Türkiyə İtaliya Ticarət Əlaqələri və Rail Sistem Sərmayələri

turkiye italiya kommersiya əlaqələri və relsli sistem sərmayələri
turkiye italiya kommersiya əlaqələri və relsli sistem sərmayələri

01-03 oktyabr 2019 tarixləri arasında İtalyanın Milano şəhərində edilən FERROVIARA Rail Sistem sərgi və fəaliyyətləri ziyarətim əsnasında Türkiyə-İtaliya ticarət əlaqələri və Rail sistem sərmayələri mövzusunda etdiyim aşağıda təqdim edilmişdir.

Romanın paytaxtı 60,6 milyon əhalisi və 301.338 km ərazisi olan İtaliyadır.2'Dir. İtaliyanın maliyyə mərkəzi Miladır. İtaliya iqtisadiyyatı avro bölgəsindəki ən böyük 3-dir. Milli iqtisadiyyat nominal ÜDM-ə görə dünyada ən böyük 8-dir. ci və SAGP ÜDM-ə görə ən böyük 12-dir. Ölkənin iqtisadiyyatı. İtaliyanın böyük inkişaf etmiş iqtisadiyyatı var və Avropa Birliyinin, Avro Bölgəsinin, OECD, G7 və G20-ın qurucu üzvüdür. İtaliya, 2018 milyard dollarlıq dünyanın ən böyük ixracatçısıdır. Ən yaxın ticarət əlaqələri 506 ümumi ticarətinin təxminən% -ni təşkil etdiyi Avropa Birliyi ölkələri ilə əlaqədardır.

Müharibədən sonrakı dövrdə, dünya müharibələrinin nəticələrindən ciddi təsirlənən kənd təsərrüfatına əsaslanan iqtisadiyyatdan İtaliya dünyanın ən inkişaf etmiş ticarət və ixrac həcmlərindən birinə çevrildi. İnsan İnkişafı İndeksinə görə, ölkədə çox yüksək həyat səviyyəsi var və The Economist jurnalına görə, 8.ci dünyada ən yüksək həyat keyfiyyətinə sahibdir. İtaliya dünyada ən yüksək qızıl ehtiyatlarına görə üçüncü yerdədir və Avropa Birliyinin büdcəsinə ən böyük töhfə verən ölkədir.

İtaliya, Almaniyada aparıcı istehsalçı və AB-dəki 2.ci'nin ixracatçısıdır, burada maşın, nəqliyyat vasitələri, dərman, mebel, qida, geyim və robot da daxil olmaqla müxtəlif vacib məhsullar istehsal olunur. Buna görə İtaliyada əhəmiyyətli bir ticarət profisiti var. Ölkə həm də təsirli, yenilikçi ticari iqtisadiyyat sektoru, çalışqan və rəqabətli kənd təsərrüfatı sektoru, yaradıcı və yüksək keyfiyyətli avtomobil, dəniz, sənaye, cihaz və moda dizaynı ilə tanınır. İtaliya Avropada lüks malların ən böyük mərkəzidir və dünya miqyasında üçüncü qlobal lüks mərkəzidir.

2018-də ölkə iqtisadiyyatının vəziyyəti;

ÜDM (nominal): 2.072 trilyon ABŞ dolları
Real ÜDM artım tempi: % 0,9
əhali: 60,59 milyon
Əhalinin artım tempi: -% 0,1
Adambaşına ÜDM (nominal): 31,984 USD
İnflyasiya dərəcəsi: % 1,243
İşsizlik nisbəti: % 9,7
Ümumi ixrac: 543 milyard ABŞ dolları
Ümumi idxal: 499 milyard ABŞ dolları
Dünya iqtisadiyyatında sıralanma: 8

İqtisadiyyatın ən böyük komponenti 71,3% ilə xidmət biznesidir. Bunun ardınca 26,7% sənaye və 2% ilə kənd təsərrüfatı gəlir.

İtaliyanın əsas ixrac məhsullarına dozalı dərmanlar, avtomobillər, stansiya vaqonları, yarış avtomobilləri, bitumlu minerallardan yağlar və yağlar, habelə motorlu nəqliyyat vasitələri hissələri daxildir. Onun əsas ixrac tərəfdaşları Almaniya, Fransa, Amerika və İspaniyadır.

İtaliyanın əsas idxal məhsulları avtomobillər, stansiya vaqonları, yarış arabaları, xam neft, neft qazları və digər qazlı karbohidrogenlər. Əsas idxal tərəfdaşları Almaniya, Fransa, Çin və Hollandiyadır.

