Nəqliyyat və İnfrastruktur naziri M. Cahit Turhan, Türkiyə daxilində şehirlerarasındaki məsafələri qısaltmaq və insan həyatını asanlaşdırmaq məqsədiylə min 889 kilometr yüksək sürətli qatar (YHT), min 786 kilometr sürətli qatar (HT) və 429 kilometr şərti olmaqla ümumi 4 min 104 kilometr yeni dəmir yolu 152 kilometr yüksək sürətli qatar xəttinin inşası davam edir.

Nazir Turhan, 2003 min 10 min 959 kilometrə bərabər olan dövrdə ümumi dəmiryolu şəbəkəsinin 17 faiz 12 min 803 kilometr artdığını söylədi.

YHT xətti o dövrdə tikildi, min 213 kilometr YHT xətti Turhan, 10 min 959 min kilometr 6 min 11 min 590 artaraq şərti xətt uzunluğunun yüzdə yüz artdığı bildirildi.

Turhan, 2 min 505 kilometr 132 min 5 kilometr artaraq 809 min 2 kilometrlik elektrik xətti uzunluğunun yüz faizi 82 min 166 kilometrə qaldırıldı.

Min 889 kilometr YHT, min 786 kilometr və şərti 429 kilometr 4 min 104 kilometrlik yeni dəmiryolu xəttinin inşaat işləri davam etdiyini, Turhan'ın 152 kilometrlik HT xəttinin tender mərhələsində inşa edildiyini bildirdi.

Nazir Turhan, 2023 min 2 min kilometr 331 min kilometrlik layihə çərçivəsində işlərin tamamlandığına işarə edərək, 6 min 434 kilometrlik layihə hazırlıq işləri davam etdi.

Turhan, 2 min 323 kilometrlik siqnalizasiya və 987 kilometrlik kəsmə işlərinin yeni xətti ilə elektrikləşdirilməyə davam etdiyini sözlərinə əlavə etdi.

"Prioritet hədəf, yüksək sürətli dəmir yolu şəbəkəsi"

Turhan, TCDD'nin böyük investisiya layihələri haqqında məlumat verən Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-İzmir, Ankara mərkəzində olmaq üzrə İstanbul-Ankara-Sivas, Ankara-Konya dəhlizlərinin əsas sürətli sürətli dəmir yolu şəbəkəsinin qurulmasının prioritet hədəf olaraq təyin olunduğunu söylədi.

508 kilometrlik Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-İzmir yüksək sürət qatarı Layihəsi, bu əsas şəbəkənin bir hissəsi olan və inşası davam etdirilən 2020, Turhan, Ankara (Polatlı) -Afyonkarahisdə başlaması planlaşdırılır və Afyonkarahisar-Uşak-İzmirdə 2022.

Turhan, Ankara (Polatlı) -Afyonkarahisar və Afyonkarahisar-Uşak hissələrinin infrastruktur işləri və Ankara (Polatlı) -Uşak hissəsinin üstquruluş işləri üçün tender hazırlıq işlərinin davam etdiyini və Orta Anadolunu Egeylə birləşdirəcək bu layihənin də milli dəmir yolu şəbəkəsinin inteqrasiyasına kömək edəcəyini diqqətə çatdırdı. bildirildi.

405 kilometr uzunluğundakı Ankara-Sivas Yüksək Sürətli Dəmir Yolu Layihəsinin infrastruktur işlərində yüzdə 95 fiziki irəliləyiş əldə edildiyini söyləyən Turhan, “Bu ilin sonunda Ankara-Sivas xəttinin Yerköy-Yıldızeli hissəsində test sürüşlərinə başlamaq və 2020-ci ilin ikinci rübündə fəaliyyətə başlamaq planlaşdırılır. Layihənin tamamlanması ilə Ankara-Sivas xəttində 12 saat olan səyahət müddəti YHT ilə 2 saat olacaq. " dedi.