TCDD Nəqliyyat Baş Direktoru Kamuran Yazıcı Kuşadasında keçirilən "TCDD Taşımacılık AŞ 2019 Payız Dönemi Xidməti Tədris Proqramı" çərçivəsində seminarlarda iştirak edib.

Burada iştirakçılar qarşısında çıxış edən Yazıcı, 2003-cü ildən bəri həyata keçirilən nəqliyyat siyasətləri ilə Nəqliyyat və İnfrastruktur Nazirliyinin çətiri altında avtomobil, hava, dəmir yolu və dəniz nəqliyyatı növlərinin balanslaşdırılmış və planlı şəkildə inkişaf etdirilməsinin hədəfləndiyini, və bu məqsədə çatmaq üçün nəqliyyat ailəsinin hər bir üzvünün üzərinə böyük məsuliyyət düşdüyünü vurğuladı.

“2019-cu ilin yaz semestrində 950, payız semestrində isə 850 nəfər təlimdə iştirak edib”.

“Dünyada ən sürətlə inkişaf edən texnologiyaya sahib olan və nəqliyyat siyasətləri ilə üfüqləri genişlənən dəmir yolu sektorumuzun ehtiyac duyduğu ixtisaslı insan resurslarının təmin edilməsində ixtisasartırma təhsilinin böyük əhəmiyyəti və töhfəsi var. 2019-cu ilin yaz semestrində 950, payız semestrində isə 850 həmkarımın bu təlimlə öz vəzifələrini daha yaxşı yerinə yetirəcəyinə tam inanıram”.

“2020-ci ildə yeni YHT dəstləri ilə YHT uçuşları artacaq”

Önümüzdəki 213 ildə istismar olunan 870 kilometr yüksək sürətli dəmir yolu şəbəkəsinə 290 kilometr sürətli qatar və XNUMX kilometr yüksək sürətli dəmir yolu xətti əlavə etməyin mümkün olduğunu qeyd edən Yazıcı, Avropa qitəsinə keçməklə, Marmaray, Halkalı-a qədər xidmət göstərən sürətli qatarlara tələbatın artdığını bildirib.

Yazıcı sözlərinə belə davam edib: “Ankara-Sivas sürətli qatar xəttinin istifadəyə verilməsi üçün geri sayım başladı. 2020-ci ildə yeni YHT dəstlərinin verilməsi ilə YHT uçuşlarımız da artacaq. Şərq Ekspresinin böyük marağına görə Ankara-Qars xəttinə qoyduğumuz Turistik Şərq Ekspresi üçün minlərlə yataq tələbi edildi. Van Gölü Ekspressimizə tələbat günü-gündən artır. Beynəlxalq sərnişin daşımalarında Trans Asia Express, həmçinin İstanbul-Sofiya və Van-Tehran qatarları istifadəyə verilib”.

“İranla ildə bir milyon ton yük daşınması hədəflənir”.

Pekindən Londona fasiləsiz dəmir yolu daşımağa imkan verən Dəmir İpək Yolu kimi tanınan Bakı-Tbilisi-Qars dəmir yolu xəttinin və Transxəzər Beynəlxalq Dəmir Yolu Marşrutunun xüsusilə region ölkələrinin böyük marağına səbəb olduğunu vurğulayaraq, Çindən bu xətt üzrə XNUMX istiqamətə yük daşımalarının artdığını deyən Yazıcı, BTQ-də sərnişin daşımalarına başlanılması üçün işlərin davam etdiyini bildirib.

"Marmarayda gündə 420 min sərnişin"

Blok qatar tətbiqi və uyğun tarif siyasəti ilə İranla daşımaların artdığını və bunun ildə bir milyon tona çatdırılmasının hədəfləndiyini bildirən Yazıcı, Marmarayın bütünlüklə istifadəyə verilməsi ilə gündəlik sərnişin sayının 220-yə çatdığını bildirib. mindən 420 minə çatacağını və bu rəqəmin gələcəkdə bir milyonu keçəcəyi gözlənilir.

Baş menecer Kamuran Yazıcı seminarlarda iştirak edib və işçi heyəti ilə vəziyyəti dəyərləndirib.