Metro tunellərində meydana çıxa biləcək təhlükələr İstanbul sakinlərini küçələrə çıxaran 5.8 bal gücündə zəlzələdən sonra dayandı. TMMOB Mədən Mühəndisləri Odası tərəfindən edilən şərhdə qazıntı işləri aparılmış metro tunelləri ilə əlaqədar mümkün təhlükələr və görüləcək tədbirlər də yer aldı.

Şəhərdə və inşaatın sıx olduğu ərazilərdə yeraltı işlərin aparıldığına diqqət çəkən Mədən Mühəndisləri Odası, "Şaft və tunellərin (şaquli, üfüqi və meyilli yeraltı açılışlar) açıldığı, lakin son möhkəmləndirilməsi başa çatmadığı yerlərdə, tunel və ekoloji təhlükəsizlik Aşağıda göstərilən tədbirlər üçün dərhal tədbirlər görülməlidir ".

TMMOB Mədən Mühəndisləri Palatasının bu açıqlaması belədir: 24 və 26 sentyabr 2019-cu il tarixlərində İstanbulda baş verən zəlzələlərdən sonra ictimaiyyətdəki zəlzələ ilə əlaqədar problemlər və metro tunellərində dayandırıla biləcək təhlükələr yenidən gündəmə gətirildi. Mədən Mühəndisləri Palatası olaraq, metro tunellərinin dayandırılmasından sonra 5 yanvar 2018-ci il tarixində baş verə biləcək təhlükələrlə əlaqədar olaraq IMM rəhbərliyinə mətbuat şərhi ilə xəbərdarlıq etdik və insanların həyati təhlükəsizliyi baxımından mümkün təhlükələrə qarşı tədbirlər görülməsini bildirdik. Anonsumuzdan 11 ay sonra heç bir zəlzələ olmasa da, qazıntı işləri davam edərkən, Bostancı-Dudullu Metro Xəttində bir diş var idi, bu iş cinayətində 2 işçi öldü və bu barədə IMM və ictimaiyyətə xəbərdarlıq etdik.

Tunellərin dizaynı zamanı tədqiq olunan ərazilərin seysmikliyi də nəzərə alınmalıdır. Layihələrin həyata keçirilməsindən sonra tunel və yerüstü hərəkətlərə nəzarət edilməlidir. Görülən və ölçülən hər hansı bir anomaliyada, ərazinin idarə edilməsi və dəstəklənməsi və ya gücləndirilməsi təcili aparılmalıdır. Tunel qazıntıları və tikinti işləri zamanı yarana biləcək deformasiyaların qarşısını almaq üçün əlaqəli geotexniki ölçülər və təqiblər aparılmalı və lazımi tədbirlər görülməli və gücləndirilmiş işlər görülməlidir.

Təhlükə və dayandırılmış metro layihələri ilə əlaqədar görüləcək işlər barədə açıqlamalarımız bu gün etibarlı olaraq davam edir, çünki zəlzələlər və mümkün zəlzələlərlə daha da vacib olur. Bir daha qazılan yeraltı tunellərlə bağlı mümkün təhlükə və tədbirləri ictimaiyyətlə bölüşürük:

Yeraltı işlər şəhərdə və əhalinin sıx olduğu ərazilərdə aparılır. Şəhər tunelinin qurulmasında ən vacib amil yerüstü qazıntılardan və tikinti işlərindən təsirlənməməsidir. Buna görə səthdə ciddi monitorinq və ölçmə aparılır və səth effekti xəritələri hazırlanır.

Yeraltı işlərdə;

1-Metroda bir açılış səthdəki statik tarazlığı, yəni təbiət balansını pozmaqdır.
2-Təbiət bu pozulmuş tarazlığı bərpa etməyə çalışacaq.
3-Təbiətin bu davranışına qarşı bir qüvvə yaratmaq üçün tuneldə müvəqqəti dəstək (süni möhkəmləndirmə) aparılır. Tunellərdə bu ilk istehkam müvəqqəti istehkamdır.
4-Müvəqqəti dəstəyin daxil olan yükü aparmaq üçün vaxtı var. Bu dövrdən əvvəl son dəstək (möhkəmləndirilmiş və ya gücləndirilməmiş beton örtük) edilir. Son istehkamdan sonra tunel daşıyıcıya təmin edilir.
5-Bu dəstəklə tuneldəki stresslər və yüklər homojen paylanır və tunel məqbul deformasiyalar daxilində qalır.
6-Bu dəstək / dəstək yerinə yetirilə bilmirsə, əvvəlcə tunelin deformasiyalarında artım müşahidə olunur və sonra deformasiyalar səthdə başlayır.

Yuxarıda göstərilən səbəblərə görə; Fasiləsiz layihələrin inşasına başlanılmış, lakin son möhkəmləndirmə aparılmadığı ərazilərdə vallar və tunellər (şaquli, üfüqi və meylli yeraltı açılışlar) dərhal tunel və ekoloji təhlükəsizlik üçün aşağıdakı tədbirlər və zəruri tədbirləri görülməlidir.

1-Layihələrin nə qədər dayanacağı hələ bilinmədiyi üçün yeraltı qazıntı işləri ilə açılan tunellərin / ərazilərin betonları tamamlanmalıdır.
2-Şaft (şaquli mil) ilə təmin olunan tunellərdə şaft zirvələri örtülməlidir.
3-Tunelin beton örtüyü, yəni son möhkəmlətmə işləri aparılmasa və tunellər olduğu kimi qalarsa, tuneldə lazımi ehtiyat tədbirləri görülə bilməz, çünki gözləmə müddətində tunel içərisindəki şaquli və yanal hərəkətlər ölçülə bilməz, bu həm tuneldə həm də yerüstü quruluşdakı deformasiyaların təsirinə səbəb olacaqdır.
4-Səthdəki deformasiyalar strukturlara / binalara zərər verə bilər. Bu səbəblə gözləmə müddətində tunellərdə meydana gələn deformasiyalar müvafiq metodlardan istifadə edərək mütəmadi olaraq izlənilməlidir.
5-Tunellərdəki deformasiyalar işin yenidən başlanması zamanı əlavə istehkamlara səbəb olur və bu da xərclərin artmasına səbəb olur.
6-Su gəliri olan tunellərdə su təchizatı dayandırılmalıdır. Suyu tunelə aparmaq səthdə deformasiyaya səbəb ola bilər.
7-Qrunt sularına nəzarət etməməsi tunelin ətrafındakı su-kanalizasiya-enerji ötürücü-təbii qaz xətlərinə ziyan vura bilər.
8-Dayandırılan və bağlanan tikinti sahələri yaşayış yerlərində yerləşdiyindən ekoloji təhlükəsizlik təmin edilməlidir.