümüzdə bölgəmizdəki nəqliyyat fəaliyyətləri üçün təbii bir logistika bazası mövqeyindəyik. " danışdı.

Turhan, Türkiyənin beynəlxalq ticarət baxımından strateji nöqtədə varlığına işarə edərək, şərqdəki qərb iqtisadiyyatlarının Türkiyə üzərindən reallaşdığını hələ də bir-birləriylə qarşılıqlı olaraq böyük ölçüdə qarşılıqlı təsir göstərdiklərini, bu səbəblə ölkənin nəqliyyatını təmin etdiklərini və ünsiyyət alt quruluşunu tamamlamaq üçün gecə çalışdıqlarını dilə gətirdi.

Hər ikisi də insan həyatının keyfiyyətini yaxşılaşdıracağının yanında Turhanın Türkiyədəki qlobal rəqabət imkanlarına uyğunlaşacaqlarını ifadə edərək, bu çərçivədə bütün nəqliyyat növlərində bu günə qədər gəldikləri üçün çox əhəmiyyətli olduğunun vurğuladı.

Nazir Turhan, Marmaray və Gebze-Halkalı O, şəhərətrafı xətt, Yavuz Sultan Səlim körpüsü, İstanbul Hava limanı, Osmangazi körpüsü və İstanbul-İzmir avtomobil yolu və Avrasiya Tuneli kimi nəhəng layihələrin dövrün davam etdiyini, beynəlxalq aləmin gücünə güc qatdığını və yollar, magistral yollar, körpülər və tunellər kimi əsərlərin əsas dayaqlarını təşkil etdiyini bildirdi. .

"17 ildə nəqliyyata 750 milyard lirə"

Turhan, kənd yollarından şəhər içi nəqliyyata, ətraf yollarından bölünmüş yollara, körpülərdən tunellərə bir tərəfdən milli yol şəbəkəsini yeniləyib standartını yüksəldərkən, digər tərəfdən də Türkiyə üzərindən şərq-qərb, şimal-cənub istiqamətində keçən beynəlxalq dəhlizləri funksional hala gətirdiklərini vermişdir. Turhan, keçən il yalnız nəqliyyat və infrastruktur xidmətləri üçün 17 milyard 750 milyard lirə xərclədiyini qeyd etdi.

Bu müddətdə magistral yollarda yük və sərnişin nəqliyyatının inkişafı demək olar ki, təəccüblü Turhanın xNUMX min 6 kilometri və bölünmüş yol şəbəkəsini birləşdirən yalnız 101 min, bu gün bir-biri ilə əlaqə qurmaq üçün 6 min kilometr 27 əyalətinə çevrildiyini söylədi.

Turhan, 714 kilometr olan magistral şəbəkəsinin son 17 ildə 322 kilometr artaraq 3 kilometrə çatdığını və 36 kilometr yol şəbəkəsinin yüzdə 68-inin rahat nəqliyyat və uzunmüddətli yollar üçün BSK standartlarına çatdığını bildirdi.

"BOT modeli ilə 5 kilometr uzunluğunda magistral yol qurmağı hədəfləyirik"

2035-a qədər 5 min 556 kilometrə qədər XNUMX kilometrlik yol qurma planlarını dilə gətirən Turhan, bunları söylədi:

“Bu layihələr 597 kilometrə qədər davam edir. Osmangazi Körpüsünün yerləşdiyi İstanbul-Bursa-İzmir magistral yolunun hamısını 4 Avqustda Prezidentimizin iştirakı ilə açdıq. 398 kilometr uzunluğundakı Şimali Marmara avtomobil yolunda Yavuz Sultan Səlim Körpüsünün də daxil olduğu Odayeri-Kurtköy hissəsini trafik üçün açdıq. Kınalı-Odayeri və Kurtköy-Akyazı hissələrində işimizi davam etdiririk. Bundan əlavə, 1915-ci il Çanaqqala körpüsünün 101 kilometrlik Malkara-Gelibolu hissəsinin, 96 kilometrlik Menemen-Aliağa Çandarlı magistral yolunun və Kınalı-Tekirdağ-Çanaqqala-Savaştepe avtomobil yolunun içərisindəki 330 kilometrlik Ankara-Niğde magistral yolunun inşaat işlərinə davam edirik.

Nəhəng layihədə tenderin başlanması

Nazir Turhan, ölkənin çətin coğrafiyasını nəzərə alaraq tunel və körpü inşaatının daha əhəmiyyətli olduğunu ifadə edərək, "3 mərtəbəli Böyük İstanbul Tünelinin planlamasını tək bir tunel olaraq, dünyada birincisi olaraq tək bir tunel olaraq tamamladıq və tezliklə tender mərhələsinə gələcəyik" dedi. dedi.

Yüksək sürətli qatar işləri haqqında da məlumat verən Turhan, mövcud qatar xətlərinin yüzdə 45-inin siqnal halına gətirildiyini və mövcud qatar xətlərinin yüzdə 2023-inin 70-cü ilə qədər elektrik siqnalları ilə edilməsi hədəfləndiyini söylədi.