Türkiyə və İtaliya arasında ikitərəfli ticarətin həcmi (Milyon Dollar):

illər 2016 2017 2018
ihracatımız 7.851 8.476 9.560
ithalatımız 10.219 11.307 10.155
Ümumi ticarət həcmi 18.070 19.783 19.715
denge 2.368- 2.831- 595-

İtaliyaya ixrac etdiyimiz əsas məhsullar avtomobillər, vaqonlar, yarış avtomobilləridir; malların daşınması üçün motorlu nəqliyyat vasitələri təzə və qurudulmuş qabıqlı meyvə məhsullarıdır.

İtaliyadan idxal etdiyimiz əsas məhsullar motorlu nəqliyyat vasitələri üçün komponentlər, yağ və bitumlu mineralların yağları, yaxtalar və digər istirahət və idman qayıqlarıdır.

2017, ilin sonuna kimi, 1409 bir İtalyan şirkətidir.

Mərkəz Bankı məlumatlarına görə İtaliya, 2002-2017 dövründə 3 milyard 91 milyon USD beynəlxalq birbaşa investisiya girişi ilə Türkiyədə 14. ölkə. Eyni dövrdə İtaliyadakı Türk sərmayələrinin cəmi 387 milyon ABŞ dolları ətrafında idi.

İTALİYADA DAĞLI SİSTEMLƏR

İtaliyada dəmiryol sistemləri ölkənin ən vacib nəqliyyat sistemidir. Ümumi xəttin uzunluğu 22.227 km, aktiv xəttin uzunluğu isə 16.723 km. Sürətli qatar xətlərinin çəkilməsi ilə bu şəbəkə gündən-günə genişlənməyə davam edir. İnfrastrukturdan məsul olan RFI (Rete Ferroviaria Italiana) dövlət şirkətidir. İtaliyada dəmiryol xətlərini 3 qrupuna ayıra bilərik. bunlar;

  1. Baza xətləri yüksək nəqliyyat sıxlığı və yaxşı infrastruktura malikdir. Ölkənin böyük şəhərlərini birləşdirir. Bu xətlərin ümumi uzunluğu 6.469 km-dir.
  2. Tamamlayan xətlər daha az nəqliyyat sıxlığına malikdir və orta və kiçik bölgələrin mərkəzlərini birləşdirir. Bu xətlərin əksəriyyəti tək xəttdir və bəzi hissələri elektrikləşdirilmir. Bu xətlərin ümumi uzunluğu 9.360 km-dir.
  3. Node xətləri əsas və tamamlayıcı xətləri şəhərlərə bağlayır. Ümumi uzunluq 952 km-dir.

İtaliyada 11.921 km dəmir yolu xətləri elektrikləşdirilir. 3 kV DC şərti xətlərdə və 25 kV AC yüksək sürətli qatar xətlərində istifadə olunur.

Ölkədəki dəmir yolu şirkətləri Ferrovie Dello Stato, Trenitalia, Nuovo Trasporto Viaggiatori, Trenord və Mercitalia.

Ölkədə dəmir yolu sisteminə yüksək səviyyədə investisiya qoyuluşu mövcuddur. RFI 17 milyard avro investisiya etməyi planlaşdırdı. Xətlərin təhlükəsizliyini və səmərəliliyini artırmaq üçün ECTS Səviyyə 2 investisiyaları hələ də davam edir və bu məqsəd üçün 1,2 milyard dollar ayrılmışdır.

Trenitalia, yeni nəqliyyat vasitələri üçün 4,5 milyard avro investisiya planlaşdırdı. NTV sürətli qatarları üçün 460 milyon avro, Lyon-Turin xətti üçün 8,5 milyard avro və davam edən Brenner bazası tuneli üçün 8 milyard avro. Bununla yanaşı, xüsusi yük və sərnişin operatorlarının vasitə ehtiyacları və şəhər dəmir yolu sisteminə qoyulan investisiyalar davam edir.

Hitachi Rail Italy, İtaliyada yerləşən dəmir yolu və ictimai nəqliyyatı dizayn edən və istehsal edən bir dəmir yolu nəqliyyat mühəndisliyi şirkətidir. Daha əvvəl Finmeccanica markasının AnsaldoBreda markası altında fəaliyyət göstərən 2015, 2.400-da Hitachi'nın törəmə Hitachi Rail-ə satıldı. Baş ofisi Neapolda yerləşən şirkət XNUMX-a yaxın işləyir.

İtaliya istehsal baxımından və Dəmiryol Sistemləri baxımından Ar-Ge baxımından əhəmiyyətli bir ölkədir və dəmiryol sistemləri sektorunda ticarət əlaqələrimizi, Ar-Ge əməkdaşlıqlarımızı və ixracatımızı artırmalıyıq.

Dr. İlhami ilə birbaşa əlaqə saxlayın

Dəmiryol Tender Xəbərləri

Levent Elmastaş haqqında
RayHaber redaktoru

Şərh yazan ilk kişi olun

Yorumlar