Samsun Sivas Dəmiryolu Xətti Niyə Açıldı?

Samsun sivas dəmiryolu xətti niyə təcili vəziyyətə gələ bilmir
Samsun sivas dəmiryolu xətti niyə təcili vəziyyətə gələ bilmir

Samsun-Sivas dəmir yolu xəttinin niyə açılmadığı maraqlanır. Müvafiq səviyyəli keçidin açılmamasının səbəbi həll edilə bilmir, bəziləri sürüşmə ilə əlaqədardır. Bu vaxt, layihədəki səviyyə keçid qaydalarına niyə əməl olunmadığı maraqlanır.

2018 sonunda istifadəyə veriləcəyi bildirilən Samsun-Sivas dəmir yolu xətti, doqquz aydan sonra hələ açılmadı.

Türkiyənin ilk dəmiryolu xətlərindən biri olan və 1932-ci ildə Prezident Mustafa Kamal Atatürk tərəfindən açılan Samsun-Sivas dəmiryolu xətti 83 il xidmət verdikdən sonra 29 Sentyabr 2015'de modernize edilmək məqsədiylə nəqliyyata bağlanılmışdı.

TCDD Baş direktoru Ömer Yıldız, Samsun Qatar Stansiyasında təşkil edilən mərasimdə "Modernləşmə Layihəsinin böyük bir hissəsinin AB IPA fondları hesabına maliyyələşdiriləcəyini" bildirdi və bu məlumatları çatdırdı:

“Samsun-Kalın Dəmir Yolu Modernləşdirmə Layihəsi, AB IPA fondları tərəfindən maliyyələşdirilən indiyədək ən böyük layihəmizdir. 'Şimaldan cənuba, Türkiyə ilə gələcəyə doğru irəliləyirik' etiketi layihəsi çərçivəsində 378 kilometrlik xətt tamamilə yenilənəcək, alt quruluş, üst quruluş standartları qaldırıldı. Elektrikləşdirmə aparılacaq, siqnalizasiya və telekommunikasiya infrastrukturu yaradılacaqdır. Bu müddətdə 48 tarixi körpü bərpa ediləcək, 30 körpü və 104 su borusu yenidən qurulacaq. Bundan əlavə, tunellər də genişləndiriləcəkdir. Stansiya yol uzunluqları 750 metrə çatdırılacaq, sərnişin platformaları AB standartlarına uyğun olaraq yenilənəcək, sərnişin məlumat sistemi və elan stansiyası bütün stansiyalarda quraşdırılacaq. "

TCDD baş direktoru Ömər Yıldız, layihənin 2017 sonuna qədər tamamlanacağını və 258 milyon avroya başa gələcəyini açıqladı. Layihənin digər məxrəci olan və araşdırmalar aparmaq üzrə 18 noyabr 2018'de Samsuna gələn Avropa Birliyi (AB) Türkiyə Delegasyonu Başçısı Səfir Christian Berger isə "Samsun-Qalın Dəmiryolu xəttinin 2019-ci ilin yanvar ayı içərisində açılacağını" söyləmişdi.

Lakin, bütün zaman keçməsinə baxmayaraq, Samsun-Sivas (Qalın) 9 saatdan 4,5 saata qədər dəyişir, bu da fərqli reaksiyalara səbəb ola biləcək xəttin azalmasına səbəb olur. Bəziləri Kavak və Havza arasındakı sürüşmədən bəhs edərkən, digərləri TCDD Səviyyə Keçid Qaydalarının pozulduğunu bildirdi.

Tənzimləmə NƏDİR?

Mövzunun mütəxəssisləri Samsun-Kalın (Sivas) Dəmiryolu Xətti qarşısında ən böyük maneə Samsun-Ordu Quru Quru yolu önündəki sıxlıq olduğunu söylədi. Tənzimləmədə gündə mindən çox nəqliyyat vasitəsinin keçdiyi yollarda heç bir keçid edilə bilmədiyi bildirilir, 30.000. 80 nəqliyyat vasitəsinin keçdiyini bildirən mütəxəssislər: "Samsun-Kalın xəttində ilk növbədə 000 sayılan qatar səfərlərinin sayının vaxtında 12-a qədər artırılması planlaşdırılır. Bir qatarın tranzit vaxtının 54 dəqiqədən çox olacağını nəzərə alsaq, bu, Samsun-Ordu Quru yolu ilk 3 dəqiqələrdə, sonra isə gündə ən azı 36-2,5 saat trafikə bağlanacaq deməkdir. "

3 İyul 2013 günü və 28696 Rəsmi Qəzet "Dəmiryolu Keçidlərində görüləcək tədbirlər və tənzimləmə prinsipləri haqqında" 9 məqaləsi tam olaraq belədir:

"ARTICLE 9 - (1) qatarların sürətinə və hərəkət sıxlığına görə quraşdırılacaq səviyyəli keçiddən mühafizə sistemləri aşağıda verilmişdir.

a) Trafik nişanları olan dəmir yolu səviyyəli keçidlər qatarların sürəti 120 km / saatadək, sürmə anı 3.000-a qədər olduğu şərti xətlərdə sərbəst şəkildə aça bilər.
b) qatarların sürəti maksimum 160 km / saat olduğu və sürmə anı 30.000-a qədər olduğu şərti xətlərdə keçid yollarında alov, zəng və maneədən ibarət avtomatik və ya mühafizə olunan bir maneə sistemi quraşdırılmalıdır.
(2) 30.000 əmsalı aşan xətlərdə səviyyə kəsişməsi aça bilməz.

Mustafa Kamal Atatürkün ilk qazıntı işini 21 sentyabr 1924-cü ildə çəkərək işə başladığı 378 kilometrlik Samsun-Sivas Kalın dəmir yolu xətti 30 sentyabr 1931-ci ildə tamamlandı. Qara dənizin Anadolu ilə iki dəmir yolu xəttindən biri olan və Samsun Limanını Orta Anadolu Bölgəsinə bağlamaq üçün inşa edilən Samsun-Sivas Kalın xətti 39 stansiyadan ibarətdir. Samsundan başlayan xətt Amasya və Tokat vilayətlərindən keçir və Sivasın Yıldızeli rayonunun Kalın Məhəlləsindəki Ankara-Qars Dəmiryolu xətti ilə birləşir. (Samsunhabertv)

Şərh yazan ilk kişi olun

Bir cavab buraxın

E-poçt ünvanından dərc olunmayacaq.


*