İMO Bursa şöbəsindən yüksək sürətli qatar gözləyir

Bursa'nın qatar həsrətinin qısa müddətdə bitmədiyi görünür.

Nəqliyyat və İnfrastruktur Naziri Cahit Turan dünən Bursanın həsrətinin yalnız 2023-cü ildə bitəcəyini, ancaq Yenişehir-Osmaneli bağlantısının və Bursa-Osmaneli üst quruluşunun, siqnalizasiya, elektrikləşdirmə, telekomünikasiya tenderinin hələ dəqiq bir tarixi olmadığını bildirdi.

Birmənalı deyilsə, "tenderin büdcə imkanlarına uyğun olaraq ilin sonuna qədər ediləcəyi" bildirilir.

Bu ifadəni oxuyarkən İnşaat Mühəndisləri Odası Bursa Şöbə Başçısı Mehmet Albayrak çağırdı.

Elektron poçtumuza İMO-nun Bursa Yüksək sürətli qatar layihəsinin taleyi barədə Nəqliyyat Komissiyasının hesabatını göndərdiyini söylədi.

Layihənin adı artıq sürətli bir qatar deyil.

Bunun inkişafı Ahmet Emin Yılmaz küncdə bu yaxınlarda elan etmişdi.

Bursanın layihəsinin adı və statusu yüksək standart bir dəmir yoluna çevrildi.

IMO hesabatı aşağıdakı sətirlərlə buna diqqət çəkir;

“Sürətli qatarın şəhərimiz üçün əhəmiyyətindən dəfələrlə bəhs etdik. Ancaq son günlərdə şəhərimizdən keçməsi planlaşdırılan Bursa-Bilecik (Osmaneli) Yüksək Sürətli Dəmir Yolu Layihəsini, Bandırma-Bursa-Ayazma-Osmaneli-dən Yüksək Standart Dəmir Yoluna xərc səbəbi ilə dəyişdirmək məyus oldu. Bursa stadiondan metroya qədər hər ərazidə öz qarnını kəsir. İstehsal etdiyi əlavə dəyərə baxmayaraq, Ankaradan kifayət qədər dəstək ala bilməyən bir şəhərdir. "

IMO Nəqliyyat Komissiyasının bu xətləri əslində paytaxta bir mesajdır.

Açığı, paytaxtdakı qərar qəbul edənləri "Bu şəhərə kredit vermirsən" deyərək gətirirlər.

Qatar növünə vurğu edilir, hesabatda Türkiyənin sürətli qatar şəbəkəsinə və yatırımlarına diqqət çəkildi.

Bursa layihəsinin təməlinin 2012-ci ilin sonunda atıldığı xatırladılır.

Fürsətin qaçırıldığı Osmaneli əvəzinə Osmangazi Körpüsü ilə İstanbula getməyin əhəmiyyəti belə çəkilir;

“Kaş ki mühəndislikdə bu söz çox populyar deyil, amma İMO Bursa şöbəsi uzun müddətdir müdafiə etdiyi üçün“ Kaş ki Osmangazi körpüsü ilə sürətli qatarla İstanbula çatsın ”.

Buna nail olmaq mümkün olmasa da, sürətli qatar kimi qəbul edilən sistemin yüksək standartlı bir dəmir yolu kimi yenidən işləndiyini öyrəndik. Bunun səbəbi topoqrafiyanın çətinliyi və xərcidir. Bursa, Bursanın təxirə salınmış dəmir yolu bağlantısını sürətli qatar standartlarına və daha qısa Bandırma xətti, Gemlik Limanına (dəniz bağlantısı) bağlamaq hüququna malikdir. Bu şəkildə Bursa xaricində Eskişehirdə dəmir yolu xətti ilə dənizə ən qısa məsafədə çatacaq. İnşallah TCDD bu təklifi nəzərə alaraq həm yük, həm də sərnişin kimi öz xərclərini ödəmək şansı olan Bursa xəttini qısa müddətdə sürətli qatar statusunda tamamlayır. "

İMO, Bursadakı QHT və siyasətçilərin aşağıdakı sətirlərlə hərəkətə keçməsini istəyir:

“İMO Bursa Şöbəsi olaraq, Prezidentimiz Rəcəb Tayyib Ərdoğanın 'Heç bir xidmət yarımçıq qalmayacaq, heç bir investisiya, heç bir layihə, heç bir iş boş qalmayacaq' ifadəsinə inanırıq və Bursa üçün başladılan layihələrin vəd olunduğu kimi başa çatacağına inanırıq. Ümid edirik ki, həm siyasətçilərimiz, həm də qeyri-hökumət təşkilatları şəhərin son biletini itirməməsi üçün hərəkətə keçəcəklər. "

Bunu təhvil verməlisiniz.

İMO Bursa şöbəsi bu mövzuda uzun müddət həssaslıq göstərdi. (hadisə- İhsan Aydın